Wie heeft als 250cc rijder de stap gemaakt naar 450cc en visa versa en hoe bevalt dat?
Wie heeft op de ktm 350 enduro gereden en de 350 Beta?
de beta beviel me wel maar de proefrit was te kort voor een echt oordeel en was op de crossbaan en niet op een kruipsluip,enduro etc.
250 350 450
Moderator: ghulst
hey brommer
ik ben van een yamaha 426 naar een 250 exc 2t gegaan.
dat had ik veel eerder moeten doen,kwa wendbaarheid ligt deze motor mij veel beter.
en power heeft de ktm zeker niet tekort het lijkt soms wel meer.
het is een zeer agressieve motor en dat bevalt mij prima.
ik het een offroad vakantie gedaan in portugal en daar reed ik op een crf 250 4t,ik kan je zeggen dat is zeker niet een motor voor mij.
kwa vermogen was het niks en hij reed als een schijthuis.
heb daar de overstap gemaakt naar een xr400 dat was al 10x beter.
maar het is voor iedereen verschillend.
je moet zelf kiezen, maar met de keuze ktm of beta werdt het toch zeker ktm.en dit is niet om dat ik zelf ktm rij.
ik ben van een yamaha 426 naar een 250 exc 2t gegaan.
dat had ik veel eerder moeten doen,kwa wendbaarheid ligt deze motor mij veel beter.
en power heeft de ktm zeker niet tekort het lijkt soms wel meer.
het is een zeer agressieve motor en dat bevalt mij prima.
ik het een offroad vakantie gedaan in portugal en daar reed ik op een crf 250 4t,ik kan je zeggen dat is zeker niet een motor voor mij.
kwa vermogen was het niks en hij reed als een schijthuis.
heb daar de overstap gemaakt naar een xr400 dat was al 10x beter.
maar het is voor iedereen verschillend.
je moet zelf kiezen, maar met de keuze ktm of beta werdt het toch zeker ktm.en dit is niet om dat ik zelf ktm rij.
Honda XR600R (sold)
Yamaha WR426F (sold)
Kawasaki Z1000 (sold)
KTM 250 EXC (sold)
Peugeot 100cc Speedfight 2 (sold)
Aprilia dorsoduro 1200 (sold)
Honda CRF450R (sold)
Husqvarna TE 300 MY016
Yamaha WR426F (sold)
Kawasaki Z1000 (sold)
KTM 250 EXC (sold)
Peugeot 100cc Speedfight 2 (sold)
Aprilia dorsoduro 1200 (sold)
Honda CRF450R (sold)
Husqvarna TE 300 MY016
-
wheeling_jo
- Berichten: 218
- Lid geworden op: wo jul 26, 2006 21:05
- Locatie: Haaltert
Ik heb een paar jaar geleden de overstap gemaakt van een TE 510 naar een TE250 met 310 kit erop en ik heb hier absoluut geen spijt van gehad : veel meer bruikbare pk's, lichter bestuurbaar en mits een beetje zoeken naar de juiste tandwielverhouding heb je de perfecte motor.
grtz
grtz
Ik rij een 450 en heb een testrit op een 250 (4t) gemaakt, maar niks voor mij. Wendbaarheid in kruip en sluipdoor was oké, maar langere stukken was minder.
Vriend van me rijdt een KTM 350 (omgebouwde crosser) en is heel tevreden terwijl hij van een 530 af komt!!!
Vriend van me rijdt een KTM 350 (omgebouwde crosser) en is heel tevreden terwijl hij van een 530 af komt!!!
Ik heb vorig jaar verschillende keren met diverse 250 VT enduro's (KTM, Husqvarna 310, Honda) op een crossbaan gereden en dat is mij betreffende de handling en vermogen zeer goed bevallen terwijl ik toch 1.93m en 105 kg weeg 
Op de crossbaan lag mijn tempo minimaal meteen zo hoog als met mijn KTM 450 EXC uit 2009 (ben wel een wat oudere crosser uit 1951 
). Maar die 105 kg is wel de reden dat ik er geen aanschaf omdat ik dan op de maislanden bij een OTR voor mijn gevoel de 250 te veel moet uitbranden; als ik alleen zou crossen zou ik meteen een 250VT kopen. Nu ga ik eerst maar eens de nieuwe 350 VT enduro van KTM testen 
, ik denk het ideaal tussen de handling van een 250 en het vermogen van een 450.
Op de crossbaan lag mijn tempo minimaal meteen zo hoog als met mijn KTM 450 EXC uit 2009 (ben wel een wat oudere crosser uit 1951 ). Maar die 105 kg is wel de reden dat ik er geen aanschaf omdat ik dan op de maislanden bij een OTR voor mijn gevoel de 250 te veel moet uitbranden; als ik alleen zou crossen zou ik meteen een 250VT kopen. Nu ga ik eerst maar eens de nieuwe 350 VT enduro van KTM testen , ik denk het ideaal tussen de handling van een 250 en het vermogen van een 450.