NOPPENFORUM.NL

Voor een betere zichtbaarheid is voor aanhangers en caravans onder de 750 kilo het mistachterlicht verplicht gesteld vanaf 1 januari 2005. Zowel nieuwe als oude aanhangers moeten aan deze wet voldoen.

Vrijwel geruisloos is op 1 januari 2005 de verplichting gesteld dat zo’n 250.000 aanhangers en caravans onder de 750 kilo voorzien moeten worden van een mistlicht. Deze verplichting geldt voor zowel oude als nieuwe aanhangers en caravans onder de 750 kilo. Aanhangers en caravans breder dan 2.10 meter moeten ook voorzien zijn van markeringslichten aan de voor- en achterzijde van de aanhanger of caravan. Wanneer het voertuig langer is dan 6 meter dienen ook zijmarkeringslichten te zijn bevestigd.
Voor aanhangers en caravans zwaarder dan 750 kilo geldt deze verplichting wanneer zij in gebruik zijn genomen na 31 december 1997 of breder zijn dan 2.60 meter. In de maand januari zijn nog geen mensen beboet omdat deze maand als overgangsperiode wordt gezien. De boete voor het niet hebben van een mistachterlicht bedraagt maximaal 90 euro. De ANWB heeft er bij het Openbaar Ministerie op aangedrongen de regeling uit te stellen tot december 2006.
_________________

Ik zal d'r 100W achterlichtjes inzetten. Zijn we weer klaar voor één jaar...

7 polige stekker:

1 massa
1 richting links
1 richting rechts
1 achterlicht links
1 achterlicht rechts
1 remlicht links
1 remlicht rechts

Dat wordt een achterlicht of remlicht draadje opofferen

speedphreax schreef:7 polige stekker:

1 massa
1 richting links
1 richting rechts
1 achterlicht links
1 achterlicht rechts
1 remlicht links
1 remlicht rechts

Dat wordt een achterlicht of remlicht draadje opofferen

Dit is niet de europese aansluiting!Als je de europese aansluiting maakt,zoals het hoort en universeel dan heb je zelfs nadien nog 1 klem over om bv een vaste stroomdraad naar een caravan te leiden.

Anonymous schreef: Dit is niet de europese aansluiting!Als je de europese aansluiting maakt,zoals het hoort en universeel dan heb je zelfs nadien nog 1 klem over om bv een vaste stroomdraad naar een caravan te leiden.

Boter bij de vis dan he?

Dat wordt dan de vaste stroomdraad of 1 achterlicht opofferen.



Maar waar zou je hem officieel op moeten doen? Of moeten we allemaal naar 13 polig?

Remlichten bij elkaar knopen en je hebt een draad over.

Leuk als je een aanhanger gaat lenen..... Hoe is tie nou weer aangesloten

Gezien het enorme aantal aanhangers dat met mistlicht rondrijdt is het standaard om het mistlicht op de constant plus uitgang van de auto aan te sluiten.

Is bij mijn aanhanger ook zo, maar dan zonder lampje d'r in.

als je een aanhanger gaat lenen,
dan kun je beter een los verlichtingsbalkje
nemen is mijn ervaring,
hang je zo achter de geleende aanhanger,
en je nummerplaat kun je daar ook weer alvast op
zetten/laten zitten....
en het werkt altijd.....
zijn hier te koop bij de welkoop/acm filialen,
dus geen gedonder meer met die boedelbakken of anders zijn rotzooi klaarmaken.....

Is het dan ook verplicht dat deze pas aangaat bij minder dan 100mtr zicht buiten de BBkom?
Aansluiteing dus in het verlengde van het normale mista-licht?
Dus we offeren allen 1 rechterremlicht op en sluiten dit aan op het relais van het bestaande mista-licht.
Kunnen we onderling blijven lenen

oid.


Erwin,

welke constante draad bedoel jij ?

gassen schreef:Erwin,

welke constante draad bedoel jij ?

