NOPPENFORUM.NL

Te koop,

automatische koppeling voor honda-yamaha-en suzuki (drz400)
Nooit meer de motor doodremmen.
Ik rij er nu ongeveer een half jaar mee en ik wil nooit meer terug naar een gewone koppeling.
kosten : 500 euro ( maar dan heb je ook wat )
voor meer info : 0655515759

ad f. schreef:Ik rij er nu ongeveer een half jaar mee en ik wil nooit meer terug naar een gewone koppeling.

Huh? Maar.... je gaat het nu toch proberen?

speedphreax schreef:

ad f. schreef:Ik rij er nu ongeveer een half jaar mee en ik wil nooit meer terug naar een gewone koppeling.

Huh? Maar.... je gaat het nu toch proberen?

Nee hoor, ik rij er al zeker een half jaar mee en het bevalt me uitstekend.
zoals jo hieronder verteld,verkoop ik niet die van mezelf maar importeer ik die koppelingen uit amerika. ( ik ben sinds kort de invoerder voor nederland en belgie )
Omdat het nog niet zo'n bekend product is hier in europa , zijn er veel mensen die er nog nooit van hebben gehoord.
Ik heb al veel telefoontjes gehad van mensen die er meer info over wilden hebben. (er staat ook een kleine advertentie in 2x2noppennieuws)
De mogelijkheid voor een keertje proef te rijden op mijn motor is aanwezig,maar alleen voor de serieuse mensen die er echt interresse voor hebben en niet voor mensen die alleen een keer op zo'n snelle Honda CRF450 willen rijden.

@ Speedphreax en Ad F.,

waarschijnlijk klein misverstandje tussen jullie beiden.

Speedphreax,
Ad verkoopt immers niet zijn
koppelingssysteem, maar hij importeert deze dingen (en verkoopt ze dan ook aan de geinteresseerden onder ons...)

Ad blijft dus nog met de zijne rondrijden...

Jo VdB

kun je de werking is effe uitlegge aub?
ken dit systeem niet,is dit hetzelfde als een hydrolische koppeling(waarschijnlijk niet )

Cruala schreef:kun je de werking is effe uitlegge aub?
ken dit systeem niet,is dit hetzelfde als een hydrolische koppeling(waarschijnlijk niet )

even in het kort een uitleg.

het werkt door middel van centrufigaal krachten.
Doordat je het toerental opvoert gaat de koppeling harder ronddraaien en dan worden er kogeltjes naar buiten geduwd die de drukplaat van de automatische koppeling laat ingrijpen op de bestaande koppelingsplaten.
Net zoiets als bij een scooter gebeurd. (heb ik me laten vertellen)
Dus je kunt de motor gewoon in de versnelling zetten als die stationair loopt zonder de koppeling in te trekken en als je het toerental opvoert (gas geeft) dan rij je weg.
Als je het achterwiel blokkeert als je bv een bocht in remt dan neemt het toerental ook af, (want je remt niet met het gas open) en dan loopt de koppeling meteen vrij zodat je de motor niet kan doodremmen.
De koppelingshendel kun je er dan ook afhalen maar ik zou het niet doen omdat je dan altijd nog een keer extra kunt koppelen als je bv niet snel genoeg een bocht uitkomt als je in een te hoge versnelling zit ofzo.
Simpel toch , he

kan je dan eigenlijk nog om een gat in de weg te ontwijken eens aan de koppeling "pietsen" om het voorwiel in de lucht te krijgen ? enne hoe zit hetmet de wheelies?

voor meer info kan je ook eens bij een concurrerend merk gaan kijken op REVLOC

Jo VdB

actualludo schreef:kan je dan eigenlijk nog om een gat in de weg te ontwijken eens aan de koppeling "pietsen" om het voorwiel in de lucht te krijgen ? enne hoe zit hetmet de wheelies?

Geen enkel probleem, je kunt ten alle tijde zo over een gat of over een boomstam hoppen.
Je kunt dit doen door met de koppelingshendel te werken of door gewoon gas even terug en net als je over het obstakel wilt hoppen even het gas open te doen en dan pakt de koppeling ook meteen zodat je het voorwiel er over heen lift.
Met wheelies precies hetzelfde. ( dit gaat trouwens nog veel beter zonder de koppelingshendel te gebruiken)

Jo VdB schreef:voor meer info kan je ook eens bij een concurrerend merk gaan kijken op REVLOC

Jo VdB

Revloc kan ook maar dan ben je op zijn minst zo'n 1500 euro kwijt.