MemoTours Le Dakar nieuwsbrief

[henk-v]

31 december 2010 - 20:15

De monteurs Jan en Pedro zijn wel even aan het werk geweest, maar ze hebben het elektrische probleem van Ingo’s motor keurig opgelost. Om de veiligheid van de rijders te vergroten heeft de ASO nieuwe technische eisen aan de motoren gesteld. Dit heeft als voordeel dat de sentinel en iritrack ook in werking blijven als de motor niet meer doet. Nadat de wijzigingen zijn doorgevoerd door de monteurs is de motor opnieuw ter keuring aangeboden en goedgekeurd. Klaar voor de start!

De Argentijnse bevolking kijkt geboeid naar alle deelnemers en het verloop van de keuring.Voor onze ervaren dakarist Jaap van der Kooij is dit inmiddels gesneden koek. Zoals je ziet ondergaat hij alles behoorlijk relaxt.

Onno Ellens, onze rookie in de DAKAR, loodste zijn motor zonder problemen door de keuring. Hij is fit, en ondanks dat de teller op zijn website www.nop-racing.nl op “nog 1 dag” staat, niet zenuwachtig!

Hans Jos Liefhebber is met al 2 uitgereden DAKAR’s ook door de wol geverfd. Hij wil naast een goede klassering vooral veel genieten!

En ja, wachten, daar ontkom je op zo’n dag natuurlijk niet aan. Vanochtend zijn alle satelliettelefoons nogmaals gecheckt, vanmiddag nog even een laatste teambespreking gehad, vanavond gaat het team gezamelijk dineren in het Hilton, en dan is het EINDELIJK 1 januari! Morgenochtend om 09:00 uur moet de startkaart afgehaald worden, om 10:00 uur is er een briefing en dan vertrekt om 14:30 uur de eerste rijder vanaf het startpodium bij de Obelisk.

Ik wens alle DAKAR followers een heel gezellig uiteinde en een gezond 2011, en voor het team natuurlijk een geweldige DAKAR!

MEMO TOURS, Monique



MemoTours Le Dakar nieuwsbrief: De technische keuring
31 december 2010 - 08:13

Vandaag is het de dag van de keuring voor het MEMO TOURS TEAM. Jaap’s starttijd 09:15 uur en Onno en Hans Jos moeten zich om 11:15 uur melden. Ook dit gaat allemaal in een strak schema, als je niet op tijd bent kan dit ook met een tijdsstraf beboet worden. De starttijd van Ingo?? Ja, nu mopperen wij weleens op TNT post, maar het kan echt veel beroerder hoor. Ingo, onze rijder uit Namibië, heeft enkele dagen geleden pas de post ontvangen van de ASO waarin aangegeven wordt wanneer hij de motor dient in te schepen in LE HAVRE. De startkaart van LE DAKAR zal dus, als het een beetje meezit, bij terugkomst wel op de mat liggen. Besloten is om Ingo dus maar gelijktijdig met Onno en Hans Jos door de keuring te loodsen, gelukkig was dit geen probleem. Inmiddels zijn de motoren van Jaap, Onno en Hans Jos goed gekeurd en staan deze keurig te wachten in het parc ferme tot er op 1 januari 2011 gestart wordt.

Met de motor van Ingo gaat het op dit moment allemaal wat minder voortvarend. Het aansluiten van de GPS is nog niet mogelijk, er zijn elektrische problemen waar de monteurs nu hard mee aan het werk zijn. Het zal dus nog even aanlopen voordat het team weer terug is in het hotel. De foto’s van de keuring zullen pas laat in de avond worden doorgestuurd dus die houd je nog tegoed – in de nieuwsbrief 31-12-2010.

Ook wij gebruiken elk medium om alle informatie rondom het MEMO TOURS TEAM bij alle Dakar followers te brengen: www.twitter.com/MemoTours

MEMO TOURS, Monique

bron; http://www.enduro.nl

[henk-v]

De motoren zijn gecontroleerd, voorzien van nieuwe bandjes en stonden er vanochtend (of liever gezegd vannacht, de start begon namelijk al om 04:20 uur) weer fris bij. Onno Ellens, onze rookie, was onder de indruk van de eerste dag. Zoveel enthousiaste mensen… dit alleen al maakt dat alle voorbereiding het zeker waard zijn geweest! Ook Hans Jos, Jaap en Ingo zijn zonder problemen binnengekomen.

Onno was in zwaar gevecht met het menu van zijn ICOmeter, na een uurtje of 2/3 stoeien met behulp van diverse teamleden had hij het onder de knie maar dat heeft wel een naamswijziging tot gevolg, “Ico Ellens”!

Het serviceteam was gisteren tijdig op locatie. Aan hen de taak om een centrale plek in het bivouac te bemachtigen en natuurlijk voldoende ruimte zodat alles een praktische plek krijgt. De laptop aansluiten op de BGAN (met dank aan Satcomm en MVS) – deze zorgt voor snel dataverkeer zodat er korte verslagen, foto’s, filmpjes naar de fans kan worden doorgestuurd.