Constante stroomdraad 12 V --> rechtstreeks aangesloten op de autobatterij, zodat er dus constant 12 V op dit contact staat...
(voor de koelkast van de caravan bv. tijdens het rijden, of voor het doorspoelen van het toilet...)

Jo VdB

Zie het nu ook, ik was voorheen ingelogd met Morzilla dan zie ik geen plaatjes.

gassen schreef:Is het dan ook verplicht dat deze pas aangaat bij minder dan 100mtr zicht buiten de BBkom?
Aansluiteing dus in het verlengde van het normale mista-licht?
Dus we offeren allen 1 rechterremlicht op en sluiten dit aan op het relais van het bestaande mista-licht.
Kunnen we onderling blijven lenen

oid.


Erwin,

welke constante draad bedoel jij ?

Boven de 50 meter zicht is het dus gewoon verboden met een mistlicht te rijden!

andere Rwin

Ook goed, als de lamp maar aangaat dus, moet dit dan ook zichtbaar zijn via een signaallamp op het dashboard?
Ik dacht dat dit nl verplicht was voor zo'n mistlamp.

gassen schreef:Ook goed, als de lamp maar aangaat dus, moet dit dan ook zichtbaar zijn via een signaallamp op het dashboard?
Ik dacht dat dit nl verplicht was voor zo'n mistlamp.

Bij oudere auto's is het niet verplicht om een mistachterlicht te hebben maar als je hem wel hebt dan moet je zowiezo altijd een verklikkerlichtje in je auto hebben. Je aanhanger mistlamp maak je dus simpel vast aan je mistlamp achter op de auto.

Als je in de auto geen mistlamp installatie hebt dan denk ik ook niet dat je hem op de aanhanger hoeft te hebben. Dat zou raar zijn.

POEHEE, gelukkig is door aandringen van de ANWB de invoering van het mistachterlicht voor aanhangers uitgesteld tot juni / juli 2006.
Justitie zal daarom geen sancties opleggen, men was gelukkig (nu eindelijk wel eens een keer) ontvankelijk voor de argumenten van de ANWB dat veel eigenaren helemaal niet op de hoogte waren van het invoeren van deze (nutteloze) maatregel.
Onduidelijk was (bij mij)nog wel of het ook voor caravans e.d geldt omdat deze de achterkant van de personenauto geheel bedekken.
Misschien hebben die sleurhutten al wel een mistachterlicht
Simpele zielen als wij die onze motor op de "gewone"aanhanger vervoeren hoeven dus voorlopig niets te vrezen.
Wel is het zaak nauurlijk zo langzaam aan eens te kijken wat je in de tussentijd kunt doen om te zorgen dat je het over 1.5 jaar wel voor elkaar heeft maar ik vrees dat we dit over een paar maanden helemaal niet meer weten (waar ging het ook al weer over ...... ).
Ik denk als ze je over 1.5 jaar aanhouden je behoorlijk het lulletje bent als je het dan niet voor elkaar hebt.

We waarschuwen slechts 2 keer want een gewaarschuwd mens ........
Nou eindelijk eens profijt van het ANWB lidmaatschap!

ja, geldt ook voor sleurhutten.

Laatste nieuws, in de krant stond dat het bestraffen is uitgesteld tot
1 jan 2006.

Dus we kunnen nog even verder prutsen.

Anonymous schreef:

Laatste nieuws, in de krant stond dat het bestraffen is uitgesteld tot
1 jan 2006.

Dus we kunnen nog even verder prutsen.

Stond toevallig niet de nieuwe versie van het standaard Europese aansluitschema van de 7 polige stekker ook in die zelfde krant?

Het hoeft dus inderdaad nog even niet:

http://www.anwb.nl/published/anwbcms/co ... el.nl.html

En de nieuwe standaard schijnt te zijn: Mistlicht via nummer twee in de stekker (het constant spanning draadje)

http://www.kck-online.nl/published/kck/ ... ns.nl.html

Wat een volledige ruk maatregel. De ongelofelijke eikels die deze maatregel heeft bedacht en goedgekeurd kunnen direct weer model staan voor de stomzinnigheid en wereldvreemdheid van onze overheid.

