NOPPENFORUM.NL

Zijn dit degelijke machines ?
Hebben ze welgekende kwalen ?
Ik wil namelijk binnekort overstappen op een 250 viertakt, en zag 2 van deze modellen op het net staan voor exact 2000€ beide.
Ze zijn beide uiterlijk in goede staat.
Zuigers hebben nog niet te veel uurtjes enz...
Zijn ze betrouwbaar ? Iemand ervaring met deze motor ?

Deze zijn wel betrouwbaar alleen is de versnelingsbak niet zo goed.
Vraag maar aan Rudy

Geldt dat enkel voor Rudy ?:)

Dat weet ik niet. Een maat van me heeft er 1 nieuw gekocht in 2002 en rijdt er nogsteeds mee zonder problemen. Hij heeft er nooit wat aan, maar hij houdt hem wel altijd erg goed bij.

Dat ben ik ook van plan.
Geen enkele motor leeft lang als je hem slecht onderhoud nietwaar ?

KTM125sx schreef:Geldt dat enkel voor Rudy ?:)

Ik heb al veel vaker gehoord van kapotte versnellingsbaken bij Yamaha's maar dat kan idd bij elk merk gebeuren.
Je moet er toch geluk mee hebben.

Vijfde versnelling is nogal zwakjes uitgevoerd (voor straatgebruik). Bij enduro zou je geen probs mogen hebben.

Het is voor cross. Mss later enduro.

versnellingsbak gaat niet zo vaak kapot bij een yzf 250 , dat de cilinderkop kapot gaat heb ik al vaker gezien. altijd alles netjes en oprijd vervangen. zuiger en distributie ketting om de 15 uur vervangen.

De 2006 yzf250 had bij de eerste reeksen problemen met de hardheidsbehandeling van de kleppen. Veel van deze blokken zijn hierop stuk gelopen. Is in de loop van 2006 opgelost en zou nu betrouwbaar moeten zijn.

grtz

ja, maar het gaat hier om eentje van 2002, aangezien dat voor 2006 is...

heb er van 2004 zien kapot lopen (kleppen) en van 2007.

2 vrienden van me rijden beide op een yamaha yzf 250 de een uit 2004 en de ander uit 2005. bij de 2004 is de 5e 1 keer kapot geweest en bij de 2005 is 1 keer een klep gebroken, hierdoor de kop flink beschadigd en de cilinder en zuiger kapot. schade viel mer eigelijk nog mee. verder hebben zij er nooit problemen mee gehad

stimpie schreef:versnellingsbak gaat niet zo vaak kapot bij een yzf 250 , dat de cilinderkop kapot gaat heb ik al vaker gezien. altijd alles netjes en oprijd vervangen. zuiger en distributie ketting om de 15 uur vervangen.

??? Om de 15uur, dan wordt het wel een heel duur grapje. Minimaal 250-300 euro aan delen en dan moet je het zelf wel kunnen vervangen, anders tel dat er nog maar een keer bij op.
Kan je beter kijken naar een KTM 250SXF 2006, die zijn super betrouwbaar en je kan makkelijk een uur of 60 met een zuiger doen. Olie op tijd wisselen en elke keer een schone filter een gaan met het ding. Is nog een stuk sterker en lichter dan een Yam.

mech schreef:

stimpie schreef:versnellingsbak gaat niet zo vaak kapot bij een yzf 250 , dat de cilinderkop kapot gaat heb ik al vaker gezien. altijd alles netjes en oprijd vervangen. zuiger en distributie ketting om de 15 uur vervangen.

??? Om de 15uur, dan wordt het wel een heel duur grapje. Minimaal 250-300 euro aan delen en dan moet je het zelf wel kunnen vervangen, anders tel dat er nog maar een keer bij op.
Kan je beter kijken naar een KTM 250SXF 2006, die zijn super betrouwbaar en je kan makkelijk een uur of 60 met een zuiger doen. Olie op tijd wisselen en elke keer een schone filter een gaan met het ding. Is nog een stuk sterker en lichter dan een Yam.

ik zelf rij niet op een yzf. de zuiger kosten tussen de 155 en de 165 euro van vertex voor een gewone zuiger. daar de distributie ketting bij en de pakkingen enz.

De 2002 is verkocht.
Nu heb ik plots zin om een 2004 Yamaha YZF 250 te kopen.
Was er iets speciaals slecht aan die 2004 modellen ? Iemand ervaring ?
Heb gehoord dat 2006 slechte kleppen had...

als er een klep breekt is het meestal de rechtse klep.