NOPPENFORUM.NL

Omdat ik in het bezit ben van een omgebouwde KX crosser , heb ik helaas ook een (veel te) lange eerste versnelling . Zeer onhandig in de bergen en onhandig bij veel kruip-door/sluip door werk . Omdat je veel de koppelingshandel erbij moet pakken, is de kabel regelmatig aan vervanging toe. Ik ben dan verplicht om een binnen/buitenkabel aan te schaffen, terwijl de buitenkabel nog 100% goed is. De binnenkabels van de fietsenmaker zijn wat dunner en stugger dan de originele KAWA kabels. Weet iemand hoe ik aan een goede kwaliteit binnenkabel kan komen??!!? Ik zet zelf passende nippels op de uiteinden.

Ad Ketelaars schreef:Omdat ik in het bezit ben van een omgebouwde KX crosser , heb ik helaas ook een (veel te) lange eerste versnelling . Zeer onhandig in de bergen en onhandig bij veel kruip-door/sluip door werk . Omdat je veel de koppelingshandel erbij moet pakken, is de kabel regelmatig aan vervanging toe. Ik ben dan verplicht om een binnen/buitenkabel aan te schaffen, terwijl de buitenkabel nog 100% goed is. De binnenkabels van de fietsenmaker zijn wat dunner en stugger dan de originele KAWA kabels. Weet iemand hoe ik aan een goede kwaliteit binnenkabel kan komen??!!? Ik zet zelf passende nippels op de uiteinden.

De betere fietsenmaker zal die dikkere binnenkabels ook los in een universele lengte kunnen leveren. Andere leverancier zoeken dus.

Ad,

Is een Rekluse Autoclutch dan niet een perfecte oplossing voor jou?

Grx,

Noppy

Hoi,

Volgens mij vind je ze bij o.a. Louis (motozoom) e.d. wel.
kijk maar eens bij:

bowdenzuge

profi firma's voor wat grotere hoeveelheden (10meter ofzo):

Van der Veer (enschede): Geen site maar hier is het adres:
http://www.fbg.nl/58523

RSH Hillegom: idem:
http://www.fbg.nl/49877

en wat meer speciaal motorfiets:
Bekkenkamp B.V., Chr. J.
Postbus 660, 9400 AR, Assen, Nederland
tel: 0592 - 39 87 07, fax: 0592 - 39 87 08
Aktiviteiten: bowdenkabel-industrie en verzamelaar antieke motoren

ps.: Zoek op Bowdenkabel, BowdenZuge, bowdencable
zo heet dat spul.

imitatie koppelingskabel van een MT kost 7 euro binnen en buiten. Anders imitatie achterrenmkabel van Honda vision of Kymco DJ stuk knippen en de juiste nippel erop solderen. Verkrijgbaar bij de betere bromfietsen handel. Geen schroeftonnetje gebruiken!!!!!!!!!!!!!

Noppy schreef:Ad,

Is een Rekluse Autoclutch dan niet een perfecte oplossing voor jou?

Grx,

Noppy

Daar wil Ad niet aan denk ik.
Hij heeft met mijn motor proefgereden maar heeft er nooit wat van gezegd of hij het fijn vond of niet.
En we rijden toch bijna elke zondagmorgen samen "onze" ronde want we wonen bij elkaar om de hoek.

Gaat die koppeling zo zwaar dan?
Heb dat probleem ook gehad totdat ik de kabel verlegd heb om m zo licht mogelijk te bedienen.

Ik gebruikte kabels van de Praxis, ATB

Goede begin maar alvast met kritiek over budgetten maar een featherlite, (merknaam) gaat 2 x zo lang mee en trekt veel lichter. Vaak is het zo dat de buitenkabel er nog goed uitziet maar de beschermlaag is dan wel in gevreten aan de binnenzijde.