Ja, de dagen beginnen vroeg in de rally! Vandaag een echte rallydag, een behoorlijke verbindingsroute, 566 km, en een special van 192 km. Zojuist contact gehad met het serviceteam, zij verwachten rond 13:00 uur (17:00 uur ned tijd)aan te komen.

Heb je nog vragen die je graag aan het team wenst te stellen? Zend ze naar ons door, wij leggen ze aan het team voor, de techniek staat voor niets!

MEMO TOURS, Monique

bron www.enduro.nl

[henk-v]

Telefonisch contact Jaap
Vers van de pers! Gisteravond laat in het bivouac, vanochtend 03:30 uur opstaan, niet al te veel gerust. Jaap had vandaag niet echt een vlekkeloze dag. Vond deverbindingsroute behoorlijk lang, met rare afbuigingen - op en afritten. De weg verlaten om bij de tankstop te komen. Tijdens de special die zeker niet gemakkelijk was is de achterrem te warm geworden en vastgelopen. Onno kwam langs en samen hebben ze er naar gekeken en uiteindelijk besloten dat het verstandig zou zijn om de rem eerst maar te laten afkoelen alvorens weer verder te rijden. Een goed kwartier gewacht en toen is Jaap heel rustig verder gaan rijden in het bergachtige gebied met behulp van de voorrem. Zojuist is er nog een onwijze bui regen gevallen in het bivouac, buitje voor de stof zullen we maar zeggen. Jaap gaf aan dat hij in de special rijder Richard de Groot zag stilstaan, achternaaf stuk. Het is dus nog maar de vraag of Richard in het bivouac kan komen.....

Telefonisch contact Onno
Zojuist Onno ff live gesproken! Hij heeft superfijn gereden, of zoals ze dat in de Polder blijken te zeggen: ik had 'm helemaal aan de vink! De route was mooi met lange snelle paden. Hij heeft nog wel even een probleem op te lossen, 22 strafpenalty's, waarschijnlijk is de iritrack een beetje van slag. Hij gaat zo direct protest indienen.Dit is zeker belangrijk voor zijn startpositie, want inmiddels is het wel duidelijk geworden dat het in de middag erg heet wordt en dit zeker nadelig werkt. Het publiek was opnieuw geweldig, het is moeilijk om bij een tankstop weg te komen, je blijft maar handtekeningen uitdelen!
Telefonisch contact Hans Jos
Zojuist telefonisch contact gehad met Hans Jos Liefhebber. Hij is binnen in het bivouac en gaf aan dat de dag goed was verlopen. Weinig meegemaakt, klinkt saai maar uiteindelijk is dat wat we willen horen. Hij moet nog wat wennen aan de motor, maar de DAKAR is nog lang! De motor staat er ook nog goed bij, slechts een paar kleine dingetjes zoals het afstellen rempedaal, icometer, spiegel. Een tevreden man dus, die terug kan kijken op een rallydag volgens het boekje!

Eerste avond in het bivouac

De motoren zijn gecontroleerd, voorzien van nieuwe bandjes en stonden er vanochtend (of liever gezegd vannacht, de start begon namelijk al om 04:20 uur) weer fris bij. Onno Ellens, onze rookie, was onder de indruk van de eerste dag. Zoveel enthousiaste mensen... dit alleen al maakt dat alle voorbereiding het zeker waard zijn geweest! Ook Hans Jos, Jaap en Ingo zijn zonder problemen binnengekomen.




Onno was in zwaar gevecht met het menu van zijn ICOmeter, na een uurtje of 2/3 stoeien met behulp van diverse teamleden had hij het onder de knie maar dat heeft wel een naamswijziging tot gevolg, "Ico Ellens"!



Het serviceteam was gisteren tijdig op locatie. Aan hen de taak om een centrale plek in het bivouac te bemachtigen en natuurlijk voldoende ruimte zodat alles een praktische plek krijgt. De laptop aansluiten op de BGAN (met dank aan Satcomm en MVS) - deze zorgt voor snel dataverkeer zodat er korte verslagen, foto's, filmpjes naar de fans kan worden doorgestuurd.



Een foto van monteur Jan en rijder Ingo. Ja, de dagen beginnen vroeg in de rally! Vandaag een echte rallydag, een behoorlijke verbindingsroute, 566 km, en een special van 192 km. Zojuist contact gehad met het serviceteam, zij verwachten rond 13:00 uur (17:00 uur ned tijd)aan te komen

[henk-v]

Gisteren konden we weer spreken van een échte etappe, inclusief een Special! En niet zomaar één. Mooie lange paden maar ook routes door bergachtige gebieden. Voor de rijders van het MEMO TOURS TEAM verliep deze dag zonder echt grote problemen. Bij Jaap’s KTM liep in de proef de achterrem vast. Hij besloot te wachten tot deze enigszins was afgekoeld en heeft daarna zijn snelheid aangepast. Rustig verder rijdend, met behulp van zijn voorrem, is hij toch binnen een acceptabele tijd in het bivouac aangekomen. Vanochtend om 05:30 stonden rijders en motoren weer klaar voor de start.

