NOPPENFORUM.NL

Vanmiddag mn koppeling losgehad en het platenpakket begon en eindigde met een stalen plaat.
Ikzelf zou t niet weten maar n vage kennis ( ), KTM-Schuimpie zei dat dit niet klopte en dat het hoort te eindigen met gevoerde platen.

Iemand dit wel eens vaker bij de hand gehad
Foutje van monteur KTM bij assemblage misschien? who knows.

Opzich klinkt het wel aannemelijk want een stalen plaat die slipt tegen een alu koppelingshuis is natuurlijk niet goed.

bij mijn kawa eindigen ze ook aan allebij de zijde met een gevoerde plaat..

100% beginnen en eindigen met een gevoerde plaat.

PR21 schreef:100% beginnen en eindigen met een gevoerde plaat.

Volgens KTM toch niet?



edit:noppenforum kan geen bmp aan? linkje even knippen en plakken in de explorer dan

Zelf de manual geeft aan dat het zo moet. Die onderste plaat kan ik me nog wel voorstellen omdat deze toch stil staat tov van de naaf. Bovenste moet draaien tov de drukplaat. Ik ben benieuwd welke theorie erachter schuil gaat.

Heb toevallig net mijn koppeling vervangen en idd de stalen platen zitten aan de buitenkant.

Reden is denk ik dat deze platen niet draaien tov de behuizing en dienen om dezelfde alu behuizing te beschermen.

Heel logisch.. let wel op bij de nieuwere modellen zijn de buitenste 2 stalen platen iets dunner dan de binnenste.

Wortel schreef:Heb toevallig net mijn koppeling vervangen en idd de stalen platen zitten aan de buitenkant.

Reden is denk ik dat deze platen niet draaien tov de behuizing en dienen om dezelfde alu behuizing te beschermen.

Heel logisch.. let wel op bij de nieuwere modellen zijn de buitenste 2 stalen platen iets dunner dan de binnenste.

Juist, nu je hebt zegt klinkt het logisch! Stalen busjes zorgen ervoor dat de platen tov het huis niet draaien

(kwartje bleef zegmaar heel lang hangen )