Ja het is een kwestie van budgetten maar mijn ervaring is (uitzonderingen daargelaten) goedkoop is duurkoop.

groeten peewee

peewee niet ingelogd schreef:Goede begin maar alvast met kritiek over budgetten maar een featherlite, (merknaam) gaat 2 x zo lang mee en trekt veel lichter. Vaak is het zo dat de buitenkabel er nog goed uitziet maar de beschermlaag is dan wel in gevreten aan de binnenzijde.
groeten peewee

geen kritiek: Ik ben het met je eens: Vaak ziet de buitenkabel er nog prima uit, maar is ie van binnen kapot of vuil.
De meeste buitenkabels hebben een teflon liner, die vroeg of laat wel in/doorslijt. Ik smeer ze altijd wel, maar met Teflon spray (gewoon vaak doen, met zo'n kabeloilertje.

featherlite ken ik niet: vertel eens? Echt lichter kan het niet veel gaan: Een goed gesmeerde, niet geknikte kabel die mooi rond ligt loopt soepel en stootvrij: de kracht is 95% de kracht van de koppelingsveren die je moet intrekken. Lichter wordt het dan alleen door de 'overbrenging' te veranderen (hevel goed haaks op de kabel, langere hevel= meer kracht maar minder slag)

Ik smeer "m ook



al jaren en geen probleem

Oplossingen van 1.95 euro tot ?? In ieder geval goede ideeen. Een Recluse Autoclutch is misschien voor mij een goede oplossing. Ik geloof dat clubleden van Adje 25 % korting krijgen. Werkt uitstekend. Soms ben je zo ondersteboven van een produkt dat je gewoon sprakeloos bent.............

Dan moet ik je helaas teleurstellen Ad want een Rekluse voor een kawasaki KX 250 is nog niet leverbaar

Is zeker een smoesje om onder die 25% korting uit te komen
Maar staat er op die KAABELKRAANT geen alternatief voor een koppelings...................KAABEL

koop KTM dan hoef je nooit meer een koppelingskabel te vervangen

mxrider#28 schreef:koop KTM dan hoef je nooit meer een koppelingskabel te vervangen

maar wel soms ontluchten en dat gaat niet zo makkelijk als bij een rem

JBassie schreef:

mxrider#28 schreef:koop KTM dan hoef je nooit meer een koppelingskabel te vervangen

maar wel soms ontluchten en dat gaat niet zo makkelijk als bij een rem

haha ja dat is zo, komt moeilijk weer op druk...

Even gezocht en gevonden!!! 2mm dik en dezelfde soepele kwaliteit. Prijs 0,75 cent per strekkende meter.....................................
Verkrijgbaar bij een winkel in technische materialen (bouten,moeren,gereedschappen enz enz.

2mm dik, dat is dikker dan een atb rem kabel?
Waarom moet ie zo dik zijn?
Het is losse kabel, hoe zet je dat tonnentje voor de kopphendel erop zonder de kans dat hij tijdens een rit los springt. Gesoldeerd?
Is het "Pianosnaar"?
Onder wat voor een artikel naam ligt het bij de ijzerwaren handel?
Ben altijd in voor goedkope alternatieven.

Het is gevlochten staaldraad. Het tonnetje is met een schroefnippel, maar voor de zekerheid soldeer ik het nog wat vast. Blijft overigens goed zitten. Ik heb exact dezelfde kwaliteit genomen als de originele kabel. Dus ook 2 mm. Ik heb overigens naast mijn koppelingskabel nog een koppelingskabel lopen. Deze hoef ik bij een breuk maar even in te klikken en kan dan mijn weg weer vervolgen.

Alleen jammer dat net bij een val de hendel breekt en niet de kabel
Neee zeg nou niet dat je die ook bij je hebt

huskie schreef:Alleen jammer dat net bij een val de hendel breekt en niet de kabel
Neee zeg nou niet dat je die ook bij je hebt

Wedden dat.........

Sjokske schreef:

huskie schreef:Alleen jammer dat net bij een val de hendel breekt en niet de kabel
Neee zeg nou niet dat je die ook bij je hebt

Wedden dat.........

Dat heeft iedereen toch mee onderweg.Ik zou daarvoor mijn zondag niet laten verknallen.Stel dat je na een 10tal KM je versnellingshendel breekt......

Ik heb het zelf één keer meegemaakt tijdens een nachtrit met Bart M. Gelukkig was hij beter voorzien op noodsituaties als ik, en hebben we het nog kunnen vasttapen met ductape (het bevestigingsoog was afgebroken). Vanaf toen heb ik altijd een reserve hendel & een reparatiesset bij (incl. ductape )

Heet geen ducttape..... dat heet Mcgyvertape

Sjokske kent me..............
Ik zal maar niet vermelden wat ik nog meer bij me heb. Dat kan er niet op denk ik. Ik heb alles nog hetzelfde laten zitten, als toen ik als gids reed. Er was toen elke week wel iemand met pech . De ervaring leerde dat bijna niemand, ook maar iets bij zich had. Toch veel ritten weten te redden door wat bij me te hebben............