Startproblemen DR 800 S43a

[Jan0967]

Hallo Biggers,

ik heb het probleem dat mijn Big na de winter niet meer starten wil:
Hij loopt een paar slagen (max 0.5 seconde), dan slaat ie weer uit en pakt hem niet weer.
Meestal komt er na een seconde of 10 starten een grote knal, waarna ik het voor gezien hou.
Ik heb het volgende ondernomen:
Bougies gecontroleerd- zijn nat. Schoonmaken en op de cilinder gelegd- er is duidelijke vonk.
Aftapstoppen uit carbarateurs gedraaid- zit heldere benzine in geen troebele vloeistof.
Nog een keer proberen te starten- stoppen er weer uit- weer benzine, dus pompje moet ook werken volgens mij.
Luchtfilter eruit gedraaid- weer geprobeerd- geen effect.
CDI eruit geschroefd- een schema opgezocht op internet- doorgemeten.
Van de plusminus 25 doormeetpunten waren er maar een stuk of 7 zoals het hoort.
Met natuurlijk de opmerking van Suzuki dat je alleen maar een Suzuki meter gebruiken mag, jaja.
Volgens mij zou ik dan uberhaupt geen vonk meer mogen hebben toch?
Voordat ik nu op zoek ga naar zo'n CDI, wat denken de experts (jullie dus) hiervan?

Groeten vanuit de Drentse Hooglanden, bvd Jan.

[Edwin]

Dit klinkt als een probleem met zijstandaard beveiliging of andere beveiliging.

[zappa.suzuki]

Hoe lang heeft ie stil gestaan en stond toen de kraan open?

Die grote knal doet vermoeden dat er wel wat gas in de uitlaat komt en er iig af en toe een vonk

[Jan0967]

Hij heeft stil gestaan vanaf Oktober vorig jaar.
Kraan stond open.

[zappa.suzuki]

Dan kan het zijn dat er wat sproeiers zijn verstopt in de linker carb, maar das een gok..
Heb ook wel een CDI liggen die je kan proberen.

Waar woon je?

[futurist]

CDI niet toch jongens, hij heeft vastgesteld een goede vonk te hebben, ik zou een flesje carb reiniger kopen en een heel flesje erin (de tank|) te gooien een tijdje starten en dan een nachtje laten staan. dan moet de "troep' in de carb opgelost zijn. bij voorkeur de motor rechtop weg zetten en de tank afvullen met benzine zodat het mengsel reiniger/benzine ook een brandbaar mengsel is.
futurist

[Jan0967]

Carbarateur reiniger gaat ik ff proberen. Klinkt aannemelijk, misschien de benzine te oud of te lang erin?
Woonplaats is Smilde vlak bij Assen.
Thxs all.

[de antrapper]

Dan kun je "kantelaars" huis bijna zien zeker

HansD

[Jan0967]

Gister carbarateur reiniger gekocht.
Tank en carbs leeg laten lopen, verse peut erin + reiniger.
Paar keer geprobeerd te starten => helaas nog niks.
Rechtop gezet en vanavond nog maar eens proberen denk ik.
Ben benieuwd.
Ken de "kantelaar" niet, maar dat kan veranderen, altijd makkelijk een beetje "big" know how in de buurt.
Ze zijn dun gezaaid volgens mij de big drivers.

Gr Jan

[Jan0967]

Gisteravond even geprobeerd de Big aan te slingeren.
Zit beetje leven in, maar hij wil nog niet.
Vanavond nog maar ff proberen, anders de carbs er maar even achter weg, dacht ik zo.
Is dat veel werk of makkie? Zo te zien accu eruit, accubak eraf, luchtfilter naar achter , carbs eraf?
Bvd,
Gr Jan.

[Ouwe Reus]

Startmotor werkt. Je hebt vonkies. Zou dan toch echt de brandstoftoevoer verwachten.

Aannemende dat er nergens lekkage van brandstof is, zou ik eerst vacuümleiding nakijken of deze nog goed zit (geen knikken/ goed over de aansluitingen van carbs & brandstofpomp). Blijft jouw BIG dan nog van hele korte adem, dan toch de carbs eraf, de membramen en sproeiers nazien, de vlotters nastellen (en gemonteerd controleren met doorzichtige leidingen via de vlotterbakjes). Jouw gedachte mbt uitbouwen carbs klopt.