Dat je beleving na een lange rallydag van zo’n 850 km een beetje veranderd is wel bewezen. Onno was gisteren van mening dat zijn veldbed in het bivouac bijna net zo goed lag als zijn queensize bed in het Hilton! Nu is monteur Jan Hut inmiddels niet meer zo’n fan van het Hilton hotel, dat heeft niets te maken met het formaat van het bed maar wel met de extreemdure telefoonkosten. Een belletje van 4 min 30 naar zijn Jacqueline kostte toch ff 70,- euro!

Ingo Waldschmidt gaf aan dat hij er voor gekozen had om rustig zonder risico’s te rijden. Hij had alleen behoorlijk last van zijn nieuwe knie braces. Verder een goede rallydag. Hans Jos heeft nog wat aanloopproblemen met zijn zware KTM 690. Hij is nog niet echt gewend aan de motor, maar zoals hij al aangaf, de rally is nog maar net begonnen dus dat komt wel goed.

DAG 3. Vandaag worden de motoren wederom gedeeltelijk gescheiden van de auto’s en de vrachtwagens. De organisatie geeft aan dat het een hobbelig parcours betreft: plentyful jumps! Zojuist contact gehad met het bivouac in San Miguel de Tucuman. Het serviceteam heeft alles opgebouwd en voorbereid en staat klaar! Hans Jos komt zojuist binnenrijden dus het team kan aan de slag!

MEMO TOURS, Monique

bron; www.enduro.nl

[henk-v]

Jaap in het MEMO TOURS TEAM had last van aanlopende rem
Geschreven door Persbericht MEMO tours
maandag 03 januari 2011 21:10
Gisteren konden we weer spreken van een échte etappe, inclusief een Special! En niet zomaar één. Mooie lange paden maar ook routes door
bergachtige gebieden. Voor de rijders van het MEMO TOURS TEAM verliep deze dag zonder echt grote problemen. Bij Jaap's KTM liep in de proef de achterrem vast. Hij besloot te wachten tot deze enigszins was afgekoeld en heeft daarna zijn snelheid aangepast. Rustig verder rijdend, met
behulp van zijn voorrem, is hij toch binnen een acceptabele tijd in het bivouac aangekomen. Vanochtend om 05:30 stonden rijders en motoren weer klaar voor de start.




bron: http://www.rallymaniacs.nl/

[henk-v]

Onno kan terugkijken op een mooie etappe. "Het was wel een beetje mijn proef"gaf hij aan. Fysiek gaat het ook aardig al beginnen zijn knieën wel een beetje pijnlijk te worden. "Het motortje" zoals hij zijn Honda beschrijft doet het goed. Helaas wel een kleine tijdstraf opgelopen (nog niet bekend hoeveel minuten) omdat hij met te hoge snelheid had gereden. Dit alles om te voorkomen dat hij tussen de auto's zou geraken. Zijn doel is om nu toch in de top 100 te komen zodat hij die snelle monsters voor kan blijven. Van Onno nog even een vervolgcursus Polderspreken gehad: ik had 'm helemaal aan de klink is in het Nederlands: VOL GAS!



Hans Jos heeft, zoals hij dat zelf omschrijft, weinig te melden. Wederom een mooie rallydag waar hij met veel plezier op de motor zat en echt heeft genoten. In het begin waren er wat smalle bergpaadjes - met diepe afgronden - "niet echt mijn hobby". Later werden de paden breder en vlakker en was het erg mooi rijden. De motor voelt steeds beter aan en het navigeren ging deze dag feilloos!



Jaap moest door de remproblemen van de vorige dag laat starten en kwam dus ook pas rond 18:00 uur binnen in het bivouac, al met al toch keurig op tijd. Zijn eerste woorden: "Lekker gereden, en er niet af gegaan"! Een afwisselende route met kort en lang werk. Hij voelt zich goed, de motor iets minder. Deze kookt een beetje dus daar moeten de monteurs nog even mee aan het werk.

Vanochtend meldde het serviceteam dat afgelopen nacht het motorblok van de KTM van Jaap is vervangen en dat hij met een "fris blokje" aan de start is verschenen. Ook aan Onno's motor moest het een en ander gebeuren, hiervan is o.a. de startmotor vervangen.

Ondanks het sleutelen in de nacht klonk het serviceteam opgewekt aan de telefoon. Pedro wilde nog wel ff kwijt dat het als Brabo niet meevalt om bij zo'n Achterhoeker en Groninger in de truck te zitten! Bij terugkomst heeft hij deze dialecten helemaal onder de knie.

