NOPPENFORUM.NL

Wat is zowat de meest betrouwbare endurofiets van het moment?

FE450E

Vandaag na een ritje heb ik hem zijn eerste 30 uren beurt gegeven en tot nu toe nog geen enkel probleem gehad.

Gr Mark

DRZ400E
En mss binnenkort hier eentje van de 2 te koop

ik ga voor de wr450f zonder twijfel met zen opvolger de wr250f, maar zou ze wel samen op het laddertje zetten...
als ik zie hoever yamaha staat tegenover alle andere merken qua onderhoud is dit wel een duim omhoog... ook qua rijprestaties doen ze het niet slecht...
als ik zie hoe vaak men makkers met hun ktm of husqky of eender wat naar de winkel moeten of een dagje onderhoud,en dan andere die die wr's maar blijven afbeulen met gebrekkig onderhoud
Ik viseer hierbij zeker geen merken,slechte moto's bestaan er niet meer (tenzij chinese bazaar)
Maar mijn volgende motor word zeker en vast een gas gas 300
why=> omdat yamaha geen 2takt enduro's meer maakt sinds 2002 en ik toch 2takt prefereer in plaats van een zware viertakt. laat het ons hierbij houden over mijn rijstijl en niet over wat beter is 4T of 2T
greetz

ZWARE 4 takt??
Maar goed, ik vrees dat m'n Husaberg de top niet haalt in deze poll.
en terecht!

klomp , helemaal mee eens goede motoren , maar zeker niet de betrouwbaarste


Ktm 520/525 gaat het ook niet worden , ik vind dat overigens wel de fijnste enduro motor om te rijden .


echt betrouwbaar vind in de KTM LC4 types , verwacht niet de prestaties van de 520/525 exc , maar daar staat wel weer meer betrouwbaarheid tegenover.

Raad maar ...............

een TM (Technisch Mankement) ???? Whahaha nee die wordt het ook niet ...

En wat met de zwaardere tweetakten van KTM? De 250 en 300?

Voor mij zonder twijfel de exc 300. Nu met de 3e KTM 2-takt bezig en kan alleen maar errug tevreden zijn over de kwaliteit en duurzaamheid van deze motoren.

Voor mij is den 525exc allezins een beresterke moter,vorig jaar bij buitentemperatuur van ong 25 graden een waterdarm gescheurd ,pas na 40km opgemerkt dat ik zonder water aan het rijden was.Gestopt,wat laten afkoelen,waterdarm gelukkiglijk kunnen herstellen en aan een braaf madameken dat haar bloemen aan't gieten was wat water gevraagd en rustig naar huis gebold.Thuis direkt de olie afgelaten,warm gereden en terug de olie eraf,kwestie van de verbrande olie te spoelen.Het enigste onderdeel dat gesneuveld was was de thermostaat.Dit alles is gebeurt op km stand 5000,nu staan er ondertussen al ong 11000 op en het enigste dat ik zelf gedaan heb is op 10000km de zuiger,distubutieketting en de inlaatkleppen verandert en dat beest blijft draaien als een zwitsers horloge .
En voor de rekluse liefhebbers,die zit er al een 6500km in,en ze werkt nog perfekt( adje).

Moraal van het verhaal,ktm maakt sterke motors.

@redski,foto's volgen één dezer dagen.

stefaan525 schreef: En voor de rekluse liefhebbers,die zit er al een 6500km in,en ze werkt nog perfekt( adje).

mooi systeem he'

Eerst nen KTM EXC 400 (2001) gehad,dan nen EXC 450 (2004),en dan nen EXC 400 (2005) waar ik momenteel nog mee rij.
Ik heb juistgeteld 0,0000€ kosten of breuk gehad bij deze 3 moto's.
Ik rij regelmatig een meerdaagse in het buitenland, Spanje, Ardeche, Auvergne,Alpen,Trans-ardennaise,Polen,enz...
Enkel op tijd en stond een onderhoud zoals bij iedere moderne 4-takt nodig is.Om de 500km nieuwe full syntetische olie en om de 1000km olie en filters wisselen en gas geven...

Redski schreef:Voor mij zonder twijfel de exc 300. Nu met de 3e KTM 2-takt bezig en kan alleen maar errug tevreden zijn over de kwaliteit en duurzaamheid van deze motoren.

Als ie zo betrouwbaar was dan was je nog bezig met de eerste

JoeBaR schreef:een TM (Technisch Mankement) ???? Whahaha nee die wordt het ook niet ...

Nee, klopt, afgelopen weekend weer dik in de onkosten gereden (achterband eindelijk versleten en veel benzine op)

Als ie zo betrouwbaar was dan was je nog bezig met de eerste

De eerste was KTM was een 250, de 2e een 300exc die iemand anders ook zo betrouwbaar vond dat hij hem uit mijn bus heeft gestolen

Honda xr250r natuurlijk

XT600 en dan de 3AJ.



Oke, ik ben een beetje bevooroordeeld.

Peke schreef:XT600 en dan de 3AJ.



Oke, ik ben een beetje bevooroordeeld.

... en toen was het einde zoek...

Best betrouwbaar zo'n XT maar het moet natuurlijk wel een ENDURO zijn

http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_z-3AJ.htm

Wat zie je daar staan?
Kijk dat bedoel ik, de koningin zelfs.

Peke schreef:
Wat zie je daar staan?
Kijk dat bedoel ik, de koningin zelfs.

Dat was in 1983
Tijden veranderen dus enduro's ook

In 1983 was het een enduro en dus is het nog steeds een enduro.
Dat de tijden veranderen klopt en dat daarmee ook het uiterlijk en techniek van de enduro's veranderd klopt ook maar dat wil niet zeggen dat daarmee de 3AJ enduro af is.

klopt wel wat je zegt Peke.
En ja, Yamaha en Honda maken gewoon goed spul!
Het enige verschil is dat men in Duitsland alles enduro noemt waar je het zand mee in kunt. Zij hebben dus een andere definitie van enduro's

Moet de meest betrouwbare enduro van DIT moment zijn...... Ongetwijfeld maken ze meer betrouwbare enduro's (oudere), maar ik ben benieuwd welke huidige fiets er naar voor wordt geschoven...