husaberg 450 2009

[Sjokske]

Wie mooi wil zijn moet pijn in z'n portemonnee lijden (ik spreek uit ervaring ).

Hoezo? Ben je arm of lelijk?

Arm valt mee, lelijk valt nog meer mee
Ik heb gewoon een Italiaanse vriendin

[JoeBaR]

Zou KTM deze techniek in de 2010 modellen stoppen?

Laat ze potdomme in ieder geval eens een keer met die injectie op de proppen komen. Ik ben wel gecharmeerd van de Husa... Maar die dagwaarde he?

dagwaarde is te danken aan de naam die ze opgebouwt hebben met de types van voor 2004 .....

KTM gaat denk ik ook komen met Injectie , en heeft nu de husaberg om dat in de praktijk te testen.

[Houten Klaas]

Gaat waarschijnlijk op 2011 komen.

[speedphreax]

Gaat waarschijnlijk op 2011 komen.

2011 pas? Dan stap ik over

[Noppy]

dagwaarde is te danken aan de naam die ze opgebouwt hebben met de types van voor 2004 .....

Ik denk dat de betrouwbaarheid alleen maar toeneemt. Een mooi begin is al een dubbele 'bovenliggende' nokkenas met stelplaatjes!

Als dat subframe ook nog benzine kan bevatten dan ga ik sparen voor dit geel/blauwe monster!

[Sjokske]

Toine,
heb je hem gisteren zien staan, ja zeker even een piccie genomen gisteren bij de 5 uurs cross.

Volgens de geruchtenmachine komt Yamaha in 2010 ook met een vergelijkbare opstelling qua cilinder

[JoeBaR]

afwerking ziet er nu een stuk beter uit dan vroeger , het blokje lijkt wel japans zo glad als dattie eruit ziet.


wie weet ooit weer eens Husaberg .

[adje]

er is nu een actie als je een nieuwe husaberg koopt van 2009.
dan krijg je er voor 900 euro onderdelen/accosoires bij.

[gassen]

er is nu een actie als je een nieuwe husaberg koopt van 2009.
dan krijg je er voor 900 euro onderdelen/accosoires bij.

Onderdelen

[mech]

Toine,
heb je hem gisteren zien staan, ja zeker even een piccie genomen gisteren bij de 5 uurs cross.

Volgens de geruchtenmachine komt Yamaha in 2010 ook met een vergelijkbare opstelling qua cilinder

Eigenlijk helemaal de andere kant op. Cylinder wijst naar achter bij de 2010 Yam. Met de inlaat aan de voorkant en uitlaat aan de achterkant. Filter en tank wel dezelfde opzet als de Husaberg. Probleem is wel om de hitte van de uitlaat weg te krijgen bij de demper en tank.

[Sjokske]

Zoiets dus :

[Bosje]

Waarom zo'n rare knik in die uitlaat

[mech]

Je hebt uitlaat lengte nodig om vermogen onderin te krijgen, hoe korter de uitlaat hoemeer topvermogen. Daarom zie je die motogp dingen ook allemaal met een korte megafoon rijden. Voor een crosser/enduro moet je tegendruk opbouwen om vermogen onderin te krijgen.

[folie]

Je hebt uitlaat lengte nodig om vermogen onderin te krijgen, hoe korter de uitlaat hoemeer topvermogen. Daarom zie je die motogp dingen ook allemaal met een korte megafoon rijden. Voor een crosser/enduro moet je tegendruk opbouwen om vermogen onderin te krijgen.

Megafoon, maar dan wel met zo'n los stukje pijp aan de voorkant bovenop de bocht gelast met een verbindingspijpje. Dat heet in de techniek een 'Helmholtz resonator'.
In termen van elektronica is dat is feitelijk een condensator die zo gekozen is dat ie een golf juist opslingert. (ipv afvlakt zoals een condensator meestal doet)
Illustratie:
Als je in een auto met open dak rijdt begint bij een bepaalde snelheid het hele interieur te 'klapperen'. Tot je een raampje op een kier zet, dan is het weer weg. Dat is het principe van een Helmholtz resonator.

[Sjokske]

Begint er al op te lijken :

[adje]

Begint steeds lelijker te worden met al die open stukken

[Herr DRénérZéele]

Wel lekker makkelijk schoon spuiten.

[JW]

Begint er al op te lijken :

zegguh gaan jullie es ff lekker een YAHAMA '10 topic starten....

jammer inderdaad van die open gaten, je krijgt een beetje brommer gevoel erbij. verder ziet t er wel strak uit!

[Sjokske]

zegguh gaan jullie es ff lekker een YAHAMA '10 topic starten....

Okee, zal binnenkort weer verder gaan met Husa 2009-nieuws, sinds vorige week eentje binnen de gelederen van ons clupke gearriveerd
Was een voormalig KTM-rijder, dus qua velgen is hij de goede kant uit gegaan.

[Pim84]

Toch bijna zonde zo'n mooie nieuwe fiets in de modder te gooien