Ik word schijtziek van de BIG

[Zwaailicht]

Nou mannen, en natuurlijk ook Ans

Vandaag of morgen steek ik die BIG in de fik.
Weer een paar dagen bezig geweest wil dat &(^*&^()( ding niet starten.
Lijkt wel alsof dat ding op een pit loopt. Stinkt naar benzine, niet meer dan 1500 rpm en bij iets teveel gasgeven slaat die af.

Startmotor draait goed rond en met heel veel pijn en moeite slaat ie aan. Heb wel een kwartier staan starten.
Uiteindelijk pruttelt die aan. Maar lekker op toeren komen ho maar.

Wie heeft een idee??? Ik word nu echt schijtziek van dat ding.
Mijn vrouw zegt al dat het misschien tijd wordt voor een andere, misschien wel gewoon nieuwe .......

[zappa.suzuki]

1 van de bougie doppen los/kapot/vonkt niet?

Balen man!

[Zwaailicht]

Moet ik nog proberen. Ben er effe mee an.
Niets met bougies of carbs gedaan......... en toch weer ellende

[Ouwe Reus]

Snap je frustratie Hans, maar wij gaan het proberen op te lossen. Genoeg ervaringsdeskundigen op deze plek. En een sleuteldag in het vooruitzicht.

For the record: heb je reeds aan deze BIG gesleuteld aan carb's + brandstofpomp? Het is toch een SR43? Heb je, gezien de benzinelucht, zichtbare lekkage? En zet je de BIG normaalgesproken weg met de brandstofkraan open of dicht?

Je zou 'm toch achter de auto volgende week, dan hebben wij een lijdend (sleutel)voorwerp, zou ik zeggen. Wil er zeker met de anderen naar kijken. Lijkt voor mij ellende met de brandstoftoevoer. Kan zijn een knik in een leiding, verkeerd aangesloten vacuumslang van carbs of lek membraam in de pomp. Althans, dat was bij mij de reden van soortgelijke problemen. Gegenoeg moet je éérst het gepruts van de voorgangers verhelpen . Zal uit voorzorg wat "revisiespul" uit de voorraadkist voor je meenemen. De opmerking van Zappa snap ik, maar op een pit (bougie) loop dat ding ook !

[zappa.suzuki]

Mijn evaring met op 1 pit lopen lijkt op het verhaal van Hans

Maar branstof kan ook, echter bij medere mensen met gelijkende problemen was het de linker dop die los zat, vandaarm

[Leo]

Mijn vrouw zegt al dat het misschien tijd wordt voor een andere, misschien wel gewoon nieuwe .......

Tis een losse bougiedop dus hebben wij nog even kort de tijd voor een polletje.

Ik gok op deze als de BIG`s in huize zwaailicht vervangen worden :


Wat denkt u ?

[futurist]

die duwt helemaal zwaar aan...............
futurist

[BIG88]

ik gok op deze

stop je niet met sleutelen, maar voor je gevoel is tie nieuwer

[BIG88]

niet om het een of ander, maar 10 feb is een mooie dag.
neem hem/haar maar mee

[Zwaailicht]

Mijn vrouw zegt al dat het misschien tijd wordt voor een andere, misschien wel gewoon nieuwe .......

Tis een losse bougiedop dus hebben wij nog even kort de tijd voor een polletje.

Ik gok op deze als de BIG`s in huize zwaailicht vervangen worden :


Wat denkt u ?

Nou, Leo. Jij mag nu door voor de koelkast. Nou nog de juiste kleur gokken en dan ga je door voor de hoofdprijs .......
Klopt idd. KTM heeft voorkeur. Als tweede BMW en misschien wel een V-Strom. Maar daar zijn de meningen verdeeld over. Of die wel in het veld kan hobbelen.

[Zwaailicht]

Ik heb de eerste week van januari behoorlijk veel gereden. Geen problemen gehad. Gewoon lekker scheuren in de bossen
Daarna was het gewoon einde oefening met de startmotor. Ik wist dat die slecht was, koolborstels waren al besteld maar die moeten niet meer baten....

Nieuwe startmotor geplaatst (van onze Oosterburen) en dat ding start alsof ie nieuw is.

Ik ga het volgende doen :

- bougies en kappen nakijken.
- kijken of er een knik zit in de brandstoftoevoer
- zoeken naar de vacuumslang

Ik zet trouwens de BIG altijd met gesloten kraan weg.

Alleen waar dit die?? Ik ga weer zoeken. Nog effe en dan staat moeders op. Dan kan ik weer kabaal maken.
Het is wel allemaal erg toevallig.