Bij de oude types schijnt het open laten staan van de brandstofkraan, dit in combinatie met verkeerd afgestelde vlotter trouwens ook nog wel eens tot gevolg te hebben dat de brandstof gelijk in de motor wordt "geloosd". Olie wordt daardoor niet alleen dunner/ schraler, maar bij warmer wordende motor wil de benzine weer verdampen wat weer wat doet met drukopbouw in het carter (de oliekeringen vinden dit ook niet zo leuk). Dus bij het lang wegzetten zou ik de kraan dichthouden

De Biggetjes zitten verder vol met "vervelende" veiligheidsvoorzieningen (koppeling, versnelling, standaard). Start de BIG in z'n vrij, koppeling ingeknepen, dodemansknop "uit", rem aan en standaard ingeklapt. Je moet het maar uitsluiten . Over uitsluiten gesproken, voor zowel carbs als brandstofpomp zijn er makkelijk "revisiesets" te verkrijgen, in geval je iets "verdachts" waarneemt.

[zappa.suzuki]

De SR43 heeft een overloopbeveiliging op de carbs, dat scheelt weer

toch een rare klacht, verstopping door lang stil staan is meestal alleen de stationaire sproeier, dan strat ie prima maar ijlt na als je het gas dichtdraait

beveiliging voorkomt het starten of doet hem afslaan, spelen dus ook niet mee volgens mij..

Dus hoe zou de accu zijn? heb je al een starthulp/auto[ motor van auto uit] aan de accu gehangen? zo niet en t is een oude accu probeer t eens voor dat je de carbs los haalt, heb gehad dat de startmotor rond ging maar de accu te zwak [ oud] om ook een vonk te geven.

Ik trek de carbs er gewoon af zonder verder iets los te halen, bbetje kwaad maken en..............

[Rammelbak]

...Hij loopt een paar slagen (max 0.5 seconde), dan slaat ie weer uit en pakt hem niet weer.
Meestal komt er na een seconde of 10 starten een grote knal...

...Bougies gecontroleerd- zijn nat...

Ik zit nog met bovenstaande in mijn hoofd. Je geeft aan dat de bougies nat zijn. Dat is toch echt een teken dat er een tijdje geen vonk is. Ook de grote knal na een tijdje starten geeft aan dat er een tijd geen vonk is, maar wel ophoping van brandstof. Als er dan toevallig weer een keer een vonkje ontstaat, dan wil die ophoping van brandstof in één keer tot ontbranding komen. Bij mijn Guzzi heeft dit al een keer een opgeblazen uitlaatpijp als gevolg gehad Een andere keer onder de overkapping van een tankstation, kwam het personeel naar buiten rennen omdat ze dachten dat er een terroristische aanslag aan de gang was

Ik wijk af Ik gok er op dat je het in de ontsteking moet zoeken. Sluit inderdaad eerst simpele zaken zoals de accu uit. Bougietjes even vervangen. Eventueel je bobine door meten (ik weet niet welke waarden deze moet hebben) en zo verder zoeken.

[Jan0967]

Gisteravond weer even geprobeerd:
Startmotor draait goed rond, geen teken van leven in de Big.
Stinkt wel naar benzine, misschien idd de vonk nog eens bekijken?
Bobines had ik doorgemeten gaven goede waardes aan volgens het gedownloade wph.
Eerst maar weekend weg met de familie, volgende week maar opnieuw beginnen.

[Edwin]

Probeer eens een paar nieuwe bougies. Bij mij was er pas geleden ook 1 defect, en dan wordt het starten een ramp.

[kantelaar]

Ik kan misschien wel een keer langs komen met een rugzak vol onderdelen zoals bobines met bougiekabels , bougies, accu, misschien carbs en sproeiers, naalden e.d. die we kunnen vervangen op je motor om te kijken wat het probleem is ?

[Jan0967]

Hallo Kantelaar,

dat zou super zijn.
Ben eigenlijk nog een beetje aan het dubben hoe en wat verder.
Ik heb verder helemaal geen reserve onderdelen, dus beetje moeilijk om wat te proberen.
Laat maar ff weten wanneer je tijd en zin hebt.

Gr Jan.

[futurist]

wat een mazzel, jullie wonen een scheet van elkaar en dan kan je ook nog over het circuit naar elkaar racen
futurist

[kantelaar]

Ok dan,

Ik zal je deze week nog wel een prive berichtje sturen over hoe en wat .
Misschien kunnen we je motor dit weekend al wel weer inzetbaar hebben

@futurist, dat circuit reed ik met de tlr, als ik nu naar Smilde rij zal het ongeveer 500 meter zuidelijker zijn van het circuit

[de antrapper]

Vroegah elke zondag naar de TT baan, langs de pits "brommerskieken" en dan een paar rondjes ,tussen alle gekken uit Drenthe,
over de baan scheuren

[DR-Big]

Ik heb eens (40 jaar geleden...) op mijn zündapp het (oude) circuit gerond. Ik kon overal vol gas rijden!

[kantelaar]

Jan ,
Je hebt een prive bericht.

[Jan0967]

Kantelaar,

gezien en beantwoord.

[kantelaar]

Ik zie nog niks

[futurist]

kheb ook nog niet geantwoord???????????
futurist