hallo
het standaard pijpje zit ook nog gewoon in de demper.
er zit ook nog een stelschroef onder de carb.volgens het
engels handboek is dit de pilot screw,maar dit handboek is
van de xr 600.iemand enig idee in welke stand deze schroef
moet staan?
Er zijn 4 resultaten gevonden
- za mar 03, 2007 14:13
- Forum: Technische vraagbaak
- Onderwerp: xr 400 carburateur
- Reacties: 9
- Weergaves: 957
- vr mar 02, 2007 18:37
- Forum: Technische vraagbaak
- Onderwerp: xr 400 carburateur
- Reacties: 9
- Weergaves: 957
- do mar 01, 2007 22:41
- Forum: Technische vraagbaak
- Onderwerp: xr 400 carburateur
- Reacties: 9
- Weergaves: 957
xr 400 carburateur
hallo
bedankt voor je reactie maar waar zit de stationairsproeier eigenlijk?
valse lucht kan het denk ik niet zijn,heb de inlaatrubberring ook al
vervangen.heb de gasnaald in de derde stand staan.
bedankt voor je reactie maar waar zit de stationairsproeier eigenlijk?
valse lucht kan het denk ik niet zijn,heb de inlaatrubberring ook al
vervangen.heb de gasnaald in de derde stand staan.
- do mar 01, 2007 13:01
- Forum: Technische vraagbaak
- Onderwerp: xr 400 carburateur
- Reacties: 9
- Weergaves: 957
xr 400 carburateur
hallo
als ik gas geef en laat het gas weer los blijft de motor
stationair op veel te hoge toeren draaien.
hoe kan dit?als ik de motor start, is het 1 trap en hij loopt,na ongeveer
10 sec zegt hij plof en slaat uit,als de motor warm is blijft hij wel
doorlopen.heeft iemand enig idee hoe dit kan?
als ik gas geef en laat het gas weer los blijft de motor
stationair op veel te hoge toeren draaien.
hoe kan dit?als ik de motor start, is het 1 trap en hij loopt,na ongeveer
10 sec zegt hij plof en slaat uit,als de motor warm is blijft hij wel
doorlopen.heeft iemand enig idee hoe dit kan?