Vanmiddag belde Pedro van Hout. Hij had telefonisch contact gehad met Jaap. Wederom problemen met te warm geworden remmen. Hierdoor kwam hij ook ten val. Volgens Jaap zag hij geen mogelijheden meer om de proef met de gehavende motor te rijden. Vanavond hebben we contact gezocht met de ASO. Zij gaven aan dat Jaap op weg zou zijn - via de assistentieroute - naar het bivouac in San Salvador de Jujuy. Op internet wordt vermeld dat Jaap in de livetracking op WP 2 gesignaleerd is. Nu blijven we natuurlijk hopen dat hij toch nog in de wedstrijd zit - veel waarschijnlijker is het dat Jaap via de assistentieroute dicht langs het waypoint is gereden (binnen 800 meter) en dan wordt hij automatisch geregistreerd in livetracking. Maar....it ain't over till it's over!!

MEMO TOURS, Monique

bron; http://www.memotours.nl/nieuws

[henk-v]

Jaap van der Kooij ligt eruit!
Zojuist via de salelliettelefoon met Jaap gesproken. Hij begrijpt er niets van, het liep allemaal zo voorspoedig, hij voelde zich goed, de motor was weer fris.... Hij reed vanochtend op de verbindingsroute toen hij in een scherpe bocht opeens geen rem meer had. Hij schoot van de weg af en recht op het dak van een huis dat op gelijke hoogte van de weg lag. Hij schrok ontzettend, gooide zijn stuur om en viel zo'n 5 meter naar beneden. Nadat hij van de schrik bekomen was heeft hij eerst ontzettend gevloekt ("Monique, geloof me, ik heb in mijn leven nog nooit zó staan vloeken!")Zelf had hij gelukkig niets maar zonder achterrem de proef in bleek al snel ondoenlijk te zijn. Hij is in de korte tijd dat hij het geprobeerd heeft minstens 5 keer ten val gekomen, onbegonnen werk dus bij een proef van ruim 500 km. Uiteindelijk heeft hij er voor gekozen om via de assistentieroute door te rijden naar het volgende bivouac waar ik hem zojuist zwaar teleurgesteld aan de telefoon heb gesproken.

bron : http://www.memotours.nl/

[henk-v]

Na de lange en zware etappe van dinsdag was er op woensdag wederom een lange liason die de rijders naar de Special bracht. De vele regenbuien maakten nog meer dat het rijden op de verbindingsroute verre van aangenaam was. Bij aankomst in het bivouac zal het serviceteam, door het verplichte late vertrek, nog niet aanwezig zijn. Wel zal de catering van de organisatie – die een dag vooruit reist op de hele karavaan – klaar staan met drankjes en warme maaltijden!

(En speciaal voor Henry – jawel, u vraagt wij draaien!
Klassement Dag 5:
Hans Jos Liefhebber etappe 4 – 39e plaats, 38e overall
Ingo Waldschmidt etappe 4 – 68e plaats, 71e overall
Onno Ellens etappe 4 – 107e plaats, 128e overall

De serviceteams mochten pas laat in de ochtend het bivouac verlaten, dit omdat zij gebruik maken van gedeelten van de verbindingsroute die ook door de wedstrijdrijders wordt gebruikt, maar bovenal om een voorspoedig verloop van douane afhandeling te waarborgen. Deze dag zal de rally Argentinië tijdelijk verlaten en aankomen in de Atacama woestijn van Chili. Op 3.300 meter heeft het MEMO TOURS Service Team nog even een korte pauze gemaakt. De ijle lucht boven 2.500 m kan leiden tot hoogteziekte. Het team neemt dan ook met kleine tussenpozen zuurstof in om fit en alert te blijven tijdens de reis naar 4.800 meter hoogte. Vanmiddag het serviceteam gesproken, de turbo van de truck had wat moeite met het rijden op hoogte, dus maar rustig aan gedaan. Bennie gaf aan dat hij, maar ook Pedro en Jan, door de ijle lucht toch wel hoofdpijn hadden gekregen. Én, het was heel erg koud in Chili!! (zou dit vergelijkbaar zijn met Nederland? brrrr, slapen in een tentje!)

Het is elke dag opnieuw een feest om aan te komen in het dorp of de stad waar het bivouac voor die dag is opgezet. De rally lééft in Zuid Amerika! Vele enthousiaste rallyfans van jong tot oud staan het konvooij toe te juichen.

