NOPPENFORUM.NL

Check this out.

http://www.thumpertalk.com/forum/showfl ... ost1205494

Ik had hem al eens gezien , echt niet normaal

zou je het kunnen beschrijven want ik kan het filmpje niet bekijken

hoe krijgt die dat voor mekaar.

talent

dat kun je wel zeggen ja
en misschien moet je ook wel een ''beetje'' lef hebben

Valt allemaal wel mee jongens, wat die gozer daar doet. Voor deze jump zit namelijk een right turn die ook nog eens omhoog loopt. Houdt je schouder laag en wees niet bang om te vallen, ballast van linker been ineens naar rechts brengen terwijl je remt op je motor en het voorwiel dus laag blijft (en nu niet de fout maken door je stuur en je hoofd naar links draaien -ziet er wel leuk uit maar helpt je niet-) Blijf laag terwijl je je gewicht langzaamaan weer boven de motor brengt. Nu kun je je benen wat gaan strekken, stuur en hoofd links draaien en het gas er weer opdraaien. Door gas te geven trekt je achterwiel omlaag waardoor je eerder contact hebt en en weer als een speer vandoor kunt.

Moet zeggen dat dit bultje zich er ook goed voor leent, zo in een bocht. Die Americanen blazen dat in zo'n forum ook zo op he. Van die fotograaf is het veel knapper om die plaatjes zo leuk op de rij te zetten.

Volgens mij is dit een "step-up" jump, toch?
Maakt het wat makkelijker dan een tafel of daar om trent. Maar chapeau, hoor. Ik doe het hem niet na.
Probeerde het laatst wel, maar viel van de bank op een bierblikje. Sindsdien last van een dikke enkel, en pijnlijke heup.

ad f schreef:Check this out.

Proberen we volgende keer Ad (op een molshoop beginnen denk ik)

Fox-kid schreef:Valt allemaal wel mee jongens, wat die gozer daar doet........

Ik wil het je wel eens na zien doen

huskie schreef:Volgens mij is dit een "step-up" jump, toch?
Maakt het wat makkelijker dan een tafel of daar om trent. Maar chapeau, hoor. Ik doe het hem niet na.
Probeerde het laatst wel, maar viel van de bank op een bierblikje. Sindsdien last van een dikke enkel, en pijnlijke heup.

Die grap heb je goed weten te vertalen van het Amerikaanse forum. Moet zeggen dat ik hem in het Nederlands al minder leuk vind.

Hij was te leuk om hem te laten lopen. Beter goed gepikt dan.... .
Wel goedkoop ja, maar that's me.

dus de dedoeling is dat ik...

Fox-kid schreef:
Houdt je schouder laag
wees niet bang om te vallen,
ballast van linker been ineens naar rechts brengen
terwijl je remt op je motor
en het voorwiel dus laag blijft
niet de fout maken door je stuur en je hoofd naar links draaien
Blijf laag
terwijl je je gewicht langzaamaan weer boven de motor brengt
Nu kun je je benen wat gaan strekken,
stuur en hoofd links draaien (..en net mocht dat niet)
het gas er weer opdraaien.

zo zittend achter de PC valt snap ik r al niks van.....alhoewel, dat schouder laag houden lukt me wel erg goed, en omdat FoxKid er niet bij zet welke schouder hou ik ze alletwee maar even laag, de rest van mijn afgetrainde lichaam volgt vervolgens mijn schouders, en zo rij ik zo'n bultje over zoals t hoort, met de wielen aan de grond.....niet zo spectaculair, maar wel beter voor mijn knip en mijn botten

