NOPPENFORUM.NL

Hallo,

Ik wil zwarte velgen in mijn motor maar wil deze niet uit de spaken halen ivm veel werk.
Heeft iemand ervaring met hammerite-verf dat je kan gebruiken op metaal. (lees roest)
Deze verf heeft de sterke eigenschap dat het zeer goed hecht op ferro & non-ferro materialen.
Gewoon makelijk........lucht uit de banden en alles afplakken. Deze verf is ook te verkrijgen in een spuitbus. Na 5 weken is die volledig uitgehard.

Graag reactie.

zie internet: http://www.hammerite.nl

ik zat onlangs met hetzelfde euvel .. ik heb wel de spaken eruit gehaald omdat ik de velgen gestraald en gepoedercoat wou hebben , het poedercoaten is zo slecht gedaan dat ik nu weer de wielen moet ontspaken en opnieuw moet laten coaten , het spaken van de wielen is een makkelijk , maar wel tijdrovend klusje .. in jou geval kan je net zo goed de spaken afplakken ...

Ik zit met hetzelfde, de vorige eigenaar had ze ook zwart gemaakt maar niet netjes.

Maar vind het wel mooi en ga ze nu maar eerst schuren en dan maar weer spuiten.

Tja niet zo sterk als poedercoaten , maar ik denk dat ik alle spaken er niet heel uit krijg en dan mot ik allemaal nieuw spaken kopen en daar heb ik geen zin in !

Wel eerst primer errop!

wij hebben eens ooit een bus hammerite spuitbus gekocht voormijn kader bij te spuiten maar dta was de eerste en zeker de laatste bus hammerite verf
ben er zekker neit te vreden over : lak hechten neit goed , je kreeg direct lopers , en er kwamen allemaal spikeltjes uit de bus en ze was net voor het spuiten zer geod geschud

gewoon wegbrengen naar wpm motors in lochem

Niet poedercoaten maar laten anodiseren dat blijft het beste zitten.

TT racer schreef:wij hebben eens ooit een bus hammerite spuitbus gekocht voormijn kader bij te spuiten maar dta was de eerste en zeker de laatste bus hammerite verf
ben er zekker neit te vreden over : lak hechten neit goed , je kreeg direct lopers , en er kwamen allemaal spikeltjes uit de bus en ze was net voor het spuiten zer geod geschud

die spikkeltjes is juist het hammerite effect.. ofwel hamerslag verf..

of siliconen ? en dat ligt niet aan de verf,

JoeBaR schreef:die spikkeltjes is juist het hammerite effect.. ofwel hamerslag verf..

Hammerite heb je overigens tegenwoordig ook in niet-hamerslag effect.

Ik heb mijn velgen laten coaten via WPM in Lochem. Die gaan er mee naar een bedrijf dat speelgoed maakt voor speeltuinen en parken, zij coaten op buitenkwaliteit en dat is bulletproof. Ik heb nu 3000 km gereden waaronder een compleet enduroseizoen en het zit er nog perfect op. Anodiseren slijt er af als je veel in modder rijd. Vooral de staande rand van de velg wordt dan gauw blank. Kijk maar eens naar een TM van een paar jaar oud. Zo'n achterwiel is dan echt niet meer zo mooi blauw.
Ps. bij WPM is het ook nog redelijk betaalbaar.

JoeBaR schreef:

TT racer schreef:wij hebben eens ooit een bus hammerite spuitbus gekocht voormijn kader bij te spuiten maar dta was de eerste en zeker de laatste bus hammerite verf
ben er zekker neit te vreden over : lak hechten neit goed , je kreeg direct lopers , en er kwamen allemaal spikeltjes uit de bus en ze was net voor het spuiten zer geod geschud

die spikkeltjes is juist het hammerite effect.. ofwel hamerslag verf..

dat was de gewone verf niet hamerslag verf maar de gewone

Graag enkele adressen in België waar men velgen anodiseert?

sjikkentip schreef:Graag enkele adressen in België waar men velgen anodiseert?

http://www.supermotard.be/modules.php?n ... sc&start=0

Er bestaat ook een methode om onderdelen te laten "printen". Ik heb velgen gezien die niet zijn te onderscheiden van echt carbon. Ook andere onderdelen kunnen uiteraard behandeld worden, zoals deksels, achterbrug, klepdeksels, frame n ga zo maar door.
Erg fraai. Voor details kan je contact opnemen met Motor2000 in heinkenszand,..vragen naar Chris.

Gr Reinier