NOPPENFORUM.NL

jootman schreef:en wat denk je van een tweedehands blok dan?

heb je er een?!

Vandaag de boel opengemaakt. Zuiger, cilinder, nokkensas, enz. zien er op het eerste oog nog goed uit. Daar heeft het (waarschijnlijk) ook niet aan gelegen. Bij verder onderzoek kwam ik erachter dat er veel speling zit op de drijfstang? wat aan de zuiger vast zit. Balen! Heb niet veel zin meer om he...

Vanmorgen heb ik na 1,5 uur rijden denk ik een warmloper gehad met mijn XR250. De motor begon eerst in te houden en toen deed hij niets meer. De kickstarter stond volledig vast. De uitgaande as en de versnellingsbak zat niet vast. Toen mezelf (en de motor) maar op laten halen met een aanhanger :( To...

De nieuwe keerring zit op zijn plaats. Ik heb de plek rond het asje iets verwarmd en deze met een griptang eruit gekregen. Nu ben ik de kleppen opnieuw aan het stellen en nu het volgende. In mijn werkplaatshandboek staat dat de "stem-to-guide clearance" aan de inlaatkleppen 0,010mm (1/100...

De nieuwe keerring zit op zijn plaats. Ik heb de plek rond het asje iets verwarmd en deze met een griptang eruit gekregen. Nu ben ik de kleppen opnieuw aan het stellen en nu het volgende. In mijn werkplaatshandboek staat dat de "stem-to-guide clearance" aan de inlaatkleppen 0,010mm (1/100)...

Ik heb het kleppendeksel eraf gehaald om de keerring te kunnen vervangen. Maar nu krijg ik het borgasje er niet uit. Hoe nu verder?

Mijn XR250 lekt al een tijdje olie langs de decompresseur in het kleppendeksel. In eerste instantie heb ik er afdichtingskit tussen gedaan. Dit heeft een hele tijd geholpen. Nu begint het toch weer te lekken en wil ik een wat definitievere oplossing. Iemand ervaring hiermee?

hey xr250 1988, heb je hem uit een sloot getrokken of zo :P :P (geen beleddiging hoor) je hebt zo te zien wel flink veel modder mee naar huis genomen. helaas ligt mijn suzuki nu momenteel uit elkaar voor een kleine revicie maar daarna komt er ook zeer zeker een foto van hoe die van mij er utziet al...

Zo zag mijn XR250 er eens uit na een middagje crossen in de Zeeuwse klei!

Je kleppendeksels en kop moet er in ieder geval vanaf... dan kan je ook zien of je klepsteel rubbers naar de gallemiezen zijn. Zo niet dan ga je verder slopen en het toch in je zuiger/cylinder zoeken.. Ik heb hetzelfde gehad met mijn XR250. De motor verbruikte ook erg veel olie. Bij mij lag het idd...

De XR doet het weer!!! :D :D :D :D :D :D :D :D Ik heb via het luchtfilter van dat ethanol (via een spuitbus) naar binnen gespoten en de motor gestart. Toen sloeg de motor aan. Even laten draaien en weer uitgezet. Opnieuw gestart en het probleem (lijkt) verholpen te zijn. Wat een opluchting zeg. Waar...

Bougiedop die doorslaat? Luchtfilter zeiknat? Water in de tank gekomen? dan maak je de carb schoon, draait de kraan open en weer water in je carb. Ik gok op de bougiedop. Maar als ik de bougiedop eraf haal en er een bougie op druk en de bougie een stukje van he frame hou, dan vonkt het wel. Hoe nat...

melkboer marco schreef:bougie kan kapot zijn!!!
ook als hij nog vonkt.
probeer eerst maar eens een andere bougie.

succes er mee.

groet'n Marco

Heb ik ook al gedaan.

huskie schreef:Dat is vreemd.
Hij krijgt bezine en hij vonkt.
Hoe heb je dat van die bezine vastgestelt en hoe van die vonk?

