NOPPENFORUM.NL

Hey

Ik heb net nieuwe tandwielen en ketting besteld: een CZ O-Ring. Nu is mijn vraag hoeveel speling ik moet laten?

Alvast bedankt
Mvg
Bavert

Bij een KTM met PDS meer dan met een KTM zonder PDS en meer dan bij de andere merken ...
Je zegt dus niet met welke moto je rijdt...

--> "meestal" moet je er 4 vingers kunnen onder steken als je je hand op de bovenkant van de achterbrug onder zet zodanig dat de ketting dan gespannen staat..
--> bij de KTM moet je op 1 cm van de onderste kettinggeleider de ketting strak duwen naar de brug toe, en dan moet je plm. 12 mm kunnen meten tussen de brug en de ketting

--> bij zand- en moddergebruik de ketting losser laten trouwens...

Jo VdB

Jo VdB schreef:
--> bij zand- en moddergebruik de ketting losser laten trouwens...Jo VdB

Waarom dat?

Bavert schreef:Hey

Ik heb net nieuwe tandwielen en ketting besteld: een CZ O-Ring. Nu is mijn vraag hoeveel speling ik moet laten?

Alvast bedankt
Mvg
Bavert

Ik gebruik altijd 2 a 3 vingers tussen achterbrug en ketting.

Bedankt!

Rolando schreef:Ik gebruik altijd 2 a 3 vingers tussen achterbrug en ketting.

Ik gebruik ook altijd 2 vingers

Sanne schreef:

Jo VdB schreef:
--> bij zand- en moddergebruik de ketting losser laten trouwens...Jo VdB

Waarom dat?

Modder hecht zich in je tandwiel en de ketting kan dan zo strak als een snaartje komen te staan. Fijn voor de lagertjes etc.

Lees dit artikeltje eens (en ik heb smalle vingers):

http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=406650

Noppy
P.S. Sorry, het is in het Engels

hou hetm aar op 3 vingers

het is geen pretje als je ketting klapt

dat deed ie bij mijn honda 250 crosser bij 2 vingers

groetejs

Jo VdB schreef:Bij een KTM met PDS meer dan met een KTM zonder PDS en meer dan bij de andere merken ...
Je zegt dus niet met welke moto je rijdt...

--> "meestal" moet je er 4 vingers kunnen onder steken als je je hand op de bovenkant van de achterbrug onder zet zodanig dat de ketting dan gespannen staat..
--> bij de KTM moet je op 1 cm van de onderste kettinggeleider de ketting strak duwen naar de brug toe, en dan moet je plm. 12 mm kunnen meten tussen de brug en de ketting

--> bij zand- en moddergebruik de ketting losser laten trouwens...

Jo VdB

welke ktm motoren hebben pds en welke geen? ik heb een 520 uit 2002

Jullie vergeten te vermelden wanneer dit gemeten moet worden, belast of onbelast (dus met of zonder persoon op het zadel).

Meestal moet dit dus worden gedaan met persoon op het zadel.

En als je dan op het zadel zit, hoe krijg je dan 3 vingers tussen de ketting (in je eentje)?

Als je weet hoe het moet wil je nog liever weten hoe je ze er tussen uit krijgt

Het is zonder belasting

Ik heb het ook eens onder het rijden geprobeerd. Ook geen succes.

Uitkijken met je vingers in een schone Italiaanse steken
Zijn felle types

Bijdehande figuurtjes hier sé

Voor de leek toch wel handig om te weten wanneer dit gemeten wordt. Als je twee vingers ertussen steekt onbelast dan denk ik dat je ketting niet zo heel lang meegaat.

Anyway op die site van noppy wordt gesproken over je achterdemper eraf halen danwel met spanbanden je achterwiel naar je buddy seat te trekken. Hier staat eigenlijk ook dat je niet kan zeggen voor iemand anders hoeveel vingers je er tussen zou moeten steken en dat dit per machine verschilt.

't gaat er dus iig om dat je ketting alleen nog maar strakker komt te staan wanneer iemand op de motor gaat zitten. (tenzij je de nieuwe BMW enduro hebt waarbij het voortandwiel op het draaipunt van de achterbrug zit.)

Shifty-PK schreef:'t gaat er dus iig om dat je ketting alleen nog maar strakker komt te staan wanneer iemand op de motor gaat zitten. (tenzij je de nieuwe BMW enduro hebt waarbij het voortandwiel op het draaipunt van de achterbrug zit.)

Of tenzij je een Honda 4½ hebt, die (correct me if I'm wrong, Adje) uitgeveerd een strakke (?) moet hebben en als hij inveert slapper gaat liggen.
Resumé : puur motor-afhankelijk dus.
In mijn geval : motor op bokkie zetten, achterwiel vrij van de grond, ketting onder de achterbrug omhoog duwen en dan mag de ruimte tussen achterbrug en ketting ca. 10 mm. bedragen (maar goed, daar heeft bijna niemand wat aan aangezien er niet zo veel TM's meer in het wild voorkomen . Misschien de schuld van de boswachters, die de instandhouding van deze specifieke soort niet goed begeleiden ? Boswachters hebben tenslotte overal de schuld van).

Shifty-PK schreef:Bijdehande figuurtjes hier sé

Voor de leek toch wel handig om te weten wanneer dit gemeten wordt. Als je twee vingers ertussen steekt onbelast dan denk ik dat je ketting niet zo heel lang meegaat.

Anyway op die site van noppy wordt gesproken over je achterdemper eraf halen danwel met spanbanden je achterwiel naar je buddy seat te trekken. Hier staat eigenlijk ook dat je niet kan zeggen voor iemand anders hoeveel vingers je er tussen zou moeten steken en dat dit per machine verschilt.

't gaat er dus iig om dat je ketting alleen nog maar strakker komt te staan wanneer iemand op de motor gaat zitten. (tenzij je de nieuwe BMW enduro hebt waarbij het voortandwiel op het draaipunt van de achterbrug zit.)

Ik "kijk" met mijn vingers als de motor op de bok staat. 2 à 3 vingers. Ophet moment dat hij op de grond staat met mij erop. Is ie goed en niet te strak.

Inderdaad 2 a' 3 vingers bovenop de achterbrug net achter de kunstof kettinggeleider. (onbelast op de bok)
Bij mijn gasgas staat hij dan goed.