NOPPENFORUM.NL

heey noppers

Ik heb een gasgas200 trail van 98 gekocht voor erbij (naast de suzuki dr350 supermotard, de rmx250 enduro en de tm125cross)


welke verhouding meng ik olie, en welke olie ?
Mag ik bv gewoon denicol syn2 of castrol tts gebruiken, of net niet ?

Ik dacht aan een verhouding van 1/80 ?

laat maar iets weten


ps; andere opmerkingen kwa onderhoud of over de fiets zelf mogen ook uiteraard

Technische gegevens

Model TXT PRO 200

Motor
Greasing engine 3% Fuel mixture.
Greasing clutch and gear 550cc. S.A.E 10W40 type oil.

(van de website van GasGas, betreft 2005 model)

Wat tips betreft, kijk eens hier: http://www.gasgasatlantic.com/tech.htm

is 1/33 niet een beetje veelste rijk?
Ik ben maar een beginner.

Ik ben al een tijdje uit de Trial, maar wij smeerden met TTS,

1:50 tot 1:80.

1:30 is echt veel te vet naar mijn menig.

Het hangt er natuurlijk wel een beetje vanaf: Als je een wedstrijd rijdt met verbindingstukken over de weg, dan brand de motor een stuk schoner, dus mag ie wat meer olie krijgen.
Rij je altijd op besloten terrein en ben je ook nog eens beginner (die jengelen het ding niet steeds volgas), dan kan je zeker met armer af.

=> Start eens met 1:50, Je merkt vanzelf als ie te vet wordt.
Verder: Vraag het bij een trialclub (bijv ZAMC) eens aan wat anderen. Trialrijden doe je toch samen!

grts

ik ben een belg, heb hier in de buurt wel een terreintje waar er nog enkele trial rijden ja, maar een club ? Het is ook maar voor eens te kijken of het me ligt of niet.

ik zal meestal gewoon in het terrein zitten, hoge toeren zal het ding niet moeten maken.

smeer maar 1%, dat is voor een beginner wel genoeg. Ik rij 1% met TTS, maar elke goed 2takt olie voldoet. Bij een trial motor zit je tussen de 500 en 1500 toeren te klooien, en dan blijft er genoeg olie achter in het carter met 1% smering.
lees dit eens Koen http://www.trialscentral.com/technical/ ... ticleID=91

koen ben jij de koen van duffel van op supermotard.be enzo ?

stimpie schreef:koen ben jij de koen van duffel van op supermotard.be enzo ?

jeps,

en ook van brommerforum.nl (mod daar)
en van motor-forum.nl
en motor-europe.com




Ik ben dus geen beginnende rijder, maar wel een beginnend trialist, op mijn andere moto's weet ik de gaskraan wel staan, maar deze is nog beetje wennen

Moderne trialmotoren worden gesmeerd tussen de 1:80 en 1:100 (volgens trial experts).
Ik smeer mijn motor 1:80 en dat gaat al lange tijd gewoon erg goed.
Catrol Super TTS voldoet prima.
Ook Shell Advanced (voor 2 takt smering !) is geschikt.
Vetter smeren (1:33 tot 1:50) geeft versmerings problemen omdat alles dan dichtroet!
Je motor gaat enorm roken en geeft zijn vermogen dan niet goed meer af.
Tegenwoordig worden er geen verbindingsstukken gereden (tenzij je de zesdaagse in Schotland rijdt) omdat alles op afgesloten terreinen gereden wordt.
Als je veel over de straat scheurt met je trialmotor (wat niet echt aangeraden wordt) moet je wel vetter smeren.
Maar daar is een trialmotor (en een 200 zeker) niet voor geschikt, gaat ie echt stuk van !