DAG 6 – Tijdens deze etappe, bestaande uit ongeveer uitsluitend een Special Stage, krijgen de coureurs te maken met een grote verscheidenheid aan terrein waarbij elk een unieke manier van rijden vergt. De etappe start in een slakkengang over rotsachtige tracks en ook het doorkruisen van de zoutvlakte Salar zal de gemiddelde snelheid laag houden. Ondanks dat het slechts enkele kilometers betreft, zal de rijder hier bijna een uur worden bezig houden. Het slot van deze etappe vindt plaats in een wijdgestrekt gebied waar in de verre omtrek van ruim 100 km geen weg te vinden is. Daar waar de duinenpartij eindigt begint de weg naar Iquique. Met de blik richting zee gericht beginnen de coureurs aan de 2,3 km lange afdaling met een gemiddeld hellingspercentage van 32%!!

MEMO TOURS Monique www.memotours.nl

[henk-v]

Chili: zoutvlakten, duinen, weinig liason – veel Special



Het laatste bivouac in Argentinië werd door de rally verlaten om door te reizen naar Chili. Bij het zien van onderstaande foto krijg ik het idee dat ze daar niet echt om getreurd hebben. Op deze manier is kamperen toch echt een stuk minder leuk!
Als ’s avonds de motoren door de monteurs worden geserviced is er eerst nog veel te doen voor de rijders. Zorgen dat kleding, helm, laarzen etc. weer schoon zijn voor de volgende ochtend. Je roadbook accentueren en natuurlijk enkele keren goed doornemen. Ingo is een echte controlfreak! Zoals je ziet heeft hij alles weer keurig op rij staan zodat hij de volgende ochtend zonder stress kan starten.


Ingo’s woorden over Etappe 6: A TOUGH DAY! Tricky navigation and not enough dunes! Zijn motor doet het nog prima, buiten de normale service heeft deze nog geen problemen gekend. Hij heeft dan ook het volste vertrouwen in de monteurs Jan en Pedro!

Hans Jos had gisteren zijn motor “even neergelegd” dus daar moest vannacht nog het een en ander aan gebeuren. Het kostte monteur Pedro 8 uur, maar toen stond de KTM er weer helemaal fris bij!

Onno vond het een zware etappe met een mooie afdaling aan het eind. Hij is duidelijk vermoeid maar zolang hij zich nog druk maakt over hoe hij er uitziet op video, zit hij er gelukkig nog niet helemaal doorheen!

http://memotours.org/videos/Dakar2-Onno.wmv

http://memotours.org/videos/Dakar3-Onno.wmv

Klassement Dag 6:

Hans Jos Liefhebber etappe 5 – 57e plaats, 39e overall

Ingo Waldschmidt etappe 5 – 53e plaats, 56e overall

Onno Ellens etappe 5 – 88e plaats, 116e overall

MEMO TOURS, Monique www.memotours.nl



bron; www.enduro.nl

[henk-v]

MemoTours Le Dakar: De vermoeidheid slaat toe – uitzien naar de rustdag
8 januari 2011 - 21:57

Gisteren werden de rijders via de Atacama-woestijn naar Arica gebracht, de laatste stad voor de grens met Peru. Op het menu stonden veel duinen, waarvan de afmetingen toenamen naarmate de dag vorderde. Na het surfen op de duinen kwamen de coureurs terecht in de onvermijdelijke zones van fesh-fesh (zand met de structuur van meel). AFZIEN!!

De rustdag komt als geroepen! Onno kijkt er al 2 dagen rijkhalzend naar uit, ff een beetje bijtanken! En natuurlijk is er dan ook wat meer tijd om naar het thuisfront te bellen. MVS en SATCOMM bedankt voor julllie bijdrage!! Voor Ingo hoeft het niet zo nodig hij gaat liever door. Maar hij zal deze dag wel nuttig besteden. WASDAG! Hans Jos kan de rustdag ook wel waarderen!

Ja, het leven van een FAMOUS DUTCHMAN gaat niet over rozen, soms moeten er offers gebracht worden, de plicht roept! De natuur in Zuid Amerika is mooi zijn de berichten uit het bivouac….

RUSTDAG. De benaming voor deze dag is niet helemaal juist. Veel tijd om te rusten is er namelijk niet. Er moet vandaag nog heel veel gebeuren. Het serviceteam gaat de motoren controleren en, daar waar nodig, uit voorzorg onderdelen vervangen voor de 2e helft van de rally. Banden worden omgeslagen, materieel wordt gewassen en natuurlijk moeten er nog video-opnames vanuit het bivouac worden doorgestuurd naar Nederland.

