Ik ben hier nieuw op het forum, hoop dat jullie me misschien wat advies kunnen geven.
Tijd geleden heb ik een CR250 1996 SM gekocht.
Ben momenteel alle keerringen aan het vervangen, opzich simpel werk maar ik duid op het volgende:
De krukas keerring aan de koppeling kant, heb te snel, zonder te kijken hoe ver die keerring er precies in zat, hem er uit gehaald..
Nu ben ik de nieuwe keerring aan het monteren, alleen heb ik grote twijfels of die er wel ver genoeg of niet te-ver er in zit..
ik heb begrepen als die er te ver in zit je kans hebt dat het lager niet genoeg smering krijgt, en als die er niet genoeg in zit de kans is dat die er uit loopt.
Heeft iemand misschien enig idee hoe die gemonteerd moet zitten ?
Hier foto's van hoe die er nu in zit:
Alvast bedankt !
gr Barry.