Zucht........ prettig weekeinde allemaal

[futurist]

ik blijf erbij voor morele support.
ik zou ook beginnen met de bougie's, kabels en doppen, ook de primaire aansluiting van de bobine controleren.
mijn klusje voor vandaag is ook uitgetekend dus ik ga nergens naar toe, Suzuki Splash, afneembare trekhaak monteren, 13 polige originele kabelset aansluiten(moet tot bij de zekering kast, kl brt, centrale deurvergrendeling inbouwen, handgrepen monteren en voorkeuren APK
futurist
PS door al die klussen blijft het leuke maar staan mijn DR

[Zwaailicht]

Als een CDI kapot is, start die dan helemaal niet??
Of loopt ie wel stationair en geen toeren?

BIG loopt stationair en tot 1500 rpm. Bij effe gasgeven slaat ie af........

[Ouwe Reus]

- zoeken naar de vacuumslang

Vanaf de brandstofkraan gaat de brandstofleiding via een filter naar de brandstofpomp. De brandstofpomp heeft drie aansluitingen. Een is "brandstof in", een is 'brandstof uit" en een "vacuum". De "brandstof in" spreekt voor zich, de "brandstof uit" gaat naar de carb's en ook de "vacuum" gaat naar de carbs. De carburateurs hebben dus twee aansluitingen: een voor de brandstoftoevoer en een die de drukverschillen omzet in beweging van een membraam in de brandstofpomp. Overigens zitten er in de brandstofpomp een totaal 8 pakkingen / membramen. Check ook even of de slangen nog over de aansluitingen zitten/ niet zijn losgeschoten.

De vacuumslang gaat (uit mijn hoofd, zal het nog even nazoeken) van de bovenkant van de carbs naar de middenaansluiting van de brandstofpomp.

[Leo]

Nou, Leo. Jij mag nu door voor de koelkast..

Nou nog de juiste kleur gokken en dan ga je door voor de hoofdprijs ........

De kleur die ik als eerste gaf zou mijn kleur zijn maar die valt voor jou dus af.
- wit is te besmettelijk
- zwart maakt optisch kleiner en als je net 15 ruggen neegelegd hebt wil je wel dat men het ziet
Dan ga ik voor oranje.

Als tweede BMW ..

Ik denk dat je de 800 bedoeld want de offroadsectie ( husqvarna ) gaat verkocht worden aan KTM zijn de geruchten.

en misschien wel een V-Strom.

Blub

[de antrapper]

BIG loopt stationair en tot 1500 rpm. Bij effe gasgeven slaat ie af........

Ik tip op datie verzuipt in de benzine omdat een van de vlotters niet zijn werk doet, of dat kleine gemene O ringetje
in één van de vlotterkamers lekt en zo het ding steeds dronken voert, zou ook heel goed passen bij slecht starten, stinken naar benzine,
pruttelend verzuipen als je gas geeft.
Draai je benzine kraan open, 5 sec wachten, dan dicht draaien en starten zonder choke, als het ding op enig moment
aanslaat en eventjes goed loopt, weet je dat het teveel peut is.
Ik denk ik roep maar wat

HansD

nb; dat van "anders maar een nieuwe" stopt meteen als je een folder laat slingeren

[frans]

Ik ken niet de "Ins ans outs" van dit motortype, maar ik wil toch een suggestie doen. Zelf ooit aan de hand gehad met een Yamaha eenpitter en me ook suf gezocht.
De ontstekingsspoel was toen de oorzaak. Deze spoel was voor de helft kapot. Zo'n spoel met verschillende fasen die elk verantwoordelijk zijn voor het gevonk bij verschillende toerentallen.
Omdat de symtomen destijds gelijk waren aan dit Suzuki verhaal is het wellicht zinvol om even de weerstanden van de verschillende spoeldelen op te meten.

gr v Frans

[futurist]

@ Leo
Husqvarna IS verkocht, niet aan KTM maar aan dhr Pierer ("eigenaar") van KTM.
futurist

[futurist]

de suggestie en benadering van HansD klopt inderdaad, ik heb het zo ook wel eens ontdekt en toen nog bijna 12 km gereden door met de benzine kraan te "spelen". stom dat ik daar niet eerder aan gedacht heb. ook een goede methode voor diagnose stellen.
futurist
en dat gerotzooi met die vlotters komt bij onze ouwe beestjes nog al eens voor

[Leo]

@ Leo
Husqvarna IS verkocht,

Check.

