NOPPENFORUM.NL

hallo ik ben aan het overwegen om een wr 250 te kopen ,ik rij nu met een xr en ben tevreden maar ik denk dat een wr lichter te besturen is ,heeft iemand ervaring met deze enduros?en wat zijn de voor of nadelen?

Ik heb zelf een XR400 en een Huskie TE450.

De XR wil inderdaad graag rechtdoor, de Huskie graag de hoek om. Een WR heb ik geen ervaring mee.

Een WR is ongetwijfeld (net als een Huskie) wat gevoeliger voor schade dan een XR, maar de funfactor is weer hoger.

De Huskie TE450 die ik gehad heb wou het liefst op de grond liggen

adje schreef:De Huskie TE450 die ik gehad heb wou het liefst op de grond liggen

Dat is gewoon omdat een Huskie en een Adje niet bij elkaar passen

WR250F:

nadelen:
- regelmatige oliewissels (om de 500-800km) (voor moderne 4T normaal)
- oliewissel en oliezeef kuisen is een geklooi (went wel hoor)
- veel "werken" (=schakelen)
- op model 2005:
* basic en moeilijk te resetten kmteller
* geen mooi led achterlicht
* geen ééndelig stuur (voor de show)
* cartebescherming minimaal (vooral onderaan en voor het frame)

voordelen:
- nadelen van 2005 zijn eigenlijk details
- nadelen van 2005 zijn in 2007 opgelost
- voelt zéér licht en doordat de motor niet overweldigend is verrast hij
nooit
- geeft veel vertrouwen en laat daardoor speels rijden toe
- maak een fout en sta stil (hierdoor leer je endurorijden)
- topmateriaal dat bij regelmatig onderhoud oerdegelijk is! (450 toch iets meer sletig)
- relatief weinig verbruik
- overal in te zetten!
- blijft ook bij moe worden veilig (zeker voor de modale rijder), weeral doordat de motor niet overweldigend is

erwindob schreef:

adje schreef:De Huskie TE450 die ik gehad heb wou het liefst op de grond liggen

Dat is gewoon omdat een Huskie en een Adje niet bij elkaar passen

En omdat het baasje een tikkie verwend was met z'n oude lichtgewicht-Honda.
Nieuwere blingbling-versie Honda doet soms ook beter horizontaal , maar weegt dan ook een paar onsjes meer.
Of ben ik nu te klikspaan, Ad

Als je een nieuwe wil kopen zou ik zeker ook eens naar de KTM EXC-F 250 kijken. Licht, wendbaar, met electrische start en een heel betrouwbaar blok. Wel veel olie verversen maar dat heb je met alle nieuwe viertakt blokken.

Sjokske schreef: Of ben ik nu te klikspaan, Ad

Klikspaan halve maan mag niet door het straatje gaan

adje schreef: mag niet door het straatje gaan

Dan maar offroad

wat is er dat wij niet weten en waar is het gebeurd?

Vertel jij het of ik, Ad

Sjokske schreef:Vertel jij het of ik, Ad

Haha zal toch niet zo erg zijn geweest als met die husky, toen kwam er rook uit de helm

Sjokske schreef:Vertel jij het of ik, Ad

We zeggen niets , goed

nee niet goed wij willen meegenieten

en iemand ervaring met de wr426F? tov een andere motor

alle info welkom.


meteen de vraag van weet iemand het verschil tussen een 2001 en een 2002 wr426F?

ja, 1 jaar, maar wat is motorisch het verschil.

jerome_mattie schreef:
meteen de vraag van weet iemand het verschil tussen een 2001 en een 2002 wr426F?

ja, 1 jaar, maar wat is motorisch het verschil.

Volgens mijn info: inderdaad 364 dagen en voor de rest niets

adje schreef:

Sjokske schreef:Vertel jij het of ik, Ad

We zeggen niets , goed

Ad, ik begin nu toch wel te twijfelen:
Lag het dus toch niet aan die Husky

ik had het kunnen denken...............................

kleine aanpassing aan de tandwielen en vorken... meer niet

adje schreef:
Sjokske schreef:
Vertel jij het of ik, Ad

We zeggen niets , goed

Ze blijven het volhouden om niets te zeggen