De bougie is nat wanneer ik hem eruit draai. En als ik een bougie op de bougiedop druk en dit een stukje van het fame houdt, dan vonkt de bougie naar het frame toe.

Ik sta op het punt om mijn XR250 in te ruilen. Nu dacht ik laat ik de XR maar eens een keer goed schoonmaken (met de hogedrukspuit). Voor het schoonmaken liep de XR nog gewoon goed, je raad het al, erna niet meer aan de gang te krijgen. Ik heb al alle kabels gecontroleerd op schade/corrosie. De carb...

Ik ben vanmorgen wezen kijken naar deze 2 motorfietsen. De XR400 '02 zag er nogal "gehavend"uit voor een 2002. De YZF426 daarintegen zag er beter uit. De YZF is van het bouwjaar 2002 en is in 2004 op kenteken gezet. Even een stukje gereden op de fietsen. De XR400 lijkt me toch niet zo gesc...

yz426= crossversie wr426=enduroversie wr426 is compleet hetzelfde op enkele dingen na, andere nokkenas met automatische decompresser (andere timing) expantievat voor koelwater bobijn en lichten 18" ipv 19" grotere naftbak vertanding van de boit is ook anders,de YZ heeft een lange eerste e...

XR400 is idd zeer betrouwbaarder. Ook veel 'milder'motorcharacter dan een WR/Yzf. ALs je op den duur wat meer uit de XR400 wil, zijn er makkelijk (en niet overdreven duur) allerlei setjes en kits te kopen (->XR440). Erwin rijdt er ook rally mee. Is zo'n Xr400 ook geschikt om af en toe een crossbaan...

Ik zag bij gussinklomotoren.nl een Yamaha YZF426 met kenteken te koop staan. Nu dacht ik altijd dat een WR400/WR426 de enduro uitvoering was van de (cross) YZF400/YZF426. Dus met kenteken en verlichting. Maar nu zie ik een YZF426 staan met kenteken, moet dit dan niet een WR426 zijn? Hoe zit dat? Zit...

Ik ben op zoek naar een vervanger voor mijn (oude) XR250. Nu lijkt me een gebruikte KTM 520/525 EXC wel een aardige vervanger. Waar moet ik op letten bij dit type KTM? Zijn deze motorfietsen ook geschikt voor af en toe een crossbaan (bijv. de Heksenplas in Hummelo)? Bij voorbaat dank voor jullie rea...

Ik heb het dikke vet van de ketting gehaald en er dunner vet opgedaan. De ketting iets strakker gezet en de ketting even laten draaien. Nu lijkt het goed te zijn.

was uw vorige een Oring ketting? Of zaten er geen Oringen tussen? O ringen geven nl. altijd meer weerstand dan een pure crossketting zonder Oringen.... De vorige ketting was een O-ring ketting, nu zit er een "gewone"ketting op. Het is een Iris RXP 520 ketting. Deze is toch niet voor bromm...

Ik heb zojuist een nieuwe ketting (Iris RXP) over mijn nieuwe kettingwielen gelegd (achter: 49t Alu en voor 13t Stealth), maar nu loopt mijn ketting niet lekker over mijn achterkettingwiel. Is dit normaal als het zaakje nieuw is? Moet het nog inlopen ofzo? P.s.: Ze hadden het verkeerde achterketting...

Demontage gebeurd door verhitting ,best een revisiebedrijf laten doen. Inderdaad kun je dit het beste laten doen door een revisiebedrijf. De geleider zelf krijg je meestal wel in de kop, dat is het probleem niet. Met een goede drevel met een kraag tik je ze er meestal zo uit en ook weer in. Ook zon...

Demontage gebeurd door verhitting ,best een revisiebedrijf laten doen. Inderdaad kun je dit het beste laten doen door een revisiebedrijf. De geleider zelf krijg je meestal wel in de kop, dat is het probleem niet. Met een goede drevel met een kraag tik je ze er meestal zo uit en ook weer in. Ook zon...