NOPPENFORUM.NL

Hoi iedereen

Heb gisteren op een kx 250 van 2000 gezeten en die koppeling trekt toch wel heeeeeeeel erg makkelijk in vergeleken bij die van mij. Is de koppelingskabel hiervoor per definitie een oplossing voor of zijn er nog andere mogelijke oorzaken?

greetz

Meestal inderdaad gevalletje koppelingskabel versleten. Ben daarom liefhebber van hydraulische bediening.

ik heb ook gehoord dat je kabels nooit mag smeren, omdat ze daardoor juist stroever gaan lopen . Dat zou komen doordat er van de fabriek uit al grafiet in zit.
Nou vraag ik me af of dat idd klopt....iemand?...
Dat zou nl dan ook een verklaring kunnen zijn...

klomp schreef:ik heb ook gehoord dat je kabels nooit mag smeren, omdat ze daardoor juist stroever gaan lopen . Dat zou komen doordat er van de fabriek uit al grafiet in zit.
Nou vraag ik me af of dat idd klopt....iemand?...
Dat zou nl dan ook een verklaring kunnen zijn...

Bij de meeste kabels (bowdenkabels genaamd) is smeren inderdaad af te raden. Dit komt niet door grafiet maar omdat een bowdenkabel van binnen gevoerd is.
Die "voering" is van kunststof en juist dat kunststof kan niet tegen alle smeermiddelen. Bij contact met sommige smeermiddelen zet het kunststof uit waardoor de kabel er stroever doorheen loopt.

Gr Mark

Bovendien houden veel smeermiddelen stof en vuil lekker vast.
Plakt goed !

bij sommige kabels zit er inderdaad een teflon binnenlaag in, smeren met bevoorbeeld WD40 betekend zijn dood. Maar je kan hem bevoorbeeld uitspoelen met brake cleaner en achteraf inspuiten met teflon olie.
greetz

Sjokske schreef:Meestal inderdaad gevalletje koppelingskabel versleten. Ben daarom liefhebber van hydraulische bediening.

Ik ben daarom liefhebber van helemaal geen koppeling meer in te hoeven trekken

inderdaad ad, maar gebruik toch graag men koppelingshendel op sommige momenten maar leuk ding die rekluse

koppelings kabeltje even vervangen, kost je even 10 euro, heb je een teflon gecoate.. en kan je er weer een hele poos tegenaan.. en soepel

adje schreef:

Sjokske schreef:Meestal inderdaad gevalletje koppelingskabel versleten. Ben daarom liefhebber van hydraulische bediening.

Ik ben daarom liefhebber van helemaal geen koppeling meer in te hoeven trekken

Misschien, heel misschien komt er op m'n volgende brommert zo'n spinnekes-apparaat