NOPPENFORUM.NL

http://www.nuetech.com/video.shtml

ik vind het helemaal niks, als je een gat in je buitenband hebt heb je nog een lekke band, normaal heb je de binnenband nog extra.
het enige voordeel is dat je met een lage bandenspanning kan rijden, en dat een lekke band er niet zo snel af zal lopen, maar ik heb niet het idee dat dit is waar we op wachten.

wat vinden jullie ervan??????

johnny07 schreef:http://www.nuetech.com/video.shtml

ik vind het helemaal niks, als je een gat in je buitenband hebt heb je nog een lekke band, normaal heb je de binnenband nog extra.
het enige voordeel is dat je met een lage bandenspanning kan rijden, en dat een lekke band er niet zo snel af zal lopen, maar ik heb niet het idee dat dit is waar we op wachten.

wat vinden jullie ervan??????

Klinkt wel mooi, nu nog ff de praktijk testen afwachten..

Virtually Flat Proof
TUbliss® really is virtually flat proof when used with a tire sealant. Sealants can't work on tubes where holes in the rubber stretch and tear. With TUbliss®, your sealant works directly on the tire where it matters. Plus, the design of TUbliss® helps keep the tire seated on the bead and the sidewalls more stable, virtually making "flat wobbles" a thing of the past. Riders have reported riding longer and harder, completely unaware that they had a tire puncture.

ik vind dat die vent me goed heeft uitgelegd hoe ik voortaan makkelijker mijn bandjes op kan leggen

Daar ben ik een tijd geleden toen het product net op de markt kwam mee bezig geweest om contact met die man te krijgen.
Zeker een stuk of 6-7 emailtjes naar toe gestuurd maar nooit reaktie op gehad.
Dan gaat het voor mij al over.

Vlgs mij was de MXA er best enthousiast over.
Kon zo snel 2 stukjes terugvinden: 1 en 2.

Vanwege de gewichtsbesparing niet omdat je niet meer lek kan rijden...

tubeless is de toekomst.
Ik rij ook tubeless in een van mijn offroad motoren. Lekke band, prop erin, oppompen en gaan. Bespaart ook nog een binnenband aan gewicht.

Hoezo gewicht? je vervangt de binnenband door dat andere ding.
lijkt mij qua gewicht niet veel uit te maken.

johnny07 schreef:Hoezo gewicht? je vervangt de binnenband door dat andere ding.
lijkt mij qua gewicht niet veel uit te maken.

Wel tov een bib mousse .

stefaan525 schreef:

johnny07 schreef:Hoezo gewicht? je vervangt de binnenband door dat andere ding.
lijkt mij qua gewicht niet veel uit te maken.

Wel tov een bib mousse .

Daar heb jij weer gelijk in.

Ik vind het wel een goed idee. Met 0 bar in de buitenband kun je nog wel rijden. Als hij maar op de velg blijft en daar zorgt die hogedruk binnenband voor.

speedphreax schreef:Ik vind het wel een goed idee. Met 0 bar in de buitenband kun je nog wel rijden. Als hij maar op de velg blijft en daar zorgt die hogedruk binnenband voor.

Vergeet dat maar,als de band lek is rij je de zijflank van de band kapot op de plaats van de gripster. Heb dit in september ondervonden in de pyrinëen, achteraan na enige tijd een verpulverde Bib mousse er in, gevolg : in de zijflank een snede van een kleine 10 cm !