Tja, dat heb je ook met je voorrem en achterrem. Natuurlijk, je kan nog rijden, maar hoevaak in je leven is je rem gaan lekken? Bij mij nog nooit, terwijl mijn koppelingskabel al eens gebroken is.
Ik ben vooral naar die hydraulisch clutch gaan zoeken, omdat de koppeling van mijn XS zo zwaar gaat. Is een XS dingetje, lees je over de hele wereld. In de US is die hydraulisch clutch erg populair, maar duur. Ik vond het ding op een chinese wholesale site voor 'weinig'. Ik moet er alleen meteen een heel stel bestellen. Voor mijn XS heb ik er een in bestelling, maar das een andere en die kon ik per stuk bestellen.
Voor de Big is het net even anders omdat je aan de motorzijde een tonnetje hebt, terwijl die chinese dingen een paddestoeletje hebben. Daar ben ik met die chinees nog even over bezig (had hij nog nooit gezien, dus maar even een fotootje gestuurd)
Het is dus een compleet systeem met handle, slang en slavecylinder.
Kijk, dat wist ik dan weer niet Die handle voor mijn XS is onderweg. Ligt nu in Mexico(!) Gaat vandaaruit hopelijk richting Zoetermeer
Waar koop/bestel je dat adaptertje? Heeft de gewone motorzaak zoiets? Bij Hans van Wijk moeten ze altijd eerst dingen opzoeken voordat ze weten wat je bedoelt... Bij Roukema zullen ze dat wel ergens in een laatje hebben liggen.
Denk dat een fietsenmaker deze wel verkoopt. Heb ooit gewerkt in een werkplaats voor rolstoelen, en deze werdern regelmatig gebruikt.
Of de buitendiameter van de nippel gelijk is aan de buitendiameter van het tonnetje aan de koppelingskabel, is niet helemaal zeker.
frankn schreef:apropos, waarom zou je hem verkopen?
je kan ook dit er mee doen.
Diepe respect voor de rijders die met een GS door het zand gaan maar ik behoor niet tot die categorie.
De GS wordt bij mij voor eigenlijk alleen voor woonwerk gebruikt en 2 maal Alpduzes en dat is zonde voor deze reisfiets vandaar dat hij te koop staat.