NOPPENFORUM.NL

Ik heb weer wat ruimte in de garage en heb wel zin in een meer enduro gericht projectje. Dus als iemand nog wat heeft. Blok/bak moeten goed zijn en lopen en het frame en de vork moeten recht zijn. De rest lukt wel. Liefst een model met een top waarmee je ook nog een stukje snelweg durft te nemen, dus dat is waarschijnlijk 400cc+

Budget honderdje of 3/4/5 afhankelijk van wat het is.

alleen een goed blok doet vaak al meer dan een honderdje of 3/4/5

Ik heb nog een Husaberg 390 in onderdelen. Maar kost ietsje meer...

Ik liep onverwacht tegen een Transalp project aan. Niet echt zwaar noppenspul, maar zo heel veel mag je hier in de buurt toch niet echt van de gebaande paden af. En ik heb een zwak voor die dingen.

Deze kan dus dicht.


Husaberg klinkt wel interessant trouwens. Maar nu net te laat.

Transalp+enduro=????
Ah,ook een zwak,tja dan ben je verkocht.

je raakt vanzelf van je zwak voor die dingen af , wanneer je er mee gaat enduro rijden

Hahahaha, misschien wel. Voor nu is het een leuke lichtere motor dan mijn Tiger om eens van de gebaande paden af te wijken. Maar goed, ik ben toch geen hardcore enduro rijder. Ik vind het wel leuk om over onverharde dijkjes en paden te rijden. Toen er een Transalp voor weinig langskwam, dacht ik dat het wel een leuke kans was om een redelijk lichte reismotor neer te zetten. Dus vandaar.

Als iemand nog een paar gebruikte 50/50 noppenbanden heeft liggen om eens mee te spelen, dan hou ik me aanbevolen.

ghulst schreef: Als iemand nog een paar gebruikte 50/50 noppenbanden heeft liggen om eens mee te spelen, dan hou ik me aanbevolen.

In de zeeuwse klei ben je snel klaar met 50/50 bandjes vrees ik.

Misschien toch voor meer nopachtige gaan die op het asfalt nog goed vooruit komen

Suggesties zijn welkom hoor Leo. Ik wil er nog wel een beetje fatsoenlijk mee over de weg kunnen, maar ze moeten het ernaast ook goed doen.

ghulst schreef:Suggesties zijn welkom hoor Leo.

Vragen welke banden / olie goed zijn is vragen om elle lange pagina`s met meningen
Wat ik banden vind zweert een ander weer bij.

Wat ik je als tip mee kan geven is op het TAforum lezen wat de meest gebruikte is onder een TA.

Ja, ik zit daar al een tijdje. Maar daar staat de straat toch wel hoog aangeschreven, dus veel battlewings en zo. En ik wil wat ruigers.

Even als aanvulling, ik heb een setje banden gescoord.


Tijd voor het grovere werk...

Mitas C-02 voor achter en de Michelin T63 voor voor. Overgenomen van iemand in Terneuzen die ze over had. Nieuw. En voor weinig. Daar haal je normaal gesproken geen band voor. Ben benieuwd wat het gaat doen.

Hallo kom je uit Hulst? ik las Terneuzen en daar woon ik namelijk..hoe is het nu met je project?

ik ben zelf ook aan een project bezig met een honda xR600. deze heb ik vorig jaar gekocht voor 200 euro ergens in limburg en ben ik hard aan het opknappen.

ik zit ook met de bandenkeuze te worstelen omdat je hier ook niet van de bestaande paden af mag zoals jij al aangeeft.dus word het meer op het asfalt ermee rijden dan op het zand..

doen jou banden het wel goed dan op het asfalt?

Hoi Andreo,

Leuk dat je met een XR600 bezig bent. Daar heb ik ook nog naar gekeken, maar die ik bekeek wilde er veel te veel geld voor de rommel die hij verkocht.

Je kunt in Zeeland wel wat van de weg af, maar het is maar heel beperkt. Wat dat betreft zijn deze banden niet echt een goede keuze. Vooral de achterband heeft eigenlijk te hoge noppen om fatsoenlijk op asfalt te rijden. Hij 'wiebelt' er wel mee. En ik begreep van iemand anders dat de voorhand in dieper zand en modder niet opschiet omdat de noppen er in kragen opzitten. Daar heb ik nog niet veel van gemerkt. Ik kom er nog steeds mee weg. Het is ook wel een beetje een keuze waar je mee rijdt en daar dan lekker mee rijden. Al komt er volgende keer wel een wat andere achterband.


En je komt er prima de weg mee op en af.

