Gele DRZ400S, 2004, 18.000 km
Chassis: Reiger Suspension, DRC LED achterlicht, Acerbis Dimension H4 koplamp, Pro taper RC HI bend, nieuwe achterbruglagers, Ceradure keramische voor en achtertandwiel 75%, waved disks voor en achter
Motor: TT Case Savers, kick starter, rekluse clutch (orginele wordt bijgeleverd), Edelbrock 40 mm, Hotcam IN & EX, nokkenasketting vervangen bij 12.000 km, APE MCCT Tensioner, 42 achterwiel PK's
Electrisch: Super-B Li-ion accu, met electronica tegen overladen
Onderstaande accessoires, de koper van de motor kan hier 25% korting op krijgen indien ze niet gedemonteerd hoeven te worden:
Hyde skidplate taai PE plastic: 75€
Unabakers CNC gefreezde radiator guards: 75€
Guts verhoogd race zadel (semi-hard): 100€
IMS RVS rally pegs zwart + staal: 75€
RTT hydraulische in kroonplaat (gehard vliegtuigaluminium) geïntegreerde stuurdemper met afstandsbediening op het stuu: 300€
Rekluse clutch: 300€
Procomm HI race onsteking: 100€
Maxtreme TI uitlaatsysteem 94 dB totaal ongeschonden: 500€
Carbon carterbeschermers L + R: 50€
Carbon achterschijfbeschermer: 45€
APE MCCT Tensioner: 50€
B & R case saver: 25€ (beschermt linker carter deel tegen door ketting meegevoerde stenen)
Acerbis voorschijfbeschermer: 0€
Edelbrock carburateur: 200€
Super-B, 600 gr Li-ion accu, 12 maanden oud: 0€
Kickstarter: 0€
RVS remleiding voor: 0€
DRC LED achterlicht: 0€
KTM lichtschakelaar: 0€ (handig voor in de woestijn, want het licht kan nu ook uit)
Achterrembeschermer: 10€
Rekluse clutch: 0€ (kan verwijderd worden indien iemand interesse heeft, alle koppelingsdelen en originele platen zijn nog aanwezig voor de koper motor, doe maar een zinvol bod)
Acerbis Rally Pro handkappen: 25€
Plastic tank E-serie 10.5 L, zonder kraan: 150€
Plastic tank IMS 16L, zonder kraan: 200€
Plastic bagagedrager voor lichte kampeerbagage: 25€
Roadbookframe TT: 75€ (nee, zonder roadbook en/of IMO
)Reserve rem- en koppelingshandel: 20€
Originele carburateur: 0€, maar alleen voor de koper die geen Brock wil
)Accessoires die in bovenstaande lijst genoemd staan tegen 0€ blijven zitten op de motor aangezien ze niet meer te verwijderen zijn. Daar kan dus niet op geboden worden. Accessoires die verzonden moeten worden, worden verzonden tegen 6.50€ verzendkosten binnen NL. Dure bling gaat tegen verzekerde verzending, verzendkosten op aanvraag.
Orgineel en ongeschonden gedemonteerd vlak na aanschaf en inbegrepen bij de motorprijs:
- originele buddy
- originele stalen tank, geen krassen of deuken, geel
- originele radiator flappen
- originele lampenkap, glas, behuizing
- origineel voorspatbord met kras
- orignineel achterspatbord, ongeschonden
- electronische kilometerteller met barstje in glas, staat rond de 6.000 km, volledig functioneel, controle lampjes etc.
- complete achterlichtunit met knippers
- knippers voorkant
- originele kabelboom is volledig ongeschonden; er is geen enkele stekker afgeknipt, boom is bij balhoofd beschermd tegen doorslijten
- orginele kettingbeschermers 2 x
- originele skid plate + beschermkapjes
Opties zodra motor verkocht is:
- werkplaatshandboek ingebonden, papier
- Suzuki enduro jas (snik, dit is best wel emotioneel!)
Wat is er recent geserviced? Achterbruglagers, balhoofdlager, nokkenasketting, zuiger achterklauw, vloeistoffen voor en achter, oliefilter en olie. Banden 100% (nieuw) achter (Michelin AC10) en voor 80% (Pirelli Scorpio Pro FIM)
Wat moet nog: klepspeling meten, maar die is nog nooit verlopen dus zal nu ook wel niet. Staat nog op de todo list, maar wordt gratis alsnog gedaan. Hij moet tenslotte boven enige twijfel perfect lopen. Hij start perfect, ook als hij een maand stil heeft gestaan.
Voorwiel heeft lichte buts, maar is recht. Achterwiel butsvrij.
De koper van de motor krijgt 25% korting op alle accessoires indien hij/zij ze laat zitten.
Foto's: op aanvraag of kom even kijken te Nieuwegein.
Is er al wat nieuws? Nee.
Wat komt er voor in de plaats? Injectiemotor.
Welke kleur? Geel, blauw of geel/blauw