Heb het intussen geprobeerd. Eerste keer ging het even mis. Wat ik vergeten was is het volgende: (dit staat dus niet in mijn eerdere uitleg) Van belang is dat je je buitenste knie (in dit voorbeeld de linker) stevig tegen de tank drukt, wanneer je de ballast van links naar rechts brengt. Hierdoor genereer je belangrijke stabiliteit. Doe je dit niet dan loop je het risico dat de motor onder je vandaan uitbreekt en je in die extreem lage schouderpositie doorvalt en tegen de grond komt met alle mogelijke gevolgen voor je sleutelbeen vandien!! ik kwam er gelukkig ongeschonden van af. Alleen dit weekend even nieuwe radiateurkappen halen

Fox-kid schreef:Heb het intussen geprobeerd. Eerste keer ging het even mis. Wat ik vergeten was is het volgende: (dit staat dus niet in mijn eerdere uitleg) Van belang is dat je je buitenste knie (in dit voorbeeld de linker) stevig tegen de tank drukt, wanneer je de ballast van links naar rechts brengt. Hierdoor genereer je belangrijke stabiliteit. Doe je dit niet dan loop je het risico dat de motor onder je vandaan uitbreekt en je in die extreem lage schouderpositie doorvalt en tegen de grond komt met alle mogelijke gevolgen voor je sleutelbeen vandien!! ik kwam er gelukkig ongeschonden van af. Alleen dit weekend even nieuwe radiateurkappen halen

pff wat een groot spraak het wordt tijd dat je een gp licentie aanvraag kunnen we weer eens genieten van een landgenoot die niet voor lul rijd in de g,s

seppie schreef:

Fox-kid schreef:Heb het intussen geprobeerd. Eerste keer ging het even mis. Wat ik vergeten was is het volgende: (dit staat dus niet in mijn eerdere uitleg) Van belang is dat je je buitenste knie (in dit voorbeeld de linker) stevig tegen de tank drukt, wanneer je de ballast van links naar rechts brengt. Hierdoor genereer je belangrijke stabiliteit. Doe je dit niet dan loop je het risico dat de motor onder je vandaan uitbreekt en je in die extreem lage schouderpositie doorvalt en tegen de grond komt met alle mogelijke gevolgen voor je sleutelbeen vandien!! ik kwam er gelukkig ongeschonden van af. Alleen dit weekend even nieuwe radiateurkappen halen

pff wat een groot spraak het wordt tijd dat je een gp licentie aanvraag kunnen we weer eens genieten van een landgenoot die niet voor lul rijd in de g,s

Dat is een scherpe opmerking , henk "seppie"

Idd , ik vind eigelijk dat je er maar eens wat foto's van moet maken

...of we komen met zijn allen kijken

Fox-kid schreef:Heb het intussen geprobeerd. Eerste keer ging het even mis.

Geplaatst: 03 Feb 2004 12:27 am Onderwerp: Hoe te beginnen met enduro

Ik heb altijd gecrosst. Hobbymatig wel te verstaan. Dus niet iedere week trainen en de helft van de wedstrijden meepakken zeg maar.

He' Fox kid , heb je ondertussen zoveel bijgeleerd ?
Dat heb je dan wel heel snel gedaan

En dan nog te weten dat onze Fox-kid in maart 2004 met 1.8 bar in zijn achterband rondgecrost heeft

Ik heb waarschijnlijk mijn leeftijd tegen om zo snel zo veel te leren

Jo VdB (a.k.a. the old veteran )

Het springen is idd niet zo moeilijk.





Het landen viel me gruwelijk tegen

Jo VdB schreef:En dan nog te weten dat onze Fox-kid in maart 2004 met 1.8 bar in zijn achterband rondgecrost heeft

Ik heb waarschijnlijk mijn leeftijd tegen om zo snel zo veel te leren

Jo VdB (a.k.a. the old veteran )

Behalve dat, hoe ouder hoe vergeetachtiger

Hee jongens, even een beetje rustig aan, anders begint er weer één met een kwaaie kop een eigen crossforum!

Anonymous schreef:Hee jongens, even een beetje rustig aan, anders begint er weer één met een kwaaie kop een eigen crossforum!

Wie zou deze gast toch zijn