NOPPENFORUM.NL

Hallo allemaal

Ik rij zelf met mijn noppenbandje's op 1,0 bar ,vraag me af of dit wat aan de lage kant is, waar rijden jullie altijd mee?

Ik cross alleen en heb dan altijd de bandenspanning tussen de 0.8 en 1 bar.
Maar als je enduro's enzo rijd is dat heel anders.. maar dat weet ik zo niet....

ik pomp ze altijd een beetje op het gevoel op. Beetje drukken met de duimen, ik kijk nooit naar het aantal bar.

0.8 voor de losse zand en gladde ondergrond
1.2 voor de hardere ondergrond met stenen en wortels

ikzelf rij altijd 1.2, liever wat minder grip en 'nooit' plat...

Ik rij meestal voor met 1bar en achter met 0.8bar in het zand.
Op het harde en in het buitenland rij ik met bibmousse's.

jullie laten ze nog vrij hard staan... ik tussen de 0,6 en 0,7 en nog nooit een bluts in men velg gereden of een lekke band door snake bite (nagel is een ander fenomeen )

zand - harde ondergrond: 0.8 -1 achter , 1 -1.2 voor

ik cross alleen , 950 gram voor en achter

Zachte ondergrond:
1.0 V - 0.7 achter

Harde ondergrond:
1.5 V - 0.7 achter

Ik rijd altijd met Slime en één 19" reserve biba.

Jij smokkelt met die achterband. Jij doet er 0,7 in, en dan is hij net zo hard als een andere band op 1,5.

Die Teraflex II is een lammetje vergeleken bij die Dunlop D908 Rally Raid. Die heeft veel meer naar buiten gerichte spanning op de wangen staan.

De noppen van de Teraflex zijn nog vrij makkelijk in te drukken met twee handen plus lichaamsgewicht. Die van de Dunlop al helemaal niet.

Ik heb een gevecht geleverd samen met StevenD om hem om te leggen, eergisteren even getest in zand en een hillclimb en moet zeggen dat ik alvast verrast ben door het grip op asfalt. Off-road kan ik alleen nog maar zeggen dat hij functioneert. Nog niet in rul zand geweest.

Tijdens de proefrit spontane wheelies op het gas, waar de Teraflex op asfalt doorslipte. Tandwielen waren 14-48, niets extreems.

Al met al hoop ik dat deze achterband niet gaat stuiteren tijdens een rotsachtige klim. Dat is wat de Tera weer heel goed doet. Ik hoop dat als hij warm wordt dat hij meer doorbuigt zoals de Tera.

Wat ik zoek is een basketbal met te weinig lucht: als je 'm opgooit dat hij dood blijft liggen

Mocht het zo zijn dat ik last heb van dit stuiteren, dan gooi ik de Dunlop eraf en ga ik alsnog de rest van de rit rijden met de Tera!

Maar je hebt gelijk, het blijft valsspelen

1,3-1,4 voor
1,2-1,3 achter

Altijd
ik ben lui.

Mousse!!

Klx300R schreef:jullie laten ze nog vrij hard staan... ik tussen de 0,6 en 0,7 en nog nooit een bluts in men velg gereden of een lekke band door snake bite (nagel is een ander fenomeen )

Ik al veel blutsen in voorvelg met 1 bar druk.
HOE komt DA dan Hé

Denk dat je naam het probleem is: V4 te zwaar blok

Rudy schreef:Denk dat je naam het probleem is: V4 te zwaar blok

LOL, reed vroeger met VFR vandaar men nick, kan moeilijk steeds andere nick uit men mouw schudden als ik is verander van motor of ik had er al en stuk of 15