NOPPENFORUM.NL

Hallo hallo,

Pivot Pegz, die beperkt meedraaiende voetsteunen, is dat wat?
Tegenwoordig al lang zo duur niet meer als enige tijd terug, maar de hamvraag is voor mij of het een verbetering is ten opzichte van gewone starre voetsteunen.
Wie kan er uit eigen ervaring iets over zeggen?

gr v Frans

ik heb ze langgeleden een keer gebruikt op mijn rmz , ik zou niet meer weten of ik er voordeel van had . ik kan je wel zeggen dat de conventionele voetsteppies het gewoon prima doen.

volgens mij is het gewoon net zulke onzin als naar voren buigende rem en koppeling handels , geanodiseerde dopjes en dekseltjes ,remschijfkappen en energydrink stickers en gekleurde koelslangen ....

Bedankt voor jouw reactie. De Pegz hebben blijkbaar (te) weinig indruk gemaakt om er een blijvende goede herinnering aan te krijgen. Message clear.
De rest van jouw reactie had uit mijn pen kunnen komen!

gr v Frans

Nederlandse begeleider in de Franse Alpen (koos van geene) welke zowat 40u in de week offroad km's maakt op zijn ktm had deze er op en wil nooit meer zonder.
De beste man zit nooit, staat altijd en dan vind hij het fijn dat bij het naar voren en achter verplaatsen op de motor de voetsteppen mee kantelen in zijn lichaamspositie.
Hij had er nog meer plausibele uitleg bij, maar het is niet blijven hangen.
Ik heb er zelf geen ervaring mee.

waarschijnlijk heeft hij aandelen in de pivotpegs

ga je ze aanschaffen Frans?

Nee, waarschijnlijk niet, tenzij ik een setje tegen kom voor een heel leuk prijsje. Ik ben wel benieuwd eigenlijk naar het effect want ik vind het idee wel creatief.
Ik heb de OEM steunen weer behoorlijk in de oorspronkelijke vorm terug weten te dwingen dus ik heb geen haast om andere aan te schaffen.

gr v Frans

wat voor motor is het ?

KTMexc300

Wat ook van belang is hoe snel je zolen van je dure laarzen slijten. Ik ken rijders die in 1 jaar een laars slopen en niet altijd is het goed of goedkoop te vervangen.

Heb ooit op de CRF van Adje mogen rijden. Viel me op dat je sneller naar voren 'valt' om tegen de acceleratie in te kunnen leunen. Dat lijkt me bij een tweetakt wel fijn.