Ja je moet er geluk mee hebben. die kerel van wie ik hem kocht wilde eerst ook veel meer geld maar dat ding starte niet bij hem thuis en hij beweerde dat die het 4 maanden geleden nog wel deed en altijd starte, dus hij maar kicken erop zonder dat die iets deed. bij de eerste keer dat hij kickte rook ik wat benzine en daarna niet meer dus wist het eigenlijk al wel haha.maar ik heb hem wijs kunnen maken dat de ontsteking kapot zou zijn en de reparatie erg duur zou zijn. eenmaal thuis aangekomen was het een kwestie van benzine kraantje op reserve zetten ,3 keer kicken en hij starte meteen haha,

van banden keus moet ik nog even kijken. er ligt nu een metzeler enduro 1 voorband op. deze band vind ik niet echt mooi op een xr maar op de weg zal die wel fijn rijden. .nu wil ik er voornamelijk een beetje mee bij de zeedkijk gaan rijden. meer terrein heb je niet en dat is gras met verhard zand. zoals bij jou op de foto ook te zien is..

en dan voornamelijk op de weg ermee rijden..

de banden prijzen lopen nogal ver uiteen, zo kan ik ergens een band kopen voor 45 euro terwijl ze bij een andere winkel dezelfde band met bandenmaat aanbieden voor bijna 70 euro. ik ben dus ook niet van plan om de duurste banden te gaan kopen. vorig jaar heb ik al mijn plastic kappen al besteld bij een crosswinkel die nog oude prijzen had maar niks op voorraad en wel kon betsellen .omdat ik deze prijzen nog had gezien wilde hij het daar nog 1 keer voor verkopen.mijn voordeel was zeker 50 euro totaal tov andere aanbieders.en dat steek je toch maar weer mooi in je zakken...daarna heeft hij gelijk zijn prijzen verhoogd

ik zit nog wel te twijfellen voor banden ik had ook naar de mitas 02 gekeken maar inderdaad zoals je zelf ook al zegt, niet zo goed op de straat. michelin AC10 zou wel beter zijn op de weg geloof ik. kan ik heel goedkoop aankomen nu, maar twijfel of ik daar wel goed aan doe....

andreo schreef:Ja je moet er geluk mee hebben. die kerel van wie ik hem kocht wilde eerst ook veel meer geld maar dat ding starte niet bij hem thuis en hij beweerde dat die het 4 maanden geleden nog wel deed en altijd starte, dus hij maar kicken erop zonder dat die iets deed.

Dat herken ik. Ik had iemand die een XR600R wilde inruilen op mijn oude XJ caferacer projectje. Die zou ook fantastisch lopen, maar toen ik er was, leek het nergens op. Startte niet, er hing overal spaghetti aan (oh, wacht bedrading) en was het eigenlijk een rommeltje. Rustig laten staan dus.

Als je voornamelijk verhard rijdt, dan hoef je niet direct een offroad band. Tenminste, op mijn vorige alp had ik trailwings en die deden het ook best op dit soort paden. De Anakee II en III's van de Tiger ook.

Over bandenprijzen ga ik niet. Ik weet wel dat er ook veel rommel verkocht wordt via schijnbaar nette online verkoopkanalen. Ik heb al een aantal gebroken loopvlakken gezien, een forse hoogteslag en een aantal banden met DOT codes waar je niet blij van wordt. Daarom koop ik tegenwoordig eigenlijk altijd weer lokaal. En soms tref je het, omdat iemand nieuwe banden over heeft.

Meestal willen ze er niet voor niks vanaf nee.

de kabelboom ontbrak bij mij ook. er hingen een paar draadjes aan die ze met tape aan elkaar geplakt hadden.
en dan zelf verlichting gemaakt die nergens op leek en het niet deed ook. die jongen snapte er niks van want er zat toch een regulator.maar tja de andere ontbrak ..

ik heb wat onderdelen goedkoop besteld en alles weer gemaakt en heb een zee van licht..

in hulst zit ook nog de motorspecialist of zoiets.. die had ook onderdelen voor xr600 maar allemaal incompleet en gare kapotte zooi.. had daar wat gekocht maar terug gebracht zo erg was het. hij had ook nog een xr staan. dat ding zag er niet uit en vroeg veel teveel ervoor..banden waren bijna glad. toen ik er wat van zei begon die dat het iedereen zin eigen keus was haha. ik dacht inderdaad daarom laten ze hem ook staan want stond al langer te koop meende ik..

maar ik pak gewoon een paar enduro bandjes en geen noppen eronder.. als voorband het ik nu een metzeler enduro 1.
die heeft goede grip op de weg. voor achter moet ik nog kijken. ik vind de metzeler enduro 3 Sahara ook wel mooi profiel hebben. misschien koop ik die wel .heb ik 2 metzelers erop die het goed op de weg doen en toch een beetje cross staan.