NOPPENFORUM.NL

Deze ketting is te koop met en zonder O ring. Wie heeft ervaring met de kwaliteit? Ik heb er nog nooit van gehoord.

Nooit van gehoord.

Ik heb net een D.I.D. gemonteerd; die heeft volgens Freek de beste prijs/prestatieverhouding, wel met O-ringen en een klinkslot. Visje heb ik bijgekocht.

Check eens op www.motordealer.info en zoek eens op Dynachain of iemand daar al slechte garantie-ervaringen mee gehad heeft?

Grx,

Noppy

ik heb een dyna chain op men sportmotor liggen en daarvoor is ie zeker goed genoeg maar voor offroad gebruik weet ik het niet maar zal wel goed zijn denk ik
en dat van die met of zonder o ring dat is om nog een beetje extra pk's naar je achterwiel te krijgen met oring blijft de olie beter in de rollementjes van de ketting zittem maar krijgt ie iets meer vrijving vandaar dat je een klein beetje pk's verliest en zonder o ring moet je hem dus meer smeren dan slijt ie iets sneller maar ben je minder pk's kwijt van je krukas tot je achterwiel maar dit gaat over zon klein verschil dat je het in wezen amper voelt

dynachain ken je wel hoor denk ik. Is zo'n logo met dikke, rode "DC" letters...

http://www.dynachains.com/ (site is al 3 jaar onder constructie denk ik...

Stijn

DC = een OEM-merk van Takasago Japan, ook wel gekend van de RK-kettingen (die dus hetzelfde zijn...)

Jo VdB

Staat TaKasago dan voor TK?
Ik heb vroeger nl ontzettend veel met ,volgens mij, TK gereden en was hier uitermate tevreden over.

gassen schreef:Staat TaKasago dan voor TK?
Ik heb vroeger nl ontzettend veel met ,volgens mij, TK gereden en was hier uitermate tevreden over.

Ik was vroeger helemaal niet tevreden over TK kettingen, ik heb namelijk in mijn lange cross/enduro carriere 2x een gebroken ketting gehad en beide keren was dit een TK ketting. Dit was echter wel in 1982.

Joop,

dat had ik in die jaren met een Tsubaki in de eduros, daarom ging ik naar TK.
Vreemd of zou het toch RK geweest zijn?