Hallo,
Tijdens een offroadrit is iemand achterop mijn motor gereden. Ikzelf stond stil en hij knalde zonder aanleiding achterop. Nu vraag ik mij af hoe zoiets met de verzekering geregeld wordt.
Heeft iemand daar ervaring mee?
verzekering bij offroad rit
Moderator: ghulst
-
Gast
europees aanrijdingsformulier invullen en elk een exemplaar afgeven bij de verzekeringsmakelaar.
Of onderling regelen en als de kosten van de reparatie te hoog blijken voor de tegenpartij handelen zoals hierboven......
Ik spreek spijtig genoeg uit ervaring. Maar niet met de moto hé....
Of onderling regelen en als de kosten van de reparatie te hoog blijken voor de tegenpartij handelen zoals hierboven......
Ik spreek spijtig genoeg uit ervaring. Maar niet met de moto hé....
-
Freek
- Site Admin
- Berichten: 2036
- Lid geworden op: do jan 01, 1970 02:00
- Locatie: Balkbrug
- Contacteer:
In feite moet je degene die je aangereden heeft, aansprakelijk stellen.
Hoe hij verzekerd is, is jouw zorg niet.
Overigens meen ik mij te herrinneren, dat je bij het aanvragen van een off-road licentie bij de KNMV, er voor tekent, dat deelnemers onderling elkaar niet aansprakelijk mogen stellen
Als dat nog zo is, ben je afhankelijk van de goodwill van de tegenpartij.
Hoe hij verzekerd is, is jouw zorg niet.
Overigens meen ik mij te herrinneren, dat je bij het aanvragen van een off-road licentie bij de KNMV, er voor tekent, dat deelnemers onderling elkaar niet aansprakelijk mogen stellen
Als dat nog zo is, ben je afhankelijk van de goodwill van de tegenpartij.
Freek
Noppenforum brengt je op het slechte pad.
Noppenforum brengt je op het slechte pad.
Freek heeft gelijk. Ik citeer uit het licentie boekje 2005:
Door ondertekening van dit aanvraagformulier verklaart de licentiehouder dat hij/zij de KNMV, .....noch de andere wedstrijddeelnemers aan wedstrijden of trainingen aansprakelijk zal stellen voor personenschade en/of zaakschade, incl. gevolgschade .....
Maar een offroad rit is zeker geen wedstrijd en en het een training is? Vergeet niet dat een KNMV offroad-licentie ook geldig is als districts-licentie bij club en districtswedstrijden en trainingen op de KNMV crossbanen.
Beter even de KNMV bellen 026-3528522 en het antwoord hier vermelden.
Door ondertekening van dit aanvraagformulier verklaart de licentiehouder dat hij/zij de KNMV, .....noch de andere wedstrijddeelnemers aan wedstrijden of trainingen aansprakelijk zal stellen voor personenschade en/of zaakschade, incl. gevolgschade .....
Maar een offroad rit is zeker geen wedstrijd en en het een training is? Vergeet niet dat een KNMV offroad-licentie ook geldig is als districts-licentie bij club en districtswedstrijden en trainingen op de KNMV crossbanen.
Beter even de KNMV bellen 026-3528522 en het antwoord hier vermelden.
-
mxbarry
ik heb die offroadrit geen offroadlicentie gehad, ik heb mijn deelnameformulier zo ingeleverd. Later kwam ik er achter dat ik vergeten was een daglicentie te kopen. Maar ik had van de organisatie al wel mijn deelnamebewijs gekregen. Ik had dus 20euro bespaart en heb zonder licentie gereden. Dus ik heb ook niet getekend voor een licentie die rit.
Misschien is het hier ook van belang of je op de openbare weg aangereden werd of dat het gebeurde in het veld of bos. Op de openbare weg (verhard of onverhard) kan je in ieder geval de ander aansprakelijk stellen, je heb dan een straatnaam en tijd. Buiten de openbare weg kan het wel eens eigen risico zijn. Maar ik ben van dat laatste niet zeker, je hebt off-road ook te maken met de eigenaar van de grond waar je op rijdt.
Rottig dat zoiets gebeurd, altijd een hoop gezeik aan je hoofd.
Anderzijds, ik ben van mening dat als je aan een off-roadrit, enduro, cross, wegrace, enz. deelneemt, dat de motor direct al 100% afgeschreven is, alles wat je er later voor terugkrijgt is een bonus. Waar je dus mee rijdt is niets waard, onbezorgt knallen dan.
Rottig dat zoiets gebeurd, altijd een hoop gezeik aan je hoofd.
Anderzijds, ik ben van mening dat als je aan een off-roadrit, enduro, cross, wegrace, enz. deelneemt, dat de motor direct al 100% afgeschreven is, alles wat je er later voor terugkrijgt is een bonus. Waar je dus mee rijdt is niets waard, onbezorgt knallen dan.
-
Gast
Waarom zou een motor als je aan offroadrits meedoet direkt al afgeschreven zijn.
Hier zijn motoren toch voor?!?
Als je je motor goed onderhoud en niet door een knooibedrijf laat doen, gaan ze heeel lang mee en krijg je er ook nog heel wat voor terug. Ik zou niet weten waarom dat niet zo zou zijn. Mijn motor is nu bijna 10 jaar oud een TM250 en loopt nog perfect. Heb nog geen enkel probleem om mee te komen. Alleen het vermogen onderin is minder als de nieuwe motoren. Maar zelfs met SuMo-trainingen hou ik hiermee dikke viertaken goed bij, zeker met aanremmen en in de bochten. Op het lange rechte eind halen ze je wel in, maar je knalt ze soms net zo hard weer onderlangs de volgende bocht, of zelfs buitenlangs.
Hier zijn motoren toch voor?!?
Als je je motor goed onderhoud en niet door een knooibedrijf laat doen, gaan ze heeel lang mee en krijg je er ook nog heel wat voor terug. Ik zou niet weten waarom dat niet zo zou zijn. Mijn motor is nu bijna 10 jaar oud een TM250 en loopt nog perfect. Heb nog geen enkel probleem om mee te komen. Alleen het vermogen onderin is minder als de nieuwe motoren. Maar zelfs met SuMo-trainingen hou ik hiermee dikke viertaken goed bij, zeker met aanremmen en in de bochten. Op het lange rechte eind halen ze je wel in, maar je knalt ze soms net zo hard weer onderlangs de volgende bocht, of zelfs buitenlangs.
hier kan ik mij ook niet in vindenAnderzijds, ik ben van mening dat als je aan een off-roadrit, enduro, cross, wegrace, enz. deelneemt, dat de motor direct al 100% afgeschreven is, alles wat je er later voor terugkrijgt is een bonus. Waar je dus mee rijdt is niets waard, onbezorgt knallen dan.
JB