NOPPENFORUM.NL

CrazyWezel schreef:die quads waren ook niet echt lekker sociaal bezig hoor.. das misschien nog wel het meest asociale volk wat ik die dag heb mee gemaakt, en dat zullen ze vast niet allemaal zijn, maar dat idee kreeg ik wel n beetje.

dat idee deel ik met je

De meeste quads die we tijdens de keuring getest hadden kwamen uit het buitenland. De Duitse quads waren allemaal stil, zo rond de 92 dB.

De incidentele Nederlandse quads waren door de bank genomen luider dan 94 dB, maar niet veel luider. Geen reden dus om een dB dawg te monteren.

We hadden overigens 20 dB-killers in verschillende maten bij ons en er was maar één rijder die wilde passen, vroeg in de ochtend.

De dB-killers werden uitgeleend tegen 50€ of tegen inlevering van je autosleutels als borg.

We verkopen dus als stichting geen dB-killers, maar lenen ze uit. Daarnaast verwijzen we door naar winkels die ze wel verkopen of zelf namaken.

het ging ons (mij) meer om hun manier van rijden , afsnijden , in de wielen rijden etc ... niet zozeer om het geluids overlast .

Dat viel me ook op, hebben ze door dat je langzij komt en sneller bent maar gooien dan nog ff snel de bocht dicht..

Ik op me lompe ding hield de bocht maar open voor het lichte spul en als er een groepje achter me was gekomen zocht ik ff een open plekje in een single track om daar maar ff te stopen zo dat ze lekker voorbij konden stuiteren...

Dus hoop dat jullie niet te veel last hebben gehad van die gast met een blauwe helm en zwart pak op een zwarte BIG

nee hor heb geen last gehad van je... dat denk ik tenminste . Ik was toch te druk met het op de motor blijven zitten

Noppy schreef:De meeste quads die we tijdens de keuring getest hadden kwamen uit het buitenland. De Duitse quads waren allemaal stil, zo rond de 92 dB.

De incidentele Nederlandse quads waren door de bank genomen luider dan 94 dB, maar niet veel luider. Geen reden dus om een dB dawg te monteren.

We hadden overigens 20 dB-killers in verschillende maten bij ons en er was maar één rijder die wilde passen, vroeg in de ochtend.

De dB-killers werden uitgeleend tegen 50€ of tegen inlevering van je autosleutels als borg.

We verkopen dus als stichting geen dB-killers, maar lenen ze uit. Daarnaast verwijzen we door naar winkels die ze wel verkopen of zelf namaken.

Uitlenen tegen borg vind ik een topidee maar zou er bijvoorbeeld 5 euro voor rekenen, stichting moet tenslotte ook betaald worden en de keuze tussen niet rijden of 5 euro betalen lijkt mij zeer makkelijk!!!

Bosje schreef: Uitlenen tegen borg vind ik een topidee maar zou er bijvoorbeeld 5 euro voor rekenen, stichting moet tenslotte ook betaald worden en de keuze tussen niet rijden of 5 euro betalen lijkt mij zeer makkelijk!!!

Je hebt een punt Bosje, want hoewel ik het wel erg netjes vind dat het op deze manier gedaan wordt (compliment), het is geen stok achter de deur om er zelf iets aan te doen.

Bosje schreef:Uitlenen tegen borg vind ik een topidee maar zou er bijvoorbeeld 5 euro voor rekenen, stichting moet tenslotte ook betaald worden en de keuze tussen niet rijden of 5 euro betalen lijkt mij zeer makkelijk!!!

Voor de mensen die geen geld bij zich hebben, lenen we ze ook uit in ruil voor je autosleutels!

Hier nog een leuk artikeltje van een rijder die positieve ervaringen heeft met de dB dawg: http://www.dirtrider.net/forums3/showth ... p?t=177031

De dB dawgs zijn overigens gewoon in NL te koop bij www.rallyadventureshop.nl

Noppy schreef:
De dB dawgs zijn overigens gewoon in NL te koop bij www.rallyadventureshop.nl

Dacht al... Handel topic in februari ?

(Spamfilter aan) Moddereter, mag dit naar de advertenties ?

folie schreef:
Moddereter, mag dit naar de advertenties ?

Ik geloof dat er 5€ per verkochte dB dawg gedoneerd wordt aan Stichting Codegroen, dus het valt wel mee met die sluikreklame