NOPPENFORUM.NL

ik ben bang dat ik de bouten kapot draai bij de verbinding van de uitlaat naar de cilinder, en in de achterbrug (voor kettingspanners) want ze zitte erg vast.

weten jullie muschien hoe ik dat het beste kan los maken?

allen tips zijn welkom

alvast bedankt

Kruipolie en geduld

Of "freeze and release" , heb ik ook al wel eens geluk mee gehad

goed inspuiten met kruipolie...wat op tikken met een hamer dat het materiaal verschiet en de spanningen verdwijnen. en dan alles of niets, best met een slag de bouten lossen.
greetz

Mijn boutjes voor de kettingspanning zaten laatst ook vast had ze ook al helemaal verdraaid . Heb ze toen losgekregen met een hamer en een dremel .

ja in de kettingspanners achterin heb ik er al een kapot gedraait, dus die moet ik denk ik gaan uitboren.

Honda limburg schreef:ja in de kettingspanners achterin heb ik er al een kapot gedraait, dus die moet ik denk ik gaan uitboren.

Heb ik met mijn oude motor ook meegemaakt. Extra lang boor pakken.
Nu doe ik regelmatiger los en vastdraaien en wat vet ertussen.

Beste manier is nog steeds zorgen dat ze niet vastkomen. Middeltje van vader op zoon doorgegeven: boutjes even lichtjes insmeren met waterleidingsvet en geloof me, sindsdien nog geen enkele bout gehad die nog blokvast zat.

grtz, ebertus

ebertus schreef:Beste manier is nog steeds zorgen dat ze niet vastkomen. Middeltje van vader op zoon doorgegeven: boutjes even lichtjes insmeren met waterleidingsvet en geloof me, sindsdien nog geen enkele bout gehad die nog blokvast zat.

grtz, ebertus

Weet niet of dat hetzelfde is, maar zet blok en frame bouten ook allemaal vast met een laagje kopervet, ook nooit meer last van vastzittende bouten.

veel succes met eruit halen!

bedankt

Kopervet moet je er alleen niet te dik op doen, anders loopt alles nogal snel los.