NOPPENFORUM.NL

Dat homolegeren van bvb een 4j oude viertakt, kost dat veel ? Is het de moeite ? Wat moet je allemaal doen ? Wat moet je betalen ? Kan iemand eens uitleggen wat je daarvoor allemaal moet doen ?
Het enige waar ik aan denk zijn: Voorlicht,achterlicht, nummerplaat, verzekering(hoeveel?), taxen en mss de uitlaat minder luid maken. Nog dingen ?
Grtz

je moet denken tussen de 1000 en de 1500 euro, om hem gekeurd en wel op kenteken te krijgen.

En natuurlijk een hoop geregel.

homologatie komt een stuk meer bij kijken.

de dingen die jij noemt komen bij een geimporteerde bike, die al gehomologeerd is in Nederland.

Als een motorfiets nog geen homologatie rapport heeft in NL is het haast niet te doen.
O.a. moet je meerdere fietsen inleveren voor een crashtest enz.

Ik ben een belg trouwens

KTM125sx schreef:Ik ben een belg trouwens

Ik weet niet wat er 'grappig' is aan het op kenteken zetten van een motor.

Ik ben nederlander

Ik zeg helemaal niet dat dat grappig is ?
Ik zei gewoon "ik ben belg" omdat die regels van homolegeren in Belgie mss anders zijn als in nederland ?

murvie schreef:homologatie komt een stuk meer bij kijken.

de dingen die jij noemt komen bij een geimporteerde bike, die al gehomologeerd is in Nederland.

Als een motorfiets nog geen homologatie rapport heeft in NL is het haast niet te doen.
O.a. moet je meerdere fietsen inleveren voor een crashtest enz.

Dit is alleen nodig met de motoren die geen typegoedkeuring hebben in Nederland, volgens mij is dat in belgië weinig anders.

Om wat voor een motor gaat het eigenlijk.

Yamaha YZF 250 2004
Doen ze eigenlijk niet minder moeilijk als het om een 4takt gaat, aangezien deze minder vervuilend zijn ? Of kloten ze gewoon iedereen, 2takt én 4takt ?

Je zult wel even aan de emissie eisen moeten voldoen, dit is nogal een gedoe.
Er zijn hier en daar bedrijven die dit gewoon allemaal voor je doen, maar bij zo'n motor gaat je dat zeker boven 1500 euro kosten.

Ik zou het allemaal niet doen, want als ik het zo lees heb je er helemaal geen idee van hoe het in zijn werk gaat.

Helaas kan ik je dit niet vertellen want ik weet niet hoe dit allemaal moet in België.

Ik zou zeggen koop gewoon een enduro motor die helemaal klaar is bijvoorbeeld een wr250f en kietel hem zo dat het een YZF blokkie is.
Ik denk dat je dan wel iets goedkoper uitbent aangezien die dingen bij jullie sowieso al goedkoper zijn.

Bedankt voor de info,
Ik heb geen cross-motor gekocht om om te bouwen hoor.
Ik dacht gewoon, als homologeren niet zo duur en moeilijk is zou ik het overwegen omdat ik dan af en toe eens kan gaan enduro'en. Maar aangezien het zo duur en ingewikkeld is, laat ik het toch maar...
bedankt.