NOPPENFORUM.NL

Hoi,

Ik heb een Yamaha WR 400, en ik wil de timing goed gaan zetten/nakijken, nu zeg de een je moet het "I" teken aanhouden, en andere zeggen je moet de "H" teken hebben.

Nu wil ik ook gelijk een Yz timing zetten door de uitlaatnokkenas één tand te verzetten met de klok mee klopt dat, of is dat juist een WR setting?

Welke setting heeft de foto ?

Yamaka is Yamaha ff te snel getypt

zo als ze nu staan, op de bovenste foto, is het yz timing

de merk tekens op de nokassen even vergelijken met die van het vliegwiel voordat je begint, en je weet welke je moet gebruiken

mx jake schreef:zo als ze nu staan, op de bovenste foto, is het yz timing

de merk tekens op de nokassen even vergelijken met die van het vliegwiel voordat je begint, en je weet welke je moet gebruiken

Ik zit dus met het probleem dat ik alles los heb gemaakt en goed gekeken heb naar de stand van de nokkenassen.( mijn twijfel ontstond omdat een motorzaakmonteur zei dat de timing van de foto de WR stand was)

De stand van het vliegwiel was een beetje vaag, het hing tussen de H en I in vandaar de vraag welk teken ik moet aanhouden.

Enne nog en vraagje, als de kleppen opnieuw gesteld zijn, moet je dan ook opnieuw je ontsteking afstellen

je bougie er even uit, en een schroevendraaier in het gat van de bougie
dan kan je het B.D.P zoeken

bij mijn WR450 is het de derde streep: de I dus en de nokkenassen liggen anders dan bij jou(standaard), namelijk met de twee 'puntjes' horizontaal

grtz,

pHreaC

pHreaC schreef:bij mijn WR450 is het de derde streep: de I dus en de nokkenassen liggen anders dan bij jou(standaard), namelijk met de twee 'puntjes' horizontaal

grtz,

pHreaC

Dat vertelde de dealer ook het derde streepje, maar ik twijfel omdat je tussen de H en de I merkt dat de zuiger in de B.D.P ligt te `schommelen`

Het verschil tussen die 2 tekens is volgens mij geen tand verschil op je nokkenassen

mx jake schreef:een schroevendraaier in het gat van de bougie

Foei foei ! Neem dan tenminste een breed plastic ty-rip bandje, dat krast tenminste niet in je zuiger ....

Jo VdB

Jo VdB schreef:

mx jake schreef:een schroevendraaier in het gat van de bougie

Foei foei ! Neem dan tenminste een breed plastic ty-rip bandje, dat krast tenminste niet in je zuiger ....

Jo VdB

Hé Jo VdB weet jij de antwoorden niet op mijn vragen, jij heb mij al meerdere keren geholpen met jou ervaring.

Gtz Kokkie

je hoeft hem er ook nie met geweld in te rammen

je moet wel behoorlijk lomp doen, wil er en kras op je zuiger komen

de punten op je nokkenas moeten gelijk komen met je I tekentje, wat bij sommige modellen een T is.. I van Ignition of T van Timing

Klx300R schreef:de punten op je nokkenas moeten gelijk komen met je I tekentje, wat bij sommige modellen een T is.. I van Ignition of T van Timing

Oké hier heb ik wat aan uit jou antwoord blijkt dat ik het toch goed gedaan heb.

Thanks