NOPPENFORUM.NL

De geluidskeuring bij de enduro is op dit moment een hot item.

Wat is eigenlijk de slag van mijn motor KTM 525 2005 ? Dit gegeven heb je nodig om het toerental te bepalen uit een tabel.

Al sinds 2000 --> 72 mm

Jo VdB

Ik wil ook nog graag zeker weten of m'n motor voldoet voordat ik veel te vroeg voor niks naar een enduro ga.
Nog tips waar te laten meten?

Het gaat om een Huskie 250 2takt model 2006.

4 oktober: Enduro geluidsmeting Circuit Harfsen 12.00-13.00 uur
Nieuwe geluidsnorm bij enduro, toerentallen tabel

De (mogelijke) oplossing:

http://www.ignitionproducts.com/Ignition/mufflers.html

Veel succes met de keuringen mannen!

Noppy schreef:De (mogelijke) oplossing:

http://www.ignitionproducts.com/Ignition/mufflers.html

Veel succes met de keuringen mannen!

Ik ken iemand die die dingen zelf produceerd

Het meest idiote zelfs een motor voor de wet goed gekeurd geeft te veel geluid voor de fim.

Sjokske schreef:

Noppy schreef:De (mogelijke) oplossing:

http://www.ignitionproducts.com/Ignition/mufflers.html

Veel succes met de keuringen mannen!

Ik ken iemand die die dingen zelf produceerd

Wie??

Rolando schreef:

Sjokske schreef:

Noppy schreef:De (mogelijke) oplossing:

http://www.ignitionproducts.com/Ignition/mufflers.html

Veel succes met de keuringen mannen!

Ik ken iemand die die dingen zelf produceerd

Wie??

Wie denk je

Ik heb er zelfs al één bij hem besteld

Het is een exacte kopie!

Zullen we een groepsaankoop doen bij Ad, laten we zeggen 25 stuks?

Ad, noem eens een prijs!

http://www.ignitionproducts.com/Ignition/mufflers.html claimt 10dB reductie ??? Vanaf de 100 zeker!

Correct, vanaf 101 db: zie onderstaand verhaaltje.

http://www.motorcycle-usa.com/Article_P ... cleID=4952

Dan wordt het toch lastig om met dat dingetje alleen, de norm te halen.

Inderdaad, misschien kan Ad nog iets anders bedenken wat het uitlaatgeluit dempt?


Er is nu één firma die nu ook een 'down-pipe' heeft; een pijpje richting de grond, maar zónder uitstekende delen. Hierdoor zou het door een technische keuring moeten kunnen komen.

Ik kan zo niets anders bedenken dan dat ik de open gleuven iets minder groot frees.
@noppy , misschien dat ik aanstaande maandag toch de mogelijkheid heb om nog bij de machines te komen van mijn failliete werkgever .

Helaas. Ik heb zojuist bij de fabrikant mijn credit card nummer achtergelaten.



Bovenstaand overigens een foto van de PMB down-pipe.

Ook mooi spul!

Zou dit pijpje door een Nederlandse technische keuring komen? Ik vermoed van niet...

"Did you know?
A decrease of 6dB means the sound is now half as loud!"

Nokia outdoor toestellen hebben vaak een dB-meter. Ik weet niet hoe zuiver die is, maar kom 'm gerust eens bij mij thuis proberen Erwin.

erwindob schreef:Ik wil ook nog graag zeker weten of m'n motor voldoet voordat ik veel te vroeg voor niks naar een enduro ga.
Nog tips waar te laten meten?

Het gaat om een Huskie 250 2takt model 2006.

in de conrad staat een dB meter voor 21 euro

Noppy schreef:Helaas. Ik heb zojuist bij de fabrikant mijn credit card nummer achtergelaten.



Bovenstaand overigens een foto van de PMB down-pipe.

Ook mooi spul!

Hier kom je niet mee door de keuring, je mag de hoek van de demper niet veranderen met meer dan 5 graden. Bij dit ontwerp is het geluid nog steeds hetzelfde als je rijdt alleen als het gemeten wordt is het lager.

Waarom is het geluid als het gemeten wordt lager (wat objectief is) en als je rijdt niet?

Komt dat omdat als hij stilstaat dat hij het geluid 'in de grond boort'?

Dat is toch tijdens het rijden ook gedurende 75% van de tijd het geval?

Het plaatje dat jij in het 'citaat' hebt gezet is overigens niet degene die ik gekocht heb; ik heb de 'Db Dawg' gekocht en die ziet er zo uit:



Hij gaat straks in een SPES uitlaat.

Rijdend meten kan imho alleen als de omgeving het toestaat (reflecties ed.)
Rijdt je met een man of 3 wordt het toch moeilijk.
Enneh op welke hoogte en op welke afstand moet je dan meten?

http://atvillustrated.com/node/1469

Hier nog een artikeltje waarin ook andere merken db-killers genoemd worden.

Houten Klaas schreef:Het meest idiote zelfs een motor voor de wet goed gekeurd geeft te veel geluid voor de fim.

Dat zie je ook al bij de wegrace scene, daar moeten we soms minder db's produceren dan op de openbare weg toegestaan is, maw standaard uitlaten voldoen in sommige gevallen niet

103 verschillende inserts/db killers, bij elkaar gegoogeld door een zoekmachine:

http://www.thefind.com/sports/info-quiet-core-insert