NOPPENFORUM.NL

hallo ik maak het nu al een paar keer mee dat m,n bougie vet slaat
het is 3 minuten rijden en dan stopt hij er mee
ik smeer mijn crosser normaal met putoline 1 op 40 2.5% maar heb nu een liter BO-motoroil gekocht en smeer die op dezelfde manier de eerste tank ging goed maar zindsdien is het gewoon klote heeft dit met een slechte verbranding te maken
wie heeft hier ervaring mee en kan mij helpen
bedankt
timmer

Motorolie is niet geschikt.

bedankt rudy hier zat ik ook al aan te denken er zat ook al een niewe bougie in dus dat kon het eigenlijk ook al niet zijn ik ga maar gewoon weer putoline smeren lijkt me beter
ik zag trouwens ook net dat die BO olie tot max 2% is maar zou hij daar al van vet slaan bedankt

Ontsteking......, of carburateur!

en wat zou daar dan mis aan kunnen zijn

Vervuiling...
Onsteking...bougiekabel stuk bougiedop...spoelen stuk etc

het betreft een suzuki rm 250 uit 2000
hij loopt kei mooi
maar misschien is dit wel een bekend probleem
ik heb ook wel eens gehoord dat de ontsteking van een wat oudere suzuki nogal warm kan worden

De omschrijving dat hij juist na een minuut of drie vet slaat is nogal vreemd.

Dan staat de motor normaal gesproken te rijk, maar dan zou hij juist niet starten.
Vette smering geeft gewoon veel rook en begint niet na een tank rijden ineens op te treden. Dus zou je in het elektische circuit kunnen zoeken.

Juist wanneer hij warm wordt, zou dat wel eens door een defecte spoel kunnen worden veroorzaakt..

dat zou ook kunnen
kan ik dat dan zien aan de spoel
of gaat dat niet lukken

De choke pin kan gescheurd zijn waardoor hij vetslaat
(Was ook bij mij)

Groetjes Jesse

Begin ook even met een nieuwe bougie

Kan ook je krukaskeeringen zijn hoor,die kapot zijn.
Ik heb het voor gehad,motor rookte meer en meer,startte slechter en slechter,op lage toeren verzuipte hij gelijk.ook bougie enorm vettig.en waren de keeringen(moto van 88)

Ik was een paar weken geleden bij JH MX in Gemert, kwam een iemand een bougie halen voor z'n zoon. Jij wellicht? Moest een bougie met grotere punt hebben omdat de bougie constant vet sloeg.

Eerst wat Jan toen zei: draai je wel voldoende toeren. Als je lang onderin het toerengebied blijft rijden, moet je je wellicht een kleinere sproeier monteren.
Maar net zo belangrijk: laat dan niet even een maatje die wel volgas rijdt op je motor rondbanjeren. Want dan staat bovenin het toerental staat je motor te schraal.