1. Er rijden nog genoeg auto's die helemaal geen mistachterlicht hebben, en die moe(s)tenook aan de regel voldoen.

2. Het past niet op de bestaande 7 polige stekker.

3. Mistachterlichten worden zelden (correct) gebruikt. Ik heb een mistachterlicht nu 1 of 2 maal gebruikt in de 23 jaar dat ik nu voertuigen bestuur.

Ik kan hier echt behoorlijk pissig om worden.

Gast,

Ik ben het helemaal met je eens.

Ik gebruikte mijn mistkoplampen als attentielampen bij stadslicht. Zijn die jongens dat hele eind achter mij aan gereden naar de crèche, mee de parkeerplaats op en behandelen mij als een 1-of-andere supercrimineel.

Of ik ff al mijn papieren in wilde leveren. "U reed met mistverlichting". Zou kunnen, weet ik niet, deze Focus heeft een auto-stand. "Mogen we even aan uw mistverlichting voelen of die warm is?" Ga je gang, als jij daar een kick van krijgt. "Pardon?" Ga je gang, bedoelde ik.

"Ja, uw mistlampen zijn warm." Moet je ook niet ff achter voelen?. "Nee, dat hoeft niet, u krijgt een bekeuring voor onnodig voeren van mistverlichting". (Resultaat €65 minder aan de moto te besteden, daar gaat mijn Acerbis Blitz!).

Dit roept bij mij associaties op uit de tijd dat ik als een van de eerste een derde remlicht voerde omdat ik het veiliger vond voor de achterliggers en mijn kofferbak. Daar werden toch vroeger ook bekeuringen voor uitgedeeld?

Kunnen die jongens dan niet denken of selecteren ze personeel op een laag IQ?

Het voeren van een mistachterlicht is duizend maal gevaarlijker dan het voeren van mistkoplampen, indien het maar geen lichtorgel wordt. Bij een Mercedes hadden ze toch vroeger ook attentielampen? Betreffende het verblinden, die mistkoplampen staan op de straat gericht en schijnen maar vier meter ver of zo.

Noppy

Het wordt nóg leuker: het mistachterlicht van de auto en van de aanhanger mogen NIET tegelijkertijd branden; je loopt dus ondanks de juiste aansluiting alsnog een kans op een boete van 30€!

Hiervoor moet je dus ook de schakeling in je auto zelf aanpassen. Er mag dus maar één mistachterlicht branden, nl die op de aanhanger!

https://www.kck-online.nl/published/kck ... ns.nl.html

Het betreft hier Europese wetgeving, dus ook al hebben we uitstel binnen Nederland tot 1/6/2006, met een reisje naar Roemenië, België, Frankrijk e.d. kan je nog altijd een boete krijgen.

Bij Roemenië, Tsjechië e.d. kan je rekenen op torenhoge boetes van bijv €300, waarbij je deels in het inkomen van de diender voorziet.

Ik neig er naar toe om een waterdichte schakelaar op mijn aanhanger zelf te monteren, uit te stappen, even naar de aanhanger lopen aan mistlampje aanschakelen.

Noppy

Ik lees net op de site van het RDW dat de eisen mee gaan vallen:

Eisen aan mistachterlichten
-Voor beide categorieën aanhangwagens geldt dat het mistachterlicht van de aanhangwagen eventueel via een aparte schakelaar mag zijn geschakeld.
-Als er slechts één mistachterlicht is aangebracht, dan moet deze zich aan de linkerzijde bevinden.
-De controle op het inschakelen van het mistachterlicht op de aanhangwagen hoeft niet via een lampje zichtbaar te zijn in het trekkende voertuig.
-Het mistachterlicht op het trekkende voertuig hoeft niet automatisch te worden uitgeschakeld als de mistachterlichten op de aanhangwagen zijn ingeschakeld.

Zie http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... wagens.htm