NOPPENFORUM.NL

Plaats hier je technische vragen.

Waar zou je, naast de "standaard" dingetjes, speciaal op moeten letten bij de mogelijke aankoop van een XR400???

Staat koppeling (zwakker punt bij intensief gebruik),distributiegeluiden,staat van het frame onder motorblok,blauwe rook bij koud starten...

welke olie in een xr250?

en hoe het oliefilter te plaatsen? speciale dingen om op te letten?

xr-manu schreef:Staat koppeling (zwakker punt bij intensief gebruik),distributiegeluiden,staat van het frame onder motorblok,blauwe rook bij koud starten...

blauwe rook bij koud starten, wat kan dit betekenen??

Klepgeleiders zijn er wat slechter aan toe.

Hallo dan ,

Ik ben op zoek naar een plekje voor een accu op de xr400 , ivm roadbook elektrisch en gps.

Heb ergens een verslagje gelezen van ombouw van een 400 , maar weet niet meer waar.

Wie kan me helpen met een linkje.

Groetsels Erik ,

Bedoel je hier?

http://www.erwindob.net/XR400Rallye/index.php

Voor alleen een accu wat overdreven, maar 1,5 liter water kan ook goed van pas komen (of gereedschapvakje van maken)

hornet911 schreef:

xr-manu schreef:Staat koppeling (zwakker punt bij intensief gebruik),distributiegeluiden,staat van het frame onder motorblok,blauwe rook bij koud starten...

blauwe rook bij koud starten, wat kan dit betekenen??

Klepseals en/of zuiger en zuigerveren versleten = zwaar olieverbruik.

Helemaal goed Rwin , ga eens even zien of ik zoiets maak in een pvc 75.

Kan dan misschien nog met slangklemmen aan frame.

Raid zag er gaaf uit man , xr goed gehouden ( en alle aanpassingen )

Misschien volgend jaar eens de Raid l`gamaarmee rijden.

Eerst nog Vogezen 15 sept en volgend jaar nog Roemenie.

Alles bij msa-holland.nl

Groeten Erik en als ik zover ben doe ik nog wel wat plaatjes van accuverhaal.

Ik vermoed dat 10 minuten laten staan net even te lang is. Probeer eens 5 minuten en aboluut niet op de zijstandaard; je moet bovenop de motor zitten en hem rechtop houden (net alsof je rijdt).

Of je de peilstaaf moet indraaien of niet, dat kan model/merk-specifiek zijn.

Noppy

0 minuten ipv 10 of 5 wachten is nog beter.

Er is geen reden om te wachten. Wel om dat niet te doen. Olie kan theoretisch weer teruglopen in je carter alhoewel dat misschien niet altijd hoort. (Volgens mij sluit de oliepomp meestal af als ie niet draait om teruglopen te voorkomen)

blauwe rook bij koude start betekent teveel brandstof .staat ie waarschijnlijk te rijk ..als dit verdwijnt zodra de motor warm is geen probemen . zwarte rook is te rijk aan olie en witte rook is condens .

succes

olie peilen honda xr 400

motor 10 minuten laten lopen op standaard of rechtop maakt niet uit .
daarna motor rechtop - peilstok eruit -schoonmaken - en peilen zonder de peilstok er in te draaien . peil je motorolie maar eens als de motor nog koud is . deze staat dan tot bovenaan de peilstok.

incognito schreef:olie peilen honda xr 400

motor 10 minuten laten lopen op standaard of rechtop maakt niet uit .
daarna motor rechtop - peilstok eruit -schoonmaken - en peilen zonder de peilstok er in te draaien . peil je motorolie maar eens als de motor nog koud is . deze staat dan tot bovenaan de peilstok.

Sterker nog, volgens mij staat ie dan helemaal onderaan. Oftewel, het lijkt net of er geen olie meer in zit! Nadat de motor heeft gelopen is ie weer helemaal top!

heeft iemand een goed artikel/beschrijving van het kleppen stellen van een xr 400 r?

gr A

anthunder schreef:heeft iemand een goed artikel/beschrijving van het kleppen stellen van een xr 400 r?

gr A

WPHB -> http://www.perthoffroad.com/manuals/

->honda docs->xr400

Waar moet ik een zadelhoesje bestellen voor een xr250 uit '88?

Hoeveel olie moet er in het blok van een XR 250 uit 1990?