voorstellen

[kareltjeknetter]

hallo een ieder, mijn naam is charles en heb sinds mn brommertijd al de nick kareltjeknetter. ik rijdt ook al motor vanaf die tijd wat al zo richting de 25jr gaat (rd350 ,gt750, gt380,xs500, gsx1100, v65, tl1000, 750sf. xr600r) en nu dus een dr 800. echter heb ik een motor met versprongen distributie gekocht dus is het nog niet helemaal zeker wat ik ga tegenkomen ik hoop dat jullie mij er doorheen loodsen
overigens ben ik van het type vuile handen , en doe al het onderhoud revisie en dergelijke zelf wegens gebrek aan financiën....
groeten

[Leo]

Hoi Karel(tje)knetter,

Stomtoevallig heb je bijna dezelfde nickname van een BIGger die in het verleden hier ook rondgezworven heeft maar dat mag je welkom hier niet warm maken hoor !

Mocht je hulp nodig hebben dan zijn er 3 "erkend"BOVAGsleutelaars binnen de club en die zijn te vinden in de buurt van A`dam, U`treg en U`den en kwa reserve onderdelen zijn de laatste 2 voor een 800 van belang.

Veel succes bij het sleutelen en vergeet niet de sleuteltips door te nemen, mogelijk staat er al wat je zoekt.

LEO

[kareltjeknetter]

bedank
ik zit zelf in het hoge noorden. ik vermoed dat ik wel het een en ander nodig zal zijn, iig een kettingspanner, wat kleppen of een kop en wat kettingen,
maandag komt de motor , dus komende week wordt ie uit elkaar gehaald

[zappa.suzuki]

Hey Charles, welkom hier en heb idd het 1 en ander liggen waaronder een kop

Mzzl
Zappa

[CrazyWezel]

sorry leo (x1000)

een dr met versprongen distributie kan wel wat werk zijn,
ik hoop dat het mee valt, en dat hij weer de weg op gaat!

succes!

[kareltjeknetter]

we zullen het zien, het verhaal is , dat de motor stationair liep toen het gebeurde
maarja je weet nooit wat er werkelijk gebeurde
btw wat moet die kop kosten?

[zappa.suzuki]

geen idee, kijk eerst maar of je hem nodig hebt..

[kareltjeknetter]

ok ik laat het je weten

[Leo]

sorry leo (x1000)

Dankzij CW weet ik wat de schade kan zijn:
- 4 nieuwe kleppen
- Stefan Hessler nokkenaskettingspannerveertje
- kop/voetpakking
- nokkenaskettinggeleider
- uurloon monteur

De kleppen hadden de zuiger wel geraakt maar "we" konden geen speling op de lagers/bigend oid ontdekken.

Inmiddels zijn we 400 km`s verder en alles doet het zoals het hoort en de rekening voor dit alles gaat binnenkort richting EHV de gexte.
LEO

[kareltjeknetter]

dat is ongeveer waar ik op reken, minus het werkloon, dat doe ik zelf
xodra ik hem uitelkaar heb geef ik hier een gil en bestel ik gelijk ff wat spulletjes bij hessler
overigens ga ik uit van een andere kop , omdat ik niet weet of de klepgeleiders ovaal geslagen zijn. ik ga gelijk een kritische blijk werpen op het ontwerp van de kanalen en dat veranderen indien nodig

[celsa]

OEPS ...text aan gepast!

raar verhaal ....even wachten....ben te vlug geweest!

[zappa.suzuki]

Wat voor schoons hebt ge gekocht? een DRZ?

[kareltjeknetter]

ik heb er ff werk van gemaakt en het halve blok uitelkaar gehaald, schade is twee kromme inlaatkleppen als gevolg van een gebroken spannerveer... wbt de uitlaatkleppen, het is niet duidelijk of ze ook krom zijn maar ze hebben de zuiger wel geraakt. zuiger is ok , de z-veren zijn ook nog mobiel, geen vreetsporen in de cilinder. bij demontage wel een uitlaatboutje afgebroken
nu ff kijken wat een andere kop kost , anders 4nwe kleppen.....

[kareltjeknetter]

overigens, iemand nog een contactslot met sleutels over?

[zappa.suzuki]

kleppen met seals kosten je dik e150 nieuw..

Ik heb een goede kop met kleppen liggen voor 1/3 van dat bedrag ex verz..
en zonder afgebroken bout
[seals moeten wel vervangen worden, 1 is er al uitgehaald, heb ik ook nog nieuw liggen]

Contact sloten zijn zeldzaam en nieuw iets van e130..

[kareltjeknetter]

je hebt een pb!

[kareltjeknetter]

mmmm, vreemd, bij demontage kom ik maar een van de twee dist.kettinggeleiders tegen. de geleider die op de spanner hoort te zitten is foetsie.....iemand nog een over?

[zappa.suzuki]

op de spanner zit niks, 1 zit voor aan de cilinder en hangt voor de spanner n hangt aan de cilinderkop, de andere zit aan de achterkant van de cilinder..

Ik heb ze wel ergens liggen, ik wacht ff met het opsturen van de kop tot dat ik weet wat je nodig hebt

[kareltjeknetter]

die in de cilinder zit er nog in, degene die aan de kop hoort is foetsie. dit is de geleider die aangedrukt hoort te worden door de spanner

[zappa.suzuki]

Heb ik liggen, maar het is een best groot ding.. dus of je hebt hem ergens neergelegd of er liggen aardig wat brokken in je blok.

Hij zit vast met een bout in de cilinderkop [ zie foto, het is de bout die uit de kop steekt richting de spanner]
Zit die bout nog wel in je kop?

[kareltjeknetter]

nee, bout is ook weg, waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar hem verwijderd.........

[zappa.suzuki]

Dan zou de spanner gewoon tegen de ketting hebben gedrukt...
Dat zou binnen de kortste tijd of de ketting of de spanner weg gevreten hebben..

Hoe ziet je spanner er uit? foto?

[zappa.suzuki]

Zou er zo uit moeten zien..

http://www.cmsnl.com/suzuki-dr800-1991- ... IG-10.html

[zappa.suzuki]

Bier doet z'n werk
Als die bout er niet ingezeten had bij het starten dan had je aardig wat olie er uit zien spuiten..
had de vorige eigenaar de kop al gelicht of heb jij dat gedaan?

[kareltjeknetter]

vorige egenaar heeft de kleppendeksel er wel af gehad, ketting verwijderd en dus blijkbaar de geleider ook maar niet bij de spulletjes gedaan.....