NOPPENFORUM.NL

Ik heb net gemerkt bij een poetsbeurt dat er een klein scheurtje zit in de flank van m'n achterste velg. Kan ik dit (aluminium) laten lassen, of ga ik best op zoek naar een andere velg?

Is de velg verder nog tiptop?? Dan lassen, wel laten doen door een vakman(vrouw ).

Niet helemaal mee eens Huskie. Alu-lassen gaat gepaard met heel intense verhitting vh materiaal. Als je dat rechtstreeks gaat proberen op die velg, vrees is dat de hele velg zal kromtrekken (oa door de krachten vd spaken). Ik zou veilig spelen en m'n velg binnenbrengen bij een goede velgen-maker: die last de scheur mooi/onzichtbaar dicht, walst je velg terug mooi rond en centreert perfect de naaf nadien. Kosten: max.50€
Om kosten te sparen kan je zelf reeds de spaken loszetten dmv van kruipolie, griptang, sleuteltje en veel geduld (dan hoef je geen nieuwe te betalen); vraag ook om de schroefdraad vd spaken in te vetten voor montage, dan gaan ze de volgende keer gemakkelijk weer los.
Tenslotte nog goedkoper, maar gevaarlijker: rij gewoon verder tot je merkt dat de scheur snel groter wordt (dit kan jaren duren) en laat 'm dan pas repareren. Misschien is het dan wel jouw probleem niet meer

1. de velgen zijn voor de rest nog in prima conditie. Het is echt maar een fijn scheurtje.
2. ik ben toch dringend toe aan herspaken, en had al wel het idee om het te laten lassen (indien mogelijk dus) zonder naaf en spaken, dus alleen de velg-velg, niet het wiel.

dat zou dus moeten lukken

Okee, dat betekent weer een weekendje spaakjes draaien

na een klein ongevalletje was de voorste velg van mn KTM600lc4 ook gescheurd ... bij nadere inspectie bleek er ook een scheurtje in de naaf te zitten waardoor er 2 spaken los kwammen te zitten .. beide scheuren heb ik gerepareerd door ze te lassen .. de scheuren heb ik eerst met de slijptol lichtelijk schoon geslepen .. en de scheurtjes iets groter gemaakt ( dit is beter voor het lassen omdat de scheur geheel wordt doorgelast ) aan het eind van elke scheur een gaatje 3 mm geboord ( zodat de scheur niet verder gaat onder de las ) en daarna alles wat er teveel aan las opzat weer netjes in model geveild ... niet alleen zie je nix van deze plek .. maar ook de scheur is nooit meer terug gekomen


de scheuren in aluminium zijn makkelijk te lassen als deze groter worden gemaakt dmv slijpen of veilen .. dit is beter omdat je dan het gehele materiaal doorlast waardoor je minder hoog in de (las) stroom hoeft wat betekend dat het materiaal minder heet wordt ..en dat betekend weer dat er minder vervorming en spanning optreed na het lassen

Joe(lassie)BaR

Bart M, bedankt voor de correctie in dit onderwerp. Ik was wel erg summier.
Goed omschreven, evenals Joebar.
Ik denk dat Kiddie hier wel wat mee kan doen.

Bedank jongens! de voorbereidingen zijn genomen (vijlen en een gaatje), ze zijn nu naar de lasser. Volgend weekend spaakjes draaien denk ik (alweer) .