NOPPENFORUM.NL

http://www.nu.nl/news/1163095/32/BMW_ko ... varna.html

Noppy

Zat er al een tijdje aan te komen. Ben er wel blij mee.

Zouden ze verder gaan met de naam Husqvarna ?

Absoluut.
Waarschijnlijk gaat de aankomende Dakar door Husqvarna gewonnen worden, want ik denk dat ze Ktm nu achterna gaan. Dus meedoen aan alles wat met offroad te maken heeft. Joepie

Goeie zet. Ik denk dat het anders op termijn echt wel failliet was gegaan.

Misschien krijgen ze nu meer geld om een perfecte motor te maken , want die 4-takten van nu waren niet echt goed. vooral de 250 4-takt

kevin T schreef:Misschien krijgen ze nu meer geld om een perfecte motor te maken , want die 4-takten van nu waren niet echt goed. vooral de 250 4-takt

Kevin, rijdt je broer niet een gesponsorde Husky van Ben?
Zijn die 4-takten dan echt zo slecht?

Dit is een leuk draadje: alle mogelijke voor- en nadelen van de overname worden besproken.

http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=532419

deed BMW ook al met de Range Rover, die kennis zit nu in de X5

huskie schreef: Zijn die 4-takten dan echt zo slecht?

M'n broer had een crosser van 2004, niets als problemen, en hij heeft een gedeelte van vorig jaar op een 450 4-takt enduro gereden, die liep aardig goed, maar soms een mankement, maar met de overstap naar een 250 2-takt was een grote vooruitgang, die vondt hij een stuk fijner rijden (eigen mening), misschien was het met die 2004 toeval, ik weet het niet, het kunnen ook maar zo goede motoren zijn., maar de 125cc'tjes zijn goede motoren.

Kijk maar naar WK, Guillaume 2-takt, Bourgouis 2-takt, Oblucki 4-takt, Deparrois 2-takt, Kanney 2-takt, Eriksson 4-takt: 4 tegen 2, waarom zullen zij dat doen?

Met alle merken heb je wel eens wat, wij hebben alleen nog maar husky's gehad, dus kan ik alleen daar iets van zeggen, we horen ook altijd wat van andere mensen dus alle merken hebben het wel.

het is gewoon met alles, overal zit wel eens een rot appeltje tussen..
Daar kan je niets aan doen, behalve hopen dat het onder de garantie valt..

Zo ken ik mensen met een honda cr uit '94.. een "slecht jaar" van honda cr250's..

geen van de 3 hebben ooit ernstige problemen gehad met de achtervering en de koppeling, waar de '94 modellen schijnbaar bekend op stonden.. terwijl ik op de baan de mensen er om hoor vloeken, dus tja.. ligt er maar net aan hoe je het bekijkt..

maare.. bert = husky dealer vanaf nu?
alleen motoren, of ook kettingzaag.. ? anders heb ik nog wel een verlanglijstje..

Huskie,lang leve de tweetakt !!!
Hoor van meerdere rijders (ook andere merken) dat er graag terug gestapt wordt naar de tweetakt vanwege budgetaire redenen.
Laat de WR 250 / 360 maar lekker zoemen

Trouwens Marco doet het in de ONK goed met Husqvarna, is wel een beetje "The Lone Ranger" in deze klasse.

Goed nieuws dat Husky nu weer van noorderlingen is, zullen ze binnen een paar jaar ook wel een fabriekje in Bayern of Ruhrgebied zetten, wat Duitse degelijkheid kan de 4-takts wel goed doen en de 2-takts alleen maar beter maken Misschien dat de dealerschappen nu ook weer op de juiste plekken terechtkomen.

En reken er maar niet op dat ze ooit BMW op hun Husky's zullen zetten, misschien als reclame maar een BMW-crosser of Enduro zal nooit veel verkocht worden. BMW maakt trouwens wel mooie allroads dus kunnen ze hun krachten wel op dat gebied bundelen, iets wat je van Cagiva etc. niet kunt zeggen.
BMW is na KTM de grootste motorproducent van Europa en zal dus ook veel meer ingenieurs (o.a. voormalig wereld crosser Bernd Eckenbach) en geld beschikbaar hebben om goede nieuwe modellen te ontwikkelen.

kuiper_husky schreef:BMW is na KTM de grootste motorproducent van Europa

Het is (voorlopig ? ) nog net andersom, hoor..

Jo VdB

Jo VdB schreef:

kuiper_husky schreef:BMW is na KTM de grootste motorproducent van Europa

Het is (voorlopig ? ) nog net andersom, hoor..

Jo VdB

BMW groter dan KTM? Zou ook best kunnen kloppen, nu met Husqvarna vast zeker wel