Gasklep sensor vraagje

[zappa.suzuki]

De nieuwe DR 800 is uit 1996 en heeft een gasklepsensor.

Wat doet dat ding precies en heeft het een voordeel?
En kan ik gewoon m'n oude carbs van Shiny er op zetten en de sensor kabel los laten hangen?

[futurist]

gasklep sensoren zitten vaak op motoren MET carbs (hé hé logisch) die verder "electronisch" zijn, dwz de ontsteking is helemaal electronisch voor geprogrammeerd en dan is de info dat de gasklep helemaal dicht is belangrijk voor het ontstekings tijdstip om te weten dat de motor stationair draait. Omdat de motor geen ecu heeft als reken eenheid kan je de kabel gewoon los laten en de moduul rekent dan zonder de info van de sensor. Het zou zeer kleine invloed op het verbruik kunnen hebben en soms voor een plof(je) in de uitlaat kunnen geven. Onze Big heeft gelukkig geen storingslampje want dat zou dan wel gaan branden.
greetz Futurist
PS de sensor zit volgens mij gewoon op de standaard carb erbij dus overzetten kan ook.

[CrazyWezel]

op het moment dat je vol gas geeft zorgt hij toch ook dat de ontsteking vervroegd wordt?

[futurist]

zou kunnen maar dat betedkent dat hij ook als belastingsensor dienst doet, ik betwijfel dat want daat is de ecu niet snel/groot genoeg voor. als de gasklep sensor daar dienst voor doet is dat meestal om de inspuiting van info te voorzien, had ie dat maar hé onze lieveling.
greetz Cor

[BIG88]

kwam dit ergens op een duitse site tegen.

Bis zu ihrem letzten Modelljahr 1999 blieb die DR 800 fast unverändert im Programm, lediglich 1996 wurde ein Drosselklappensensor hinzugefügt und die Zündbox modifiziert, um den gesetzlichen Vorgaben zum Geräuschverhalten Genüge zu tun.

en ook nog

der is fürs drosselklappen poti, welches wiederum deinem steuergerät (cdi) sagt wie es den zündzeitpunkt unter last verstellen muss

wenn du am Vergaser diesen hübschen elektrischen Stecker hast: ZIEH IHN AB.

Das Poti liefert keine Verstellkurveninformationen wie heutzutage. Es liefert lediglich die Informationen "schnelles öffnen", dabei würde "viel Lärm" entstehen. Und zum Einhalten der Geräuschgrenzwerte verschiebt die CDI die Verstellkurve langsamer als sie es sonst tun würde...............

Die Geräuschmessung erfolgt bei voller Beschleunigung über eine gewisse Strecke. Und Suzuki war der Meinung sie sind eventuell zu dicht an der der Grenze (ev. auch wg. Serienstreuung), das sie solche dämpfenden Maßnahmen benötigen...........
Mir ist nicht bekannt, daß es einen fühlbaren (Beschleunigung) oder hörbaren Unterschied gäbe........

Soweit ich das hier mitbekomme, kann man den Stecker problemlos dauerhaft abziehen, abschneiden, abisolieren,.....






al weet ik niet echt wat er staat
maar ik begrijp wel dat de duitsers hem los koppelen

[Leo]

al weet ik niet echt wat er staat

Handig zo`n waardeloze vertaalmachine:
http://www.ewoutboers.nl/vertaalwoordenboek.htm

Tot aan haar laatste model jaar 1999 bleven vrijwel onveranderd in DR 800-programma, was slechts 1996 toegevoegd aan een gasklep positie sensor en wijzigt de ontsteking vak voldoende te doen met de wettelijke vereisten voor het geluidsniveau.

WTF

LEO

[zappa.suzuki]

Thanks jongens, zal m'n oude carbs er op goiien, choke zat van de oude muurvast e 1 knop op de carb gesloopt, gelukkig genoeg reserve delen

Open produro en K&N luchtfilter zitten er al op, staat nu zeker te arm

[CrazyWezel]

welches wiederum deinem steuergerät (cdi) sagt wie es den zündzeitpunkt unter last verstellen muss

het dient dus wel degelijk als een graad voor de belasting, om de ontsteking te vervroegen, mijn kawa werkt op het zelfde principe, met de zelfde sensor.

[futurist]

ik heb het al eens met een stoboscoop lamp bekeken, maar ik kon geen verandering waarnemen stekker erop of eraf. of die gps sensor is kapot geweest.....
futurist

[Monstersmurf]

dus nu weer 140 sproeiers steken? heb gisteren gehaald.. nu nog ff eronder gooien..

[zappa.suzuki]

Ga maar 145 steken, laat een setje originele wel ff op vijlen bij Snel motoren Zeist..

Zal daarna wel ff proberen of het uitmaakt met stekker er op of af..

[de antrapper]

DE kern van het Duitse verhaal is, äfknippen, lostrekken wat dan ook.
Het is een modifikatie voor de Amerikaanse markt, dat als je opeens gas geef hij op een hele simpele manier probeert het aanzuiggeluid middels onsteking te verminderen.

Gr Hans D

[futurist]

Ja, wat ongeveer de strekking was die ik uit de autotechniek haalde, geeft geen gegevens over de gas stand maar alleen over stationair en snelle gas verandering dan, ga die potmeter toch nog eens meten.
greetz Futurist