@ niet aan KTM maar aan dhr Pierer ("eigenaar") van KTM.
futurist

Slimme gast die Stefan Pierer. Koopt alles waar noppen op zitten op en wordt zo monopolist in zandland

Maar mijn BIGje bijft i af !

Jo Zwaailicht,
Wat is de stand van zaken mbt de BIG(sjit) klachten ?
Kunnen we nog even door met pollen of heb je het gevonden ?

[Zwaailicht]

Nee, ik ben nog wel bezig geweest. Samen met een vriend.
Niet kunnen vinden.

Maar, eh .... ben wel gaan kijken voor een nieuwe 990 Adv. En let op ...... kleur wit.
Twijfel nog over een paar zaken en mijn echtgenote vindt het wel veel geld. Daar heeft ze natuurlijk wel gelijk in. Maar wel een hele mooie fiets

Eerst maar weer de BIG aan de praat krijgen. Heb ook mijn hoop een beetje gevestigd op de sleuteldag.
Alleen jammer, dat er iedere keer wat is. En ik ben natuurlijk geen specialist, dus sommige zaken kan ik oplossen, maar andere sta ik volledig in mijn hemd

[kantelaar]

Ik heb gemerkt dat als ik 1 euvel opmerk ik er ongeveer 6 die ik nog niet onderkent heb ook moet repareren / vervangen.
Kop op jongen en welkom bij de club van de biggers die probleempjes hebben.

Volgende week ga ik de koppelingsdeksel eraf halen en daar zoeken naar de rammel want daar komt het zo te horen vandaan, dan zal ik mijn euvel topic weer even refreshen

[Zwaailicht]

BIG loopt stationair en tot 1500 rpm. Bij effe gasgeven slaat ie af........

Ik tip op datie verzuipt in de benzine omdat een van de vlotters niet zijn werk doet, of dat kleine gemene O ringetje
in één van de vlotterkamers lekt en zo het ding steeds dronken voert, zou ook heel goed passen bij slecht starten, stinken naar benzine,
pruttelend verzuipen als je gas geeft.
Draai je benzine kraan open, 5 sec wachten, dan dicht draaien en starten zonder choke, als het ding op enig moment
aanslaat en eventjes goed loopt, weet je dat het teveel peut is.
Ik denk ik roep maar wat

HansD

nb; dat van "anders maar een nieuwe" stopt meteen als je een folder laat slingeren

Hoi Antrapper,
Ik ga dit proberen, met het kraantje.
Zou dus kunnen betekenen dat de benzine blijf stromen, om zo maar uit te drukken.
Wat bedoel je met de gemene O-ringetje??? Misschien heb je een foto ofzo uit de exploded view???

[Leo]

Nee, ik ben nog wel bezig geweest. Samen met een vriend.

Uhhhhhhhh.........

Maar, eh .... ben wel gaan kijken voor een nieuwe 990 Adv. En let op ...... kleur wit.
Twijfel nog over een paar zaken en mijn echtgenote vindt het wel veel geld. Daar heeft ze natuurlijk wel gelijk in. Maar wel een hele mooie fiets :|

Een witte ! Daar gaat mijn hoofdprijs Dat wordt poetsen Hans
Al een proefrit gemaakt ?

Eerst maar weer de BIG aan de praat krijgen. Heb ook mijn hoop een beetje gevestigd op de sleuteldag.

Komt goed. Alle kundigen zullen je daar met raad en daad te hulp schieten.

Alleen jammer, dat er iedere keer wat is. En ik ben natuurlijk geen specialist, dus sommige zaken kan ik oplossen, maar andere sta ik volledig in mijn hemd

Wees gerust, ik ken een BIGger die alleen bougies kan wisselen.

[Ouwe Reus]

Maar, eh .... ben wel gaan kijken voor een nieuwe 990 Adv. En let op ...... kleur wit.
Twijfel nog over een paar zaken en mijn echtgenote vindt het wel veel geld. Daar heeft ze natuurlijk wel gelijk in. Maar wel een hele mooie fiets

Zeker een mooie fiets. Maar heel wat anders dan een BIG. Met al die tegenslagen snap ik dat je naar een andere motor kijkt. Maar je hebt er zo veel "TLC" in gestopt.
En onze BIG's zijn een hele andere orde dan de KTM. Vraag mij af of deze hetzelfde gevoel geeft. Een KTM is niet echt meer basic, onderhoud kan je volgens mij bijna niet meer zonder notebook en kost gewoon veel meer.
Maar nog steeds een hele mooie fiets !