NOPPENFORUM.NL

hallo, ik heb zojuist mijn xr250r in elkaar gestoken, het is de eerste x dat ik hem hoor lopen(heb hem niet rijdend gekocht) hij draait goed en netjes alleen ik hoor iets van een ratel in het blok, het kan zijn dat het normaal is bij een xr want k heb slechts 1x een andere xr gehoord van dichtbij die had t naar mijn weten ook een heel klein beetje,(k weet niet precies of het normaal is of niet bij een xr) ik weet t, een geluid is moeilijk te beoordelen als je het zelf niet hoort maar het is een beetje een "rrrrrrrrrrr" geluid ik kan ook niet precies inschatten waar het vandaan komt. en weet niet wat er mis zou kunnen zijn, zit een goede nokkenas en tuimelaars etc in, nieuwe distributieketting nieuwe zuiger, goede cilinderkop etc. daar lijkt het mij niet aan te kunnen liggen. de klepspeling heb ik daarnet nog eens gecontroleerd en moet goed zijn( 0.05 inlaat/0,08 uitlaat) wie weet er of dit normaal is?

nu ik dit schrijf bedenk ik mij ineens, de geleider van de distributieketting, dus niet de spanner maar de geleider, daar zitten 2 nokjes op die in de cilinder vallen, deze nokjes zijn van staal met daaromheen kunststof, maar er was een klein beetje kunststof vanaf dus zou het kunnen zijn dat de distributieketting-geleider rammelt? en een tamelijk hard geluid hierbij maakt? het geluid word iets minder naarmate ik meer gas geef.maar t blijft wel. wie komt dit bekend voor???

hij smeert wel goed, de nokkenas krijgt zeker genoeg olie.

er is waarschijnlijk niks aan de hand, knijp je koppeling eens in en luister even of het geluid veranderd (minder wordt) maar dan is er in ieder geval niks aan de hand... gewoon de mechanische geluiden van je motor

aha laat ik dat maar hopen dan, hoewel ik toch wel denk dat de distributieketting geleider ook wel wat luidruchtig zal zijn, maja die vervang ik wel als ik een volgende zuiger steek. k zal morgen eens kijken of het geluid veranderd bij het bijpakken van de koppeling.

Het gaat heel waarschijnlijk over je distributieketting die het geluid veroorzaakt. Als je deze vervangt, is het ook raadzaam om de geleiders waarvan je spreekt mee te vervangen.

ik vermoed dat het de geleider van de distributieketting is, verdre heb ik er net een gleodnieuwe ketting in en nog de oude geleider en sapnner gebruikt, dus ik neem aan dat het de geleider is jah. ag, k blijf er eerst nog even mee rijden want zo erg is het ook weer niet, dan komt de nieuwe geleider wel als ik eens tijd over heb en t slecht weer is bedankt iig.

Kun je een nieuwe dist.ketting op de oude tandwielen leggen?
Lijkt me een beetje vreemd?

hmz, k heb gewoon een nieuwe distributieketting op de oude tandwielen gelegd ja, natuurlijk wel goed de tandwielen gecontroleert, zag er nix van beschadigingen op dus ik neem aan dat dat gewoon moet kunnen.

Ik heb ook ooit mijn nieuwe distri ketting op mijn toenmalige xr250 gelegd zonder de tandwielen te vervangen. Zag er toen ook niets aan.
Mijn ratel was daarna verleden tijd, dus... het zal wel de gebruikelijk mannier zijn. Vroeg me het gewoon af, of...
Ik had toen een ratel die, soms de kop opstak en dan weer even verdween. Leek net als of de ketting soms gespannen liep en soms te slap stond. Met die nieuwe ketting was dat verleden tijd.
Is die ratel bij jouw constant aanwezig?
Anders toch nog even de spanner checken? Hij is zelfstellend toch? Soort van wig systeempje?

Niet vergeten, Huskie dat die ketting en die tandwielen konstant in de olie draaien, waarbij je niet van dezelfde soort sleet kan spreken als bij de tandwielen aan de eindoverbrenging.