NOPPENFORUM.NL

Hoi ik rij sinds 2004 met een ktm 125 sx en ben nu met het groot onderhoud bezig,heb zonet nieuwe banden gestoken,nieuwe kettingset,nieuwe remvloeistof enzo.. en nu zou ik beginnen met de motor...Ik ging een nieuwe zuiger steken,maar nu ik toch bezig was vroeg ik me af,kan ik geen grotere cilinder steken,een 250cc ofzo...Of past het blok van een 250sx onder een het kader van een 125sx?? Of zijn er nog alternatieven(andere piston voor meer power ofzo?)

Dat zal niet werken. Carter van een 125 laat het niet toe om daar een 250cc cilinder op te zetten. Daarnaast heeft een 250 een andere slag, en dus zal er een 250cc krukas in moeten, en die zijn....juist ....ook al weer groter dan die 125.
Trouwens als je echt zoveel beter bent geworden dat een 125 te langzaam gaat, dan zou ik lekker die 125 inruilen voor een nieuwe 250.

Er zijn wel big bore kits te koop b.v. van yamaha, je zou eens kunnen zoeken voor ktm
http://www.maxpower-engines.com/big-bore-kits/yz167.htm

Maar denk dat je beter af bent met een 250 cc dan, andere opties zijn kostbaar

een ktm 200 cc cilinder past zo op een 125 . heb je enkel de cilinder ,zuiger en drijfstang en evt de uitlaat nodig.

Maw, duur, en je mag er niet in wedstrijden mee rijden

Rudy schreef:Maw, duur, en je mag er niet in wedstrijden mee rijden

Met een KTM 200 mag je in alle wedstrijden meerijden alleen wel bij de MX1 en niet bij de MX2

Alle, alleen in de mx1 dus
Maar het is een vreemde keuze, sta je met je motor met 40 pk tegen de rest met 55...
MX1 Tweetakt 175-250 cc en Viertakt 290-450 cc

Rudy schreef:Alle, alleen in de mx1 dus
Maar het is een vreemde keuze, sta je met je motor met 40 pk tegen de rest met 55...

Maar wel met bijna de handelbaarheid van een 125cc tweetakt

ik rij er geen competitie meer hoor,gewoon als hobby,het is vooral omdat de 125 iets te weinig power onderin heeft naar mijn mening

je kan ook bij ktm zelf kijken bij power parts
pak je een tuningskit van de 125sxs

suzukisp370 schreef:ik rij er geen competitie meer hoor,gewoon als hobby,het is vooral omdat de 125 iets te weinig power onderin heeft naar mijn mening

Dan zou ik gewoon gelijk overstappen op een 250.

Handelbaarheid is echt niet zoveel slechter hoor, je moet er gewoon eventjes aan wennen.