Zoals we al aangaven is het vandaag voor Ingo WASDAG! Niet alleen zijn rallykleding wordt in de sop gezet, ook zijn motor wordt brandschoon gemaakt zodat de sponsorslogo’s weer duidelijk zichtbaar zijn.

http://memotours.org/videos/Dakar6-Onno.wmv

http://memotours.org/videos/Dakar4-Ingo.wmv

http://memotours.org/videos/Dakar1-Pedro.wmv

Klassement DAG 7:

Hans Jos: dagetappe 46e – overall 36e

Ingo: dagetappe 45e – overall 48e

Onno: dagetappe 94e – overall 106e

MEMO TOURS Monique www.memotours.nl

[henk-v]

De monteurs hebben de motoren van Hans Jos en Ingo alleen geserviced maar aan de Honda van Onno hebben ze wat langer moeten sleutelen. Naast de standaard service zijn o.a. nieuwe balhoofdlagers gezet. Voor rijder Hans Jos Liefhebber en Ingo Waldschmidt had de rustdag niet gehoeven, haalt je alleen maar uit je ritme! Onno Ellens was blij met deze dag, konden zijn pijnlijke knieën ook een beetje tot rust komen.

Vanochtend om 04:00 uur liep de wekker af. Op naar Antofagasta! Zo'n 800 km voor het service team, natuurlijk een lange reis, maar met al die toeschouwers zeker niet saai.



De route is ingekort, het 2e gedeelte van de Special is geneutraliseerd. Maar de rijders moeten vandaag aan het eind van de special nog wel een enduro route afleggen van zo'n 40 km. De organisatie geeft aan dat deze ook voor de fysiek fitte rijder een hele klus zal worden! Ondanks de neutralisatie zal het dus echt geen "makkie" worden. De eerste berichten die binnenkwamen was dat het erg koud was. Met grote stukken liason die over het asfalt voeren is dit zeker vervelend te noemen.

Ook de mensen van de pers hebben een druk programma. Op de rustdag alle Nederlandse deelnemers interviewen en hiervan verslag doen. Bij het MEMO TOURS TEAM leek het al een beetje op een perscentrum. Hartelijk dank aan Marcel Vermeij voor het dagelijkse nieuws op rallymaniacs.nl. De snelle updates zorgen ervoor dat we hier in Nederland ruimschoots van alle in's en out's op de hoogte worden gehouden!



MEMO TOURS Monique

[henk-v]

De monteurs hebben de motoren van Hans Jos en Ingo alleen geserviced maar aan de Honda van Onno hebben ze wat langer moeten sleutelen. Naast de standaard service zijn o.a. nieuwe balhoofdlagers gezet. Voor rijder Hans Jos Liefhebber en Ingo Waldschmidt had de rustdag niet gehoeven, haalt je alleen maar uit je ritme! Onno Ellens was blij met deze dag, konden zijn pijnlijke knieën ook een beetje tot rust komen.

Vanochtend om 04:00 uur liep de wekker af. Op naar Antofagasta! Zo’n 800 km voor het service team, natuurlijk een lange reis, maar met al die toeschouwers zeker niet saai.

De route is ingekort, het 2e gedeelte van de Special is geneutraliseerd. Maar de rijders moeten vandaag aan het eind van de special nog wel een enduro route afleggen van zo’n 40 km. De organisatie geeft aan dat deze ook voor de fysiek fitte rijder een hele klus zal worden! Ondanks de neutralisatie zal het dus echt geen “makkie” worden. De eerste berichten die binnenkwamen was dat het erg koud was. Met grote stukken liason die over het asfalt voeren is dit zeker vervelend te noemen.

Ook de mensen van de pers hebben een druk programma. Op de rustdag alle Nederlandse deelnemers interviewen en hiervan verslag doen. Bij het MEMO TOURS TEAM leek het al een beetje op een perscentrum. Hartelijk dank aan Marcel Vermeij voor het dagelijkse nieuws op rallymaniacs.nl. De snelle updates zorgen ervoor dat we hier in Nederland ruimschoots van alle in’s en out’s op de hoogte worden gehouden!

MEMO TOURS Monique www.memotours.nl

bron: www.enduro.nl

[henk-v]

Terugkijkend op de dag van gisteren: Onno heeft een waypoint gemist en daardoor een tijdstraf van 3 uur om z’n oren gekregen. Dit betekent dat hij vandaag pas als nr 103 mag starten, dat wordt dus stofhappen tussen de wedstrijdauto’s! Hans Jos gaat gestaag door. Gisteren een 35e plek en weer wat naar boven geklommen in het algemeen klassement – 32e!

Ingo heeft de smaak te pakken, hij kijkt uit naar de duinen, zijn specialiteit! Gisteren was “a tricky navigation day”. Gelukkig heeft hij geen waypoint gemist. Wel een lastig parcours, hij is een paar keer omgevallen – “mijn benen zijn tekort!”. En nadat de motor is afgetankt valt het niet mee om deze weer overeind te tillen. Etappe 7 – 42e overall 44e.

Etappe 8: De 3 verschillende fasen die deze dag brengt kunnen, indien men in de problemen komt, leiden tot een domino-effect. Om problemen te voorkomen adviseert de organisatie om het roadbook héél nauwkeurig te volgen! Op de inmens grote vlakten zullen de rijders “jumpen”van valei naar valei. Het ontbreken van herkenningstekens kan er gemakkelijk voor zorgen dat de rijder zal verdwalen. Het goedmaken van verloren tijd zal een gevaarlijke onderneming zijn tussen de oude spoortracks die men in het midden van de special tegen zal komen. De dag zal worden afgesloten met een lang zanderig parcours.

