Marktm schreef: ik heb toestemming van rijkswaterstaat op die plaats te cossen, schiftelijk!
het vervelende is dat je er niet met de auto kan komen dus vandaar.

.

Vertel! Waar?

Mefo MFE99 Ikzelf was eigenwijs en koos voor K60 en de rest voor de MFE99. Na 2500km heen en terug naar Tjechie met zun allen was mijn K60 3mm kwijt en de anderen zagen we eigenlijk geen slijtage. Testrit onder DRBIG`s met volle bepakking : 2000km snelweg duitsland zonder bepakking 200km toerrit en...

zappa.suzuki schreef:Er is nu ook de nieuwe K60 scout, betere grip met nat

Heb ik dus het voorbandje van. Slijt wel als een gek. Zeker de achterband maar wel veeeeel grip.

Ik dacht bij motorbandenmarkt.nl of was het de bandenman.nl. Was iig een site waar je geen verzendkosten hoeft te betalen. Ikwas 125 euro kwijt voor een setje k60 incl de iets duurdere wintervoorband. Maar er zijn uiteraard legio andere allroadbanden. Je kunt ook rechtstreeks bij motorreifenversand....

heb net een setje heidenau k60 op m'n xl600 gelegd. Doen het prima op de weg (voorband is de winterband; is nog wat zachter)
Tsja heeft uiteraard z'n beperkingen naast de weg..... Blijft een compromis

ik zoek dus een andere standaard voor m'n exc 2005 (met 2 veren)

Anyone?

http://dirt-bike-gear.com/rear_fender_bags.html

zeer degelijk en goed bevestigd

Wat een lompe pech. Vreselijk.

Heb Ad slechts eenmaal ontmoet; hij een zo'n db-dawg voor me gefabriekt.

Sterkte gewenst aan familie en vrienden.

Niek

idem, mijn exc wil ook zelden in de vrij dwz stilstaand en met lopende motor. Wat nog wel eens wil helpen is de koppeling iets laten opkomen en dan in de vrij schakelen.

mech schreef:http://www.youtube.com/watch?v=XYuvd8JnzVQ

Wildcrossen iemand???

Die vent doet waar ik vaak over fantaseer!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=hMmXSzX6hOg

iemand met een groot hart!!

Ha,

Hoe laat en waar start de enclave rit en is roadbook verplicht of rij je achter iemand aan? Kan niets op de website vinden.

gr Flip

Heeft iemand die nog liggen?
Ad, Jamopa?

de crossgoeroe schreef:@Flip
1 op 18?????ik rij met een wr450f maar rij gemiddeld 1 op 10!!!!!!!!!!!!!!!!!!(tijdens de ritten)

met gemak 1;18. Heb een wr 400 gehad die reed 1;13/14
zal aan het blauw liggen (en ik rij als een bejaarde natuurlijk)

moet je in de kosten ook niet mee rekenen het hogere verbruik van een 2t plus de de mengolie? Of maken we daar te weinig km's voor Mijn ktm 4t verbruikt ongeveer 1:18 hij heeft 6000 km gelopen dus 333 liter verstookt. de gemiddelde 2t loopt misschien 1:8 dus op de zelfde 6000 km zou hij dan 750 lite...

Zijn behoorlijk bullteproof; heb een tijdje een gehad voor op de weg.
Volgens mij zijn er geen aparte dingen.

OOo dan wil ik ook wel een PB

Noppy schreef:Ik meende bij de Actionshop ook een spuitbus remmenreiniger gekocht te hebben voor onder de 2 Euro. Weet echter niet of ze ze nog steeds verkopen.

Yep, bij de action 1,98 evenals hun siliconenspray

rij met 14-52; bevalt goed.

JoeBaR schreef: verder loont het ook om een simpel haarnetje (zoals in de operatie kamers gebruikt worden) om het geoliede filter te trekken , deze netjes laten gewoon lucht door maar houden wel het meeste vuil weg dat normaal aan het vette filter zou blijven plakken.

Waar haal je die haarnetjes?

originele veer heb ik nog liggen dus niet de hele shock, voorveren trouwens ook

Ok duidelijk antwoord.

Dank!

Zomaar een vraag; mijn exc 400 '05 heeft zon prachtige olietemperatuur meter (heb de motor gekocht van een duitser)'. Eigenlijk kijk ik er nooit op maar afgelopen zaterdag viel mij op dat het ding 110 graden aangaf. Verbaade mij dat de temp bob=ven de 100 graden was; waarom weet ik eigenlijk niet. D...

van 14/48 naar 14/50 of 52 pst de ketting dan nog? Ik rij met 14/52 op een ec 400. En ja het past. je hebt hem verkeerd begrepen. Zijn ketting is op maat gemaakt voor 14/48, en gaat nu naar 14/52. en wil zijn zelfde ketting behouden. dus dat pas dan NIET Je hebt gelijk. Heb een nieuwe set geplaatst...

brommer schreef:van 14/48 naar 14/50 of 52 pst de ketting dan nog?

Ik rij met 14/52 op een ec 400. En ja het past.