NOPPENFORUM.NL

wie weet waar deze schroef voor dient ?

waarschijnlijk om je olie mee af te tappen...

neej
deze schroef komt ergne sonder mijn schakelpookje uit mijn blok
aan de zijkant van het blok komt de er uit
de schroef om mijn olie af te tappen zit aan de onderkant van mijn blok

Welk type moto en een scherpere foto zouden ons iets verder helpen denk ik...

is van een yamaha tt 350 uit 1991 maar zla morge betere fotos proberen te maken en zal de olie ook afvegen

vrijstand schakelaar

Bij een XT350 zit daar de toerentelleraandrijving, en is een TT350 blok vrijwel hetzelfde blokje.

Sorry, die zit aan de andere kant, bij dat andere schakelpookje

XT heeft normaal het zelfde blok als TT
voor de toerenteller aan drijving zit idd aan de andere kant
gassen kun je wat meer informatie geven ?

Wat ik zo zie is dat er een buitenzeskant zit met daarin een kruiskop schroef.
Kan volgens mij alleen maar een schakelaar zijn.
Als je de kruiskopschroef losdraait (zal een M4 zijn) dan kun je daaronder de draad klemmen die naar het neutraalstand lampje gaat.

Zie http://parts.yamaha-motor.com/
daar staan wat werkplaatshandboek tekeningen

ja dat weet ik maar ik weet niet waar die voor dient

't is gewoon je olie aftapplug. Gewoon losdraaien met ringsleugel 17. Je kan hem eerst een zet geven en dan met een grote kruiskop er helemaal uitdraaien. Zo voorkom je dat je (hete) olie over je poten krijgt.

Yamaha sleutelaars zouden dat toch moeten weten....

Dat is simpel te beantwoorden.

Voor het gemak van de minder ervarene rijders of om er zeker van te zijn dat de motor in neutraal staat ipv tussen 2 andere tandwielen.

De straatversies hebben een dashboard met daarin een groen lampje.
Dit groene lampje gaat branden als de pilot de motor in neutraal zet.

nu weet ik nog niet waar die schroef voor dient

Hey Tim,

Eigelijk is het niet zo moeilijk. Volgens gassen is het een contactje voor je neutraal lampje. Het vijsje er uit draaien, en dan kan je zien of dat klopt...

Volgens Berry is het je olie aftapplug. Vijsje er uit draaien en dan kan je zien of dat klopt. (je motor hangt vol olie, dus ik vermoed dat je daar ook ergens mee bezig was)

En wil je het op voorhand helemaal zeker weten, dan koop je een werkplaatshandboek van jou motor. Op http://www.motorboektiek.com moet je wel iets kunnen vinden denk ik.

Groeten

Stijn V.

estivie die olie is van de ketting