De service-truck gaat zich opnieuw verplaatsen, dit keer naar het bivouac in Copiapo. Daarna volgt er voor hen een rustdag wat betreft het rijden over de verbindingsroute, het bivouac blijft 2 dagen gestationeerd in Copiapo!

Helaas heeft Wouter van der Beek, rijder van het FlevotoDakar Team gisteravond de strijd moeten staken, hij had verkeerd genavigeerd en had zich vastgereden in een vallei waar hij eigenhandig niet meer uit kon komen. De heli van de organisatie heeft hem opgepikt en naar het bivouac vervoerd. Onderstaand een foto van Wouter tijdens zijn Tunesië stage met MEMO TOURS – altijd goedlachs en in voor een grap! (foto: www.nop-racing.com )

Laatste berichten ontvangen van het MEMO TOURS Service team – Onno Ellens had rond 19:00 uur problemen voorbij WP6 – maar is inmiddels weer aan het rijden!

MEMO TOURS, Monique

bron ; www.enduro.nl

[henk-v]

Bijltjesdag, Antofagasta - Copiapo

De dag van gisteren, een loeizware etappe naar Copiapo (misschien beter bekend van de Chileense mijnwerkers die met onderstaande reddingscapsule ''Phoenix'' zijn gered), betekende voor veel deelnemers het einde van de rally maar gelukkig zijn vanochtend de 3 overgebleven rijders uit het MEMO TOURS TEAM weer gestart!



Hans Jos kwam wederom op tijd binnen maar gaf wel aan dat hij helemaal op was. Een vermoeide dag met opnieuw veel smalle paden: "het blijft toch moeilijk om dan de gaskraan echt volledig open te draaien! Wel weer een goede klassering: etappe 8 - 40e overall 32e.

Ingo heeft na een val vele kilometers met zijn stuur in de ene hand en zijn GPS in de andere hand gereden. Was nog even bezorgd of de GPS op deze manier wel alle waypoints had geregistreerd maar gezien de uitslag is het volgens mij wel allemaal goedgekomen: etappe 8 - 47e overall 46e.

Onno belde rond 19:00 ned.tijd op naar het serviceteam en gaf aan dat hij problemen had. We hebben het satelietnummer van de Unimog - Offringa/Hanse doorgegeven aangezien die nog achter hem zaten maar kregen vervolgens geen contact meer met Onno. Dat kon uiteindelijk 2 dingen betekenen: of hij was zelf volop aan het bellen of hij was weer aan het rijden geslagen. Gelukkig bleek na een uur dat het de tweede mogelijkheid betrof, hij zat nog in de rally! Gisteravond werd duidelijk dat zijn Honda startproblemen had. Hij heeft hard moeten zwoegen om voor het donker binnen te zijn: etappe 8 - 89e overall 95e.



Vandaag is er een gedeelte van de Special gecancelled. Door de dichte zeemist vond de organisatie het niet verantwoord om de hele route te laten rijden dus wordt er vanaf CP2 over het asfalt teruggereden naar Copiapo. Met de zware dag van gisteren nog in het lijf zal dit voor veel rijders goed uitkomen, een beetje extra rust. Misschien weer tijd voor een Hollandse maaltijd: tomatensoepje vooraf, gebakken aardappels met erwtjes, hamburgers en appelmoes? Het zit allemaal in de voorraadkisten van de truck!



Inmiddels zijn Ingo en Hans Jos weer in het bivouac gearriveerd, op respectievelijk een 47e en een 61e plek in de etappe van vandaag. Hans Jos had wat problemen met de brandstof, kwam een beetje tekort! (Lijkt inmiddels wel een rode draad binnen het team!). Onno net binnen, 89e, hij heeft Erik Kofman gesproken. Die blijkt zichzelf tijdens het doorsnijden van een kabel in zijn hand te hebben gesneden. Dus naast een technisch nu ook nog een fysiek probleem erbij. En dat terwijl hij als rookie zo goed bezig is in de rally!

MEMO TOURS, Monique

[henk-v]

MemoTours Le Dakar: Nog twee etappes te gaan….
14 januari 2011 - 20:01

De etappe naar San Juan was een pittige! Toch kunnen de 3 rijders uit het MEMO TOURS TEAM tevreden terugkijken. Hans Jos 33e – overall 38e, Ingo 50e – overall 40e, Onno 75e – overall 81e. Het serviceteam was al op vroeg in San Juan en had dus nog wat tijd over. Deze werd nuttig besteed - handwasje! Monteurs en gereedschap…. Scheren met een stanleymesje??

