Achterband vraag

[bluesman]

Collelagues,
I got second set of wheels and wanted to put Pirelli MT21s on. But MT21 rear tyre only comes in or 120/90-17 or 130/90/17

Did anybody put this size knobby tyre on and if so - what is better to put, 130/90/17 or 120/90/17? From offroad point of view, but I still have to ride 300 km each way for example on asphalt before going offroad?

[Shifty-PK]

I have a used (but not by me...yet) mt21 rear tyre in my garage, which is 120 wide. In my opinion is looks too small and the next mt21 i would buy would be an 130mm wide one.

The rear rim is designed for 130 i think as well, since the wall ange of the rim match exactly on the wall of and 130 wide tyre.

[zappa.suzuki]

Hi Ihor, depends on the way the size is taken, by nobby's it's the tyre with out the nob's..
Normal is the compleet with profile..
Smaller is better for taking corners

[bluesman]

Thank you! Since I more concerned of cornering on knobby on asphalt I'll take 130 to keep contact patch a bit bigger...and offroad I probably will not feel much difference as I am novice offroad
On asphalt 180 tyre would be good for cornering but no such choice for DR Big

[CrazyWezel]

van mij ook nog even een kort banden vraagje:

gisteren een trackmaster op mn velg geschoven,
met veel gevloek die oude stonemaster er weer afgehaald eerst..
maargoed, hij zit.

nu de vraag, hoeveel luft doen jullie in die trackmaster bij tijdelijk asfalt gebruik? want zo hard laat ik hem, laat m eigenlijk nooit af als ik ga spele..

groeten, en alvast bedankt

[zappa.suzuki]

Als je wil dat ie op het asfalt een beetje lekker rold en wat langer mee gaat rond 2- 2.2 bar..
Maar als je boven de 110 km/h op de weg gaat slijt ie erg snel..

eerst even een keer rustig warm rijden en af laten koelen zo dat het rubber kan aanpassen voor gebruik... [structuur word dan anders]

[CrazyWezel]

ik durf toch nooit harder als 80 te rijden, dus ik gok dattie wel n maand mee gaat

zal dr zo is 2.2 inmikke.. en kijke hoe da gaat