NOPPENFORUM.NL

Ik heb hier een DR650SE (1996) staan die iedere keer een lege accu heeft als hij een paar dagen stil staat.

Volgens de Optimate 4 is de accu prima. Als er eenmaal een stuk gereden is dan is er ook niets meer aan de hand.

Nu is het geval dat het contact slot verrot is, je kunt hem met alle sleutels starten zeg maar. Nu heb ik het vermoeden dat er in het contactslot een lekstroom is.

Hoe kan ik dit oplossen? Zonder al te veel te verbouwen (bv de min van de accu los halen).

een massaschakelaar halen bij de automaterialen zaak, dan onderbreek je gewoon de massaleiding naar het frame, en dan kan er ook geen lekstroom zijn.

Plusdraad van de accu afkoppelen,multimeter op 10A tussen de plus van de accu en de draad die van de accuplus afkomt. Lees je een waarde, dan is e een lek. (contact af)

Je kunt ook heel simpel een spanningzoeker hiervoor gebruiken. Zo'n eentje met een draad een krokodillenklem. Koppel de massa los, zet de spanningzoeker in serie. Gaat het lampje iets branden dan heb je lekstroom. Koppel wat af, om te kijken of het lampje uitgaat!

ik hang de multimeter er morgen wel ff tussen. Maar ik zou niet weten hoe een accu anders leeg zou moeten lopen in een paar dagen.
Het lijkt me dat een rot contactslot dat kan veroorzaken?

Hoe oud is de accu?, accu kan na verloop van tijd ook teveel interne weerstand hebben, waardoor hij leeg loopt.

Accu is net een half jaar oud.

simpelste is de accupool loshalen als je hem een paar dagen stilzet.
is hij daarna leeg, dan is het de accu.
zo niet, dan is het een lekstroom.

Heeft die accu langere tijd leeg gestaan? Dikke kans dat ie gewoon stuk is, een (ontladen) lege accu is binnen een paar weken om zeep.

De accu heeft regelmatig aan de lader gehangen. Heb heb gister even laten testen.. verrot dus.

Direct een nieuwe accu er in geplaatst, en ik kan zo geen lekstroom ontdekken op de polen.