Ingo’s motor was redelijk stuk bij aankomst dus heeft Jan Hut er tot diep in de nacht aan gesleuteld. Pedro heeft de beide andere motoren voor zijn rekening genomen en ondanks dat deze niet echt grote problemen hadden was hij hiermee toch wel ff zoet.

Het bivouac heeft zich vannacht verplaatst! Niet doordat de deelnemers op hadden gebroken maar door de harde wind! Tentjes vlogen in het rond, vlaggen werden door de wind opgepakt en meegenomen, volgens Pedro een behoorlijke chaos, allemaal kerels, gekleed in slechts een onderbroek, die druk bezig waren te redden wat er te redden viel! En Jan, ja die heeft door het lange sleutelen zo diep geslapen dat hij er helemaal niets van mee heeft gekregen.

In de etappe van vandaag starten, bij wijze van uitzondering, de trucks als eerste. Zij zullen pas na 237 km. de Special ingaan, het eerste gedeelte is te smal voor de grote trucks. Het is wel oppassen geblazen in deze Special, zeker de eerste 100 km in het zand zullen zwaar zijn. Ook is het de vraag hoe het parcours er aan toe is als de grote trucks hen zijn voor gegaan, daarbij komt ook nog dat er regen is voorspeld! Het tweede gedeelte betreft een meer WRC achtige route. Voor het klassement kunnen vandaag nog grote veranderingen plaatsvinden, het betreft wederom een etappe met een lange Special!

Voor het serviceteam zijn het ook lange dagen, als er tot ver in de nacht doorgesleuteld moet worden slapen de monteurs soms nog even bij in de truck. Maar er is ook tijd om gewoon te genieten van Zuid Amerika. Zoals je ziet is de serviceroute niet altijd voorzien van een mooi vlak stukje asfalt.

Het aftellen is begonnen, elke behaalde CP brengt onze rijders een klein stukje dichterbij de finish. Alle drie zijn ze op dit moment (19:40 uur) voorbij CP2. Spannend, en om met de woorden van Lisa (Ingo’s vrouw) te spreken, “fingers crossed”, pas als ze over de eindstreep zijn kunnen we juichen!

MEMO TOURS Monique www.memotours.nl

[henk-v]

Gisteravond kwam Hans Jos op tijd binnen en kon zeker tevreden zijn met het behaalde resultaat. Een mooie 28e plek! Door de regenval was het uiteindelijk een hele zware blubberige proef geworden. De motoren hadden het aardig overleefd dus geen bijzondere sleutelacties voor de monteurs.
Ingo gaf aan dat hij zonder problemen door de eerste 60 km zand was gekomen. Maar daarna volgde er blub, blub en nog eens blub! Ja, en volledig afgetankt wordt die dikke KTM 690 toch wel heel erg zwaar, hij viel een keer of 4 om en was genoodzaakt om bij de eerstvolgende tankstop met behulp van heel veel water de modder van de radiator te verwijderen. Hij ziet uit naar de finish maar weet als geen ander dat je tot het laatst toe je hoofd er bij moet houden – vorig jaar crashte hij op de laatste dag wat bijna een voortijdig einde van zijn DAKAR betekende!

Onno kwam gisteravond rond 01:00 uur (lokale tijd 19:00 uur) aan in het bivouac. Ondanks de lange dag en zware proef gaf hij, in het bijzijn van het serviceteam, bij aankomst nog even een mooi ere rondje weg. We zijn ontzettend trots op “onze rookie” met zijn tot nog toe behaalde prestatie. Bovenstaande foto, 1 minuutje na aankomst gemaakt, toont ons een vermoeide maar gelukkige Onno! Maar ook hij beseft heel goed dat er nog steeds een hele etappe te gaan is!

Net voor het donker aangekomen werd hij al opgewacht door het serviceteam! Het ultieme doel van hen is zorgen dat “hun rijders” de finish bereiken.

Voor vandaag een lange Liason en een korte (toch nog 181 km hoor!) Special. Hans Jos staat voor vertrek op een 35e plek in het overall klassement en is nog niet zo lang terug – rond 17:00 uur (NL-tijd) gefinisht bij de Special, nu alleen nog een stukje Liason. Ingo, 38e overall, is zojuist gearriveerd bij de finish vd Special! Frans Verhoeven heeft Nederland vandaag weer op de kaart gezet, een prachtige etappe overwinning op zijn naam! Onno, 79e overall, is later gestart dus zit nog volop in de proef – enkele minuten geleden CP3 gepasseerd. We gaan zo stilletjes aan geloven dat het allemaal goed gaat komen, 3 rijders aan de finish. Hopelijk kunnen we u morgen mooie foto’s tonen van drie hele stoere, gelukkige rijders die de medaille van LE DAKAR 2011 kunnen tonen.

MEMO TOURS, Monique www.memotours.nl

bron www.enduro.nl