stel me maar even voor!

[Monstersmurf]

Sorry,

Pas me snel aan...
Maak a.u.b. veel foto's..
Heb het zelfde plan alleen geen idee zoiets aan te pakken...
bijv ander type voorvork en achterveer etc.. uitwisselen lukt maar een andere type kwa lengte etc?!!?

Damn motor is gestolen.. Zoek dus andere big voor ombouw.. maar blijf meekijken!

[Leo]

Hallo ... ar wi dutspiepol nauw alsoo raiting inglisj toe ietsjodder ?

Ai understent oonlie zie piktjeurz so var ent joe ?

LEO

[zappa.suzuki]

zo sat se wond trij id offroad zo sey hafe real vun widh dhe origenal BIG

[Nielson71]

ik zie het al: er wordt hier een aardig stukje over de grens gepraat
ja sorry, ik weet dat ie gemaakt is voor de prut en het avontuur.
maar ook supermoto machines zijn begonnen als crossers en om nou te zeggen dat dat niet net zo spektakuler is (in mijn ogen mooier) is als crossen!
dus denk dat mijn avontuur ook best leuk gaat worden als ik de dr op het harde hou

[CrazyWezel]

gewoon n crosser met kenteken.. en een extra set sm wielen.. dat is het

wordt aan gewerkt lees: overuren

[Nielson71]

nee dat is te simpel

[zappa.suzuki]

gewoon n crosser met kenteken.. en een extra set sm wielen.. dat is het

Vind het ook erg leuk om een straat fiets zoek te rijden op m'n crossbanden op een bochtig stuk dijk..

[CamoKat]

Tsja wat is een crosser? wat is een caferacer? wat is een allroad?
Als je tank, kappen, achterwiel en voorvork verwijderd zijn ze allemaal hetzelfde ... een frame met een motorblok.
Dus wat is waarvoor gemaakt hé

Ik ben razend benieuwd naar het eindresultaat Nielson.

[Nielson71]

ik zelf ook

[CrazyWezel]

Als je tank, kappen, achterwiel en voorvork verwijderd zijn ze allemaal hetzelfde ... een frame met een motorblok.

jij bent duidelijk toe aan een gesprek met leo over het frame en de ophanging van een GS..

@zappa, ik ook wel, maar het kost zoveel banden zo..

[zappa.suzuki]

Tsja wat is een crosser? wat is een caferacer? wat is een allroad?
Als je tank, kappen, achterwiel en voorvork verwijderd zijn ze allemaal hetzelfde ... een frame met een motorblok..

Als we ook de balhoofdhoek en naloop er buiten laten wel

Ach CW, rij de versleten Kenda's achter kaal op het reserve wiel van de KTM, voor heb ik liever een wat beter weg geschikt bandje.. jezus wat remt die veel beter dan de BIG.. die liet me ff schrikken maandag tijdens de test rit.. "aaaah ga te hard.. kut... kut... kut... kuuuut... plat.. gas..platter! ! meer gasss!!..."
Dat ging maar net goed die bocht
De KTM remt met 2 vingers harder dan met de hele hand volle kracht op de BIG

[Leo]

De KTM remt met 2 vingers harder dan met de hele hand volle kracht op de BIG

En dan proberen ze mij wijs te maken voor de trip naar Tsjechie dat het niet goed remmen van mijn BIG tussen mijn oren zit (ondanks de stalen remleidingen) Het is gewoon bedroevend slecht gesteld met de remmerij van een BIG.

Misschien moeten we gezamenlijk eens een oplossing gaan bedenken.
Mijn inbreng: voorkant KTM 990 adv erin schroeven

LEO

[zappa.suzuki]

Nah, moet het nog ff uitzoeken en uit proberen maar een andere master cilinder in de greep zou meer druk moeten geven..

[BIG88]

meer druk is een grotere hefboom of kleinere zuiger.
beiden resulteren in een grotere remhendel beweging.
dus wat je dan nodig hebt is een vingersverlengoperatie om nog bij je hendel te kunnen komen in ongeremde toestand.
en hand protectors die een wat ruimere bocht om je stuur afleggen.

[Nielson71]

meer druk is een grotere hefboom of kleinere zuiger.
beiden resulteren in een grotere remhendel beweging.
dus wat je dan nodig hebt is een vingersverlengoperatie om nog bij je hendel te kunnen komen in ongeremde toestand.
en hand protectors die een wat ruimere bocht om je stuur afleggen.

nee hoor,sommige rempompen zoals radiale brengen hun druk anders over en heb je met minder knijpkracht het zelfde effekt!
en dus ook gewoon de remhendel op een normale plaats

ik heb zon pomp op me gsxr van magura en als je dan aanremt en haal de hendel meer naar je toe rem je knoert hard terwijl het geen moeite kost want je hoeft niet hard te knijpen!
je haalt eigelijk alleen de hendel naar je toe!!

waar je wel op moet letten is de mm van de pomp als je zeg maar 2 remtangen heb met ieder 2 zuigers hoef je geen 19mm te kopen maar een 16mm!!als je toch een 19 mm erop zet remt het heel slecht heeft ie een soort over belasting!!

kom zelf veel bij een motor zaak waar veel gaste komen die hobbyen en heb deze grappen dus voorbij zien komen

[Monstersmurf]

Me motor is weer terug bij de baas.... dussss ben erg benieuwd naar de vorderingen etc..