NOPPENFORUM.NL

wie kan mijn probleem oplossen?
ktm 50 sr lc 2003 start niet meer,mijn zoon heeft ermee gereden,afgezet en met geen mogelijkheid meer te starten,heb bougies verwisseld,sproeiers verandert enz enz wie weet iets of heeft dit ook meegemaakt?

grt marc

heb je gecheckt of die benzine krijgt? ruik je benzine bij het aantrappen? vonkt de bougie wel? ook al stop je er een nieuwe bougie in , als bijvoorbeeld je bobine stuk is , dan kan het zijn dat je geen vonk krijgt .

sorry vergeten te melden,hij vonkt goed,hij verzuipt als het ware,dus hij genoeg benzine,vandaar ook de verandering van sproeiers

Een paar dingen die we afgelopen seizoenen hebben meegemaakt met de 50 lc:
-Nieuwe bougie steken ,ook als hij lijkt te vonken. (bij lang stationair lopen kan hij al doorslaan)
-Kijk of je waterpomp niet lekt (loopt namelijk erg in op het asje en dan lekt er koelvloeistof in je ontsteking)
-Controleer je membraamplaatjes of deze goed sluiten . Als deze slecht sluiten (of gebroken zijn) start hij zeer moeizaam.
-Controleer de compressie ,een zuigertje/zuigerveeer gaat echt maar 20 uur mee!
-controleer het massadraadje van de bobine die op het inlaatspruitstuk vast zit of deze niet gebroken is (door trilling , net boven het knijpoogje)

Succes!

@marc65 , kijk je PB eens na.
Daar staat nog een berichtje in van 2007

mja menbraam plaatjes zou ik kunnen proberen,al zegt de dealer dat het dat niet kan zijn,maarja die zeggen wel vaker iets,deze denkt de stationair sproeier,maar heeft het altijd goed gedaan met deze afstelling

hee ad

van 2007 was voor een crf 450, is toch anders

marc , ik bedoel alleen maar even te zeggen dat je wel een keertje je PBtjes moet bekijken.
Ik kan precies zien dat ik die naar jou toe heb gestuurd op 13 jul 2007 05:32 pm want die staat nog steeds in mijn outbox als ongelezen
Als jij die nu gelezen hebt dan is die uit mijn outbox verdwenen

pas op met het lukraak veranderen van sproeiers. ook buitentemperatuur is bepalend voor de juiste sproeier, heb je de powervalve gechekt ? slaat de bougie vet of nat? als één van de keerringen van de krukas lek is heb je na een compressieslag kans dat er carterolie aangezogen wordt en dan kun je het natuurlijk vergeten. een vette bougie goed reinigen met remreiniger en schoon blazen! is het luchtfilter wel schoon!!!!
succes

Powervalve op een 50 LC ????

De nieuwste 65 2009 heeft als eerste jeugd KTM nu een powervalve gekregen (en er zijn gelijk grote problemen begrijp ik uit de berichten op KTM-talk in Amerika.

Loopt hij al?
Ik hoor graag wat de oplossing was als er iets gepost wordt op een forum