NOPPENFORUM.NL

Sinds gisteren zijn de inschrijvingen begonnen van de 'Red Bull Knock Out Strandrace 2007'.
zie website www.redbullknockout.nl

de strandrace zal plaatsvinden op zondag 18 november 2007

de inschrijvingen lopen van 26 juni t/m 31 juli 2007.

kosten: 69 euries

Dat lijkt me leuk

Zijn er hier al "ervaringsdeskundigen"? (en gaan die weer of nooit meer meedoen?)

Het lijkt mij ook wel wat, wel zwaar om door dat mulle zand te boenderen.

Ik heb er totaal geen ervaring mee, vorig jaar deed Marc de Reuver mee das alles wat ik ervan weet.

ja lijkt me leuk. nee ik doe niet mee.

Ik zou heeeeeeel graag willen maar eerst morgen ff het ziekenhuis in voor een hernia reparatie....
Dan zie ik wel....

Wortel schreef:Ik zou heeeeeeel graag willen maar eerst morgen ff het ziekenhuis in voor een hernia reparatie....
Dan zie ik wel....

Heel veel sterkte morgen!!

Kijken wat het dit jaar kost. € 69,=
Scheelt toch weer met vorig jaar.

Ik heb de laatste Veronica's strandrace in Scheveningen van 1991 meegereden. Ik weet wel dat het losse zand erg zwaar wordt op het einde van de dag.
En de beelde van afgelopen jaar, gaven dat ook wel aan.

misschien ga ik kijken , vorig jaar vond ik het iniedergeval helemaal niks

- het weer , in november meestal regen en storm , zo ook vorig jaar.

- het overdreven ophemelen van Marc de Reuver , alsof alleen hij de strandrace reed ... daar komt bij dat in mijn opinie de wedstrijd al beslist was voordat de race gereden was ... Steve Ramon die vlak voor de finish een stuurfoutje maakt waardoor de Reuver toch nog de leiding pakt , was voor mij wel allemaal heel erg toevallig .

- het veel te dure inschrijfgeld , gerekend was op meer dan 1000 deelnemers , toen bleek dat de meeste rijders het daarom lieten afweten , werd het bedrag verlaagt , ik geloof zelfs dat motorclubs zijn aangeschreven om alstublieft deel te nemen aan deze race.

-deze "knock out race" is in geen geval te vergelijken met de oude Veronica strandrace , waarbij de race en het vermaken van het publiek het belangrijkste was , de nieuwe strand race is meer een commerciele bedoening,en mist gewoon de sfeer van toen....

-nog meer gezeik vroeger was de strandrace van het begin tot het eind LIVE te volgen op televisie , nu kregen we een samenvatting van een samenvatting van een samenvatting , waarbij voornamelijk weer Marc de Reuver in beeld was.

Punt was dat ook de Reuver vorig seizoen voor het KTM team reed, dat gesponsord wordt door Red Bull. Dat hij toen op een Yamaha verscheen was denk ik al een doorn in het oog, maar ja.

vreet dat zeewater niet je hele motor op. ik heb een keer meegekregen dat het zeewater slecht is voor je motor. is dit waar of is het onzin

boer125 schreef:vreet dat zeewater niet je hele motor op. ik heb een keer meegekregen dat het zeewater slecht is voor je motor. is dit waar of is het onzin

Dat is inderdaad waar.
Daarom doe ik ook niet mee met zo'n evenement omdat het mij niet waard is om mijn motor door dat zout aan te laten vreten.
Honda is heel veel aluminium

boer125 schreef:vreet dat zeewater niet je hele motor op. ik heb een keer meegekregen dat het zeewater slecht is voor je motor. is dit waar of is het onzin

Na afloop van de race afspuiten en er is helemaal niets aan de hand Ik heb in 1982 al meegereden op een Kramer Rotax en na afspuiten was er echt niets zichtbaar van corrosie schade aan de motor. Het kan natuurlijk zo zijn dat Adje's Honda wat harder roest

Joop schreef:

boer125 schreef:vreet dat zeewater niet je hele motor op. ik heb een keer meegekregen dat het zeewater slecht is voor je motor. is dit waar of is het onzin

Na afloop van de race afspuiten en er is helemaal niets aan de hand Ik heb in 1982 al meegereden op een Kramer Rotax en na afspuiten was er echt niets zichtbaar van corrosie schade aan de motor. Het kan natuurlijk zo zijn dat Adje's Honda wat harder roest

Inderdaad goed wassen, poetsen en nieuw vet. Geen problemen.

lijkt me te gek maar ik heb totaal geen cross ervaring
+ met mn ouwe xrretje zal ik het niet ver schoppen

dus voor mij niet, misschien dat ik kom kijken...

Nou, da's ook lekker

Ik heb wel een otr-licentie, en dat hoge inschrijfgeld kan ik ook wel mee leven, maar ik begrijp ook dat je een "transponder" moet hebben om mee te mogen doen.

En die kost bijna 200 euro

Groet Daan

Weet iemand hoe je 1-malig aan zo'n transponder kan komen?

Ik bedoel huren met borg of zo??

Het gaat om een AMB transponder, type MX.



Groet Daan

@Joop , er zit aan een Honda weinig aan wat kan gaan roesten
Ik vind het alleen zonde dat de hele motor uit elkaar moet om alle lagers en keerringen goed schoon te maken en in te vetten als je maar 1 middag hebt gereden.
Of het moet zijn dat die toch net aan een grondige schoonmaak beurt toe zijn.
Misschien stelt er wel iemand een motor beschikbaar voor mij zodat ik nergens naar hoef te kijken ( een KTM ofzo )

adje schreef:Misschien stelt er wel iemand een motor beschikbaar voor mij zodat ik nergens naar hoef te kijken ( een KTM ofzo )

Ik weet het goed gemaakt: Als je wint dan maak ik hem zelf wel schoon maar anders moet jij het doen Vooruit... minimaal een podiumplaats

speedphreax schreef:

adje schreef:Misschien stelt er wel iemand een motor beschikbaar voor mij zodat ik nergens naar hoef te kijken ( een KTM ofzo )

Ik weet het goed gemaakt: Als je wint dan maak ik hem zelf wel schoon maar anders moet jij het doen Vooruit... minimaal een podiumplaats

Maar dan rij ik wel mee bij de beginners klasse

hmm knmv licentie vereist, of FIM / UEM erkend licentie..

iemand enig idee of MON wordt erkend?

edit: kan inderdaad gewoon inschrijven met MON..

echter die transponder.. Arr! bij MON wedstrijden tellen ze gewoon je rondjes dmv. startnummers opschrijven!..

maarja, zal zeker moeilijk gaan met 500 deelnemers..

maar wat ik er van snap.. alles start tegelijk, en mx2 krijgt een voorsprong?!.. beetje soep al zeg ik het zelf..

Ik heb ingeschreven, en krijg volgende maand bericht of ik mee "mag" doen

In het formulier moet je invullen MX1, 2, of 3.

Ik heb maar 3 ingevuld, omdat je IETS in moest vullen

Ben niet zo thuis in het crosswereldje, (rij met OTR- licentie op een enduromotor)

Heeft dit met startrij te maken of zo?? of zou het niet zo veel uitmaken wat je invult?

Groet Daan

MX1 2 en 3 zijn de klasses

MX1 = tot max. 250cc 2takt en tot max 450cc 4takten
MX2 = tot max 125cc 2takt en tot max 250cc 4takten
MX3 = tot max 500cc 2takt, en tot max 650cc 4takt..

Acid Burns schreef:MX1 2 en 3 zijn de klasses

MX1 = tot max. 250cc 2takt en tot max 450cc 4takten
MX2 = tot max 125cc 2takt en tot max 250cc 4takten
MX3 = tot max 500cc 2takt, en tot max 650cc 4takt..

Heb ik het per ongeluk nog goed ingevuld ook
(rij met een EXC-520)

is iets van de crosswereld, wat over is gewaaid naar enduro en sm motorsporten..

dat hadden ze vroeger geloof ik nog niet, iig het heet zo pas sinds pakweg 2002 of 2003 ofzo geloof ik ..

Ik rij ook weer mee...

Vorig jaar ging het lekker, en is goed te doen hoor, behalve de 'sledge hammer', das een hel van gaten, paar 100 meter lang.

Rechte stuk is zo gááf, voluit met de 500 op 15/42.... Bláááp...

Ik heb nog geen bericht, maar heb als 1 van de eersten ingeschreven, dus 'keeping my fingers crossed'...



Zijn we trouwens allemaal verliefd op onze motoren?
Het zijn werkpaarden, gáán moeten ze...
Alle OTR ritten in het voorjaar,baggeren en zandhappen, door de dikke blubber heen, najaar, zand happen door het stof, en dan gaan klagen over een laagje zout in de lagers?
Vlak voor de redbull race inspuiten met plantenspuit, en dieselolie, en geen centje pijn.. Als zand ergens wil komen, komt het er toch wel.. En toch einde seizoen, dus toch onderhoud plegen...
Kom nou....

En ja, een uur strand rijden is zwaar...