NOPPENFORUM.NL

hoi

wat heeft zo'n boyesen membraam ipv origineel membraam voor effect op een standaar CR250?

groetjes jaap

heeft ie een pk of 10 meer vermogen eh, OP ZEN MINST!

Als dat zo was, was tuning nog nooit zo gemakkelijk, en reed er geen motor meer zonder rond

Daar zal je qua rijstijl niets, maar dan ook niets van merken Jaap !
:d

En dat is weer het andere uiterste
Boyesen heeft gewoon de fabriek-inlaten cq membramen geoptimaliseert, waardoor er een verbeterde flow ontstaat.
Je motor heeft er zeker wat aan, maar je moet je carburatie wel optimaliseren.

Denk idd dat er meer te winnen is met goede carburatie dan met een andere reedvalve...vliegwielgewichtjes, dat is iets wat je wel meteen merkt als 'add-on'

het gaat hier niet om mijn rijstijl, maar om de prestatie van de moter.

moet je je carburateur opnieuw afstellen als je zo'n membraam erop zet?

een vriend van mij had die membraam er gewoon opgezet. en hij liep er gewoon goed mee, ook genoeg benzine enz. rijd er nou nog steeds mee.

ik wou dus wel eens weten wat mensen hier over zo'n membraam te zegge hebben

groetjes

Weinig dus....
Probeer eens google: boyesen, krijg je genoeg hits.
Die vriend van jou zou zijn carb eens moeten afstellen want waarschijnlijk rijdt hij te rijk

hmm jaa ik heb m der gistere avond ff opgezet

kmerk niet dat ie te veel heeft, hij loopt wel wat beter...

ik ben alleen benieuwd hoeveel vermogen die nou ongeveer heeft:

-boyesen membraam
-bolle zuiger (cilinderkop beetje uitgedraaid anders kwam zuiger tegen kop)
-spoeling beter gemaakt in cilinder door middel van poorten 'scherp' te maken
- originele uitlaat

normaal heeft ie aan de krukas 58.2 pk, want dit is een 6 uurs oud blok dus hij moet er niet veel van afwijken origineel... weet iemand hoeveel ie nou zal hebben zo ongeveer?

groetjes Jaap

Ervaring die ik ermee heb is dat de motor langer doorloop in toeren,en bij de juiste afstelling onderin iets beter oppakt.Nadeel van zo'n boyesen membraam is dat de plaatjes snel slijten/scheuren.