NOPPENFORUM.NL

Omdat er behoefte is om een xr-club/forum op te richten. Hierbij welkom op de XR-CLUB.

XR-Club, welkom

Yeah!! ben ik nu een van de eerste members??


Ps ik heb een honds XR 650 uit 2000 Reeds met SM velgen en 320 schijf!!

joepie een apparte club voor xr rijders
ben ik nu ook een Member? met een xr600 uit 1988
ik ga dus met meerdere mensen van de ORA naar Maroc om mee te doen aan de Raid de lámite voor meer info kijk je op http://www.aiofrance.com/raid/

Mogge.

hallo

er moet een xr club komen,omdat ik het duits en engels
lezen zat ben.

beekie schreef:hallo

er moet een xr club komen,omdat ik het duits en engels
lezen zat ben.

De xr-(internet)club is er al.

Jo ik doe mee ik heb een xr 400 1998

lijkt me lache, wat doet deze club dan zoal? Of ben ik wel erg laat en is het idee al doodgebloed. Ik hoor het wel.

Ik doe ook mee voor de XR club (om weer een beetje nieuw leven in te blazen) heb sinds februari dit jaar een XR 400r uit 2000

Heb je ook een XR arthur01

Ja ik ben in het gelukkige bezit van een XR600 uit 89. Ik moet er wel bij zeggen dat ik er (nog) niet mee off the road rij. Eerst weer wat rijervaring opdoen enzo. Ongelukje gehad :?

Goeiesavonds,

Prima idee; ik heb onlangs een XR600R uit 1988 gekocht, het model met de RVS uitlaatbochten. Heb ook gelijk de manual van Haynes gekocht die overigens niet over alle onderwerpen even duidelijk is!!

Poldernoppen schreef:Goeiesavonds,

Prima idee; ik heb onlangs een XR600R uit 1988 gekocht, het model met de RVS uitlaatbochten. Heb ook gelijk de manual van Haynes gekocht die overigens niet over alle onderwerpen even duidelijk is!!

ik heb dezelfde manual gekocht. Heb 'm alleen nog niet opengemaakt. is verjaardagskadootje. Maar wat bedoel je met niet hellemaal duidelijk. Ik heb juist deze besteld omdat ik er erg veel goeie berichten over heb gehoord. Het zou 1 van de betere zijn.

Hallo mijn honda is van 2001 nu al 1 jaar met supermotard weels. loopt als een trein en zeer goed sturen. heb het honda kit er nu op. [/img][/list][/list][/url]

Arthur, ik bedoelde de electrische schema's; daar klopt geen hout van.
Verder wordt er met geen woord gerept over de lucht-ondersteuning in de voorvering. Kortom, ik mis nog een aantal gegevens. Voor de rest prima boek voor een prima motor.

Bedankt voor je reactie. Mijn verjaardag is eindelijk geweest en ja je heb gelijk. Kun jij mij misschien vertellen waar ik wat meer info kan vinden over de lucht-ondersteuning in de voorvering. Ik heb namelijk wat probleempjes met mijn voorvork. En natuurlijk hoe ik die aan kan passen en hoeveel druk er wel of niet op moet staan. Je kent het wel.

bvd
Arthur

Poldernoppen schreef:Arthur, ik bedoelde de electrische schema's; daar klopt geen hout van.
Verder wordt er met geen woord gerept over de lucht-ondersteuning in de voorvering. Kortom, ik mis nog een aantal gegevens. Voor de rest prima boek voor een prima motor.

Ik ben zelf ook nog op zoek naar de goede gegevens; ik weet wel dat de druk die je in de voorvorken kunt pompen minimaal is, iets van 0,2-0,4 bar. Het scheelt enorm als je van luchtondersteuning gebruik maakt.
Verder heb ik een andere viscositeit olie in de voorpoten gedaan, 15W, en ook daar werd de demping een stuk fijner door.
Als je de veervoorspanning wilt verhogen zul je met bussen moeten gaan werken die je boven in de poten zet zodat je hiermee de veren verder indrukt.

Succes,
Jacco.

bedankt ik zal zelf ook nog wel even gaan speuren op het net. Ik zal (als ik de tijd heb gevonden) mijn voorvork eens uit mekaar halen en dan in ieder geval die olie die jij aangeeft proberen.

Poldernoppen schreef:Ik ben zelf ook nog op zoek naar de goede gegevens; ik weet wel dat de druk die je in de voorvorken kunt pompen minimaal is, iets van 0,2-0,4 bar. Het scheelt enorm als je van luchtondersteuning gebruik maakt.
Verder heb ik een andere viscositeit olie in de voorpoten gedaan, 15W, en ook daar werd de demping een stuk fijner door.
Als je de veervoorspanning wilt verhogen zul je met bussen moeten gaan werken die je boven in de poten zet zodat je hiermee de veren verder indrukt.